底盤扎實(shí)，動(dòng)力出色。

空間略小，稍顯緊湊。

動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，空間表現(xiàn)較好。外觀和油耗表現(xiàn)都令人滿意。

全鋁的發(fā)動(dòng)機(jī)，科技含量高，給人帶來的直觀感受就是比較的舒心，噪音控制，油耗表現(xiàn)都比較的出色。空間超棒，尤其是后排的縱向空間表現(xiàn)十分的不錯(cuò)，橫向空間就稍微差了一點(diǎn)。

外觀耐看，動(dòng)力很強(qiáng)烈。內(nèi)飾比較的漂亮。

隔音效果比較的差

氣囊比較的少，油表也不準(zhǔn)，表顯示油耗跟實(shí)際油耗有出入。

外觀方面非常的滿意，大眾的家族化的臉譜，中庸但不平庸

扶手箱的位置和手剎的位置感覺不是特別的順手

油耗低，百公里8個(gè)左右的油耗很滿意。

油耗低，非常滿意。

噪音大，車速超過80的時(shí)候就更不能忍受了。

動(dòng)力很好，舒適性也比較不錯(cuò)。

就其外觀而言，非常的漂亮，底盤做工也相對(duì)不錯(cuò)。

底盤一般

內(nèi)飾的做工十分的精細(xì)，雖然是硬塑料的中控，但是質(zhì)感還是很好的。

發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音小，7速的dsg變速箱換擋速度較快。

沒有電子手剎，手剎的位置也設(shè)置的不是非常合理。

動(dòng)力不錯(cuò)，操控也性，加速給力。

完全的升級(jí)，帶來不錯(cuò)的體驗(yàn)。

跟大家的反饋差不多，都是覺得車子的的橫向空間不是很好，如果是三個(gè)胖子就覺得非常的擁擠了。

能夠滿足家庭出行的需要，車子的動(dòng)力很好，車身本來就很輕，所以拉動(dòng)這個(gè)車子完全沒有問題，雖然內(nèi)飾的做工整體的用料都非常的廉價(jià)，但是好在做工可以，看起來非常的緊湊。

空間很大，我是南方人，全家個(gè)子都不高，我165，坐進(jìn)去把座椅調(diào)高些，頭上還有一拳半的空間，后排個(gè)子不高的人還能翹二郎腿，表現(xiàn)很好。后排身體不胖的人坐四個(gè)都沒問題。操控也很滿意，轉(zhuǎn)向很清晰，指向也比較精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎也穩(wěn)，操作起來感覺得心應(yīng)手，高速最快開到170不發(fā)飄，方向盤是速度越快越重，設(shè)計(jì)得很好。中控臺(tái)設(shè)計(jì)側(cè)向駕駛員方向，操作及觀察很方便，各按鍵手感也不錯(cuò)。

動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音了，提速慢，1檔很難起來，除非轉(zhuǎn)速踩到2500-3000轉(zhuǎn)，也就是必須舍得給油，但也伴隨著發(fā)動(dòng)傳來的很大的噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的隔音做得比較差。所以我一般都是車內(nèi)開著音樂，以減弱聽到發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的噪音，然后再高轉(zhuǎn)速起步，起步就很不錯(cuò)，甚至能有一些推背。3檔以上的動(dòng)力還是很好，能明顯感覺到動(dòng)力的強(qiáng)勁。而對(duì)于路噪的處理還是不錯(cuò)，基本比較滿意。

工薪階層，買車預(yù)算10萬左右，主要用于上下班。因?yàn)閺氖陆ㄖ�工程行業(yè)，工作場(chǎng)所基本在工地，各種路況都有，所以想買一輛耐用抗造的車。原來公司11年有買過兩臺(tái)捷達(dá)，四五個(gè)人天天輪流開，從早開到晚，跑各種路，那是相當(dāng)抗造；所以買車首先考慮就是捷達(dá)或者桑塔納這兩種車。新捷達(dá)的外觀比以前老款那是翻天圖覆地的變化，空間也老款的大，內(nèi)飾及中控都重新改頭換面了，總之外觀及空間是我最滿意的地方，再就是油耗和定速巡航功能，也非常滿意。

空間很大，我是南方人，全家個(gè)子都不高，我165，坐進(jìn)去把座椅調(diào)高些，頭上還有一拳半的空間，后排個(gè)子不高的人還能翹二郎腿，表現(xiàn)很好。后排身體不胖的人坐四個(gè)都沒問題。操控也很滿意，轉(zhuǎn)向很清晰，指向也比較精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎也穩(wěn)，操作起來感覺得心應(yīng)手，高速最快開到170不發(fā)飄，方向盤是速度越快越重，設(shè)計(jì)得很好。中控臺(tái)設(shè)計(jì)側(cè)向駕駛員方向，操作及觀察很方便，各按鍵手感也不錯(cuò)。

動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音了，提速慢，1檔很難起來，除非轉(zhuǎn)速踩到2500-3000轉(zhuǎn)，也就是必須舍得給油，但也伴隨著發(fā)動(dòng)傳來的很大的噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的隔音做得比較差。所以我一般都是車內(nèi)開著音樂，以減弱聽到發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的噪音，然后再高轉(zhuǎn)速起步，起步就很不錯(cuò)，甚至能有一些推背。3檔以上的動(dòng)力還是很好，能明顯感覺到動(dòng)力的強(qiáng)勁。而對(duì)于路噪的處理還是不錯(cuò)，基本比較滿意。

工薪階層，買車預(yù)算10萬左右，主要用于上下班。因?yàn)閺氖陆ㄖ�工程行業(yè)，工作場(chǎng)所基本在工地，各種路況都有，所以想買一輛耐用抗造的車。原來公司11年有買過兩臺(tái)捷達(dá)，四五個(gè)人天天輪流開，從早開到晚，跑各種路，那是相當(dāng)抗造；所以買車首先考慮就是捷達(dá)或者桑塔納這兩種車。新捷達(dá)的外觀比以前老款那是翻天圖覆地的變化，空間也老款的大，內(nèi)飾及中控都重新改頭換面了，總之外觀及空間是我最滿意的地方，再就是油耗和定速巡航功能，也非常滿意。

外觀和油耗。外觀上新捷達(dá)徹底摒棄了二十余年的“火柴盒”形象，開始和新寶來、高6、速騰一樣，擁有了家族式滴霸氣前臉、流線車身，這樣滴造型會(huì)吸引更多滴年輕人加入“達(dá)子”行列。油耗上，大眾EA211滴發(fā)動(dòng)機(jī)、1.4滴排量再配上不到1.2噸滴車體，公路5.5—6L之間、城市6—7L滴油耗，每次看到行車電腦上滴平均油耗顯示，我內(nèi)心狂喜啊，那真叫一個(gè)“我選擇，我稀飯~~”

先說輪胎吧，我滴輪胎是佳通滴，提車時(shí)我看到車車是佳通輪胎并未在意，原本以為咱滴是小排量，就這配置，但看到庫(kù)內(nèi)出租版滴1.4卻全都裝配韓泰時(shí)，我貌似懂了,狂暈啊~~，所以奉勸各位車友在購(gòu)車侃價(jià)時(shí)一定注意提防4S在這方面滴陷阱，也希望大眾不要搞這種差別化或是隨機(jī)神馬滴了，然后傷了大眾迷們滴心~~再說中控異響滴問題，剛提車時(shí)沒有，后來出現(xiàn)滴，還有右前玻璃，不過請(qǐng)大家放心，不是很嚴(yán)重很鬧人滴那種，在可接受滴范圍內(nèi)，特別是當(dāng)玻璃異響發(fā)生時(shí)，你可以做一次升降玻璃滴動(dòng)作，就會(huì)消失，并且短時(shí)間內(nèi)不再出現(xiàn)。最后說下后排座椅，，一塊鐵板板兒，不能放倒，整體放倒也不行，而且卡扣設(shè)置滴還出奇滴變態(tài)，真服大眾是怎么想滴了，在安裝后排座椅套時(shí)，把師傅急滴差點(diǎn)沒把我車拆嘍~~坑爹啊有木有~~

方向指向清晰，路面回饋感很好，剎車方面，有滴車友反應(yīng)有些偏軟，但可能是我一直開大眾車滴緣故，沒有這樣滴感覺。總體感覺剎車很線性，隨著從前段到后段滴深入，剎車力度感會(huì)逐漸增強(qiáng)，總之會(huì)很給你信心。但也要提到美中不足滴一點(diǎn)就是方向盤回正性確實(shí)不夠，轉(zhuǎn)彎過后，在方向盤自動(dòng)回正后還是需要用手調(diào)整一下下~~

說到最滿意的一點(diǎn)呢，我想大家的感受應(yīng)該差不多吧。那就是外觀時(shí)尚，完全擺脫了老捷達(dá)那種“盒子”式的外觀，同時(shí)內(nèi)飾也更加時(shí)尚、動(dòng)感。說起空間的問題，新捷達(dá)的空間真的不是吹出來的，前排空間很夠用，尤其是對(duì)于家庭用車而言。我身高1.70，坐在里面寬敞明亮，視野非常好。后排空間更不用說了，同事坐過之后都說。這車比同級(jí)別的花冠要寬敞不少，和新寶來差不多（寶來可是要貴出不少錢哦�。�。儲(chǔ)物空間不算是同級(jí)別中最好的，但是絕對(duì)夠用。后備箱非常寬敞，出去自駕絕對(duì)夠用。（再說，車?yán)锩嫜b太多沒有用的東西增加重量，耗油啊！哈）后排座椅不能放倒的問題，已經(jīng)成為大家詬病的一個(gè)普遍問題。不是說我們要裝多少東西在里面，而是座套想要套上真的是需要費(fèi)一番周折�。�

就像很多車友反應(yīng)的一樣，動(dòng)力一般，尤其是在等燈啟車的時(shí)候，那叫一個(gè)“肉”啊

這個(gè)車低速動(dòng)力真的一般，我問了有經(jīng)驗(yàn)的修車師傅，他們告訴我，電子油門的車都是這樣的反應(yīng)，我還真挺懷念我原來的小F0的，呵呵！汽車的時(shí)候感覺比捷達(dá)還快（哈哈，懷念啊，那是手動(dòng)的，拉線油門的，還要舍得給油哦。）言歸正傳吧，等上到3檔以后，那就沒的說了。動(dòng)力輸出充沛，換擋平順。舒適程度還不錯(cuò)！不滿意的地方就是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有些大，尤其抵擋的時(shí)候的吼叫聲，我都有點(diǎn)不敢踩油門了，不知道是不是廠家故意設(shè)計(jì)用來省油的！哈哈操控不錯(cuò)，開過一些日系的車，同價(jià)位的明顯能感覺出來，日系的沒有捷達(dá)的地盤扎實(shí)，也就是開起來的整體感覺捷達(dá)真的不是一般車能比的。方向盤指向精確，就是有點(diǎn)沉，開過很老的5閥的捷達(dá)，那個(gè)輕啊。老婆說這個(gè)她開有點(diǎn)累。但是我覺得，這個(gè)高速時(shí)的安全性會(huì)更高一些。各有利弊吧！

全新捷達(dá)亮點(diǎn)頗多，定速巡航配合全新211發(fā)動(dòng)機(jī)，相當(dāng)?shù)氖∮�！室�?nèi)的天窗也非常亮眼，大大改善了車內(nèi)的采光條件，

車外天線在冬季使用車衣時(shí)就顯得不那么方便了

對(duì)比老捷達(dá)那是相當(dāng)攢勁！后排坐著寬敞舒服，前排也敞亮。后備箱挺大，唯一的遺憾是后排座椅無法放倒，這個(gè)對(duì)比有些車倒是個(gè)不足之處啊。

外觀非常漂亮！停在小區(qū)里經(jīng)常有人駐足打量，有時(shí)上來問問我什么車，多少錢，呵呵！乘坐空間很大，油耗不高！

鼓剎是很令我不滿意的，雖說這個(gè)鼓剎盤很大，制動(dòng)效果不差，但是要是碟剎就完美了，緊湊型，

空間方面我很滿意，前排調(diào)整好之后，后排空間依然很大，低轉(zhuǎn)速扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很強(qiáng)，尤其是起步，超車很容易，油門很輕，稍微給一點(diǎn)就往前竄，和老寶來一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)卻只有著1噸的身材使得它在動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)非常明顯�？臻g不大，其實(shí)后排我覺得還行，主要是前排，主駕駛和副駕駛之間的間隔太小了，

外觀出色 回頭率相當(dāng)高 完全改變老捷達(dá) 油耗 空間 操控非常滿意 隔音比較不錯(cuò) 鈑金很好

后輪萬惡的鼓剎 雖說制動(dòng)性能可以 但是也太難看了

外觀實(shí)在是非常非常喜歡 大愛啊 當(dāng)初就是一眼看中的外觀 才深入了解的新捷達(dá) 流線非常好看 尤其腰身 側(cè)面45度角 前臉雖然是家族臉譜 但是非常好看也非常耐看 配上犀利的大燈 相當(dāng)協(xié)調(diào)

經(jīng)濟(jì)實(shí)用

價(jià)格太高

比較工薪階層，希望以后等待降價(jià)再買。

經(jīng)濟(jì)實(shí)用。性能不錯(cuò)，動(dòng)力足，省油

城市動(dòng)力是亮點(diǎn)，起步超車非常自信

格實(shí)惠，性價(jià)比高，皮實(shí)耐用，操作簡(jiǎn)單，油耗低

內(nèi)飾一般

內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，在空間、動(dòng)力、操控以及燃油性等方面的表現(xiàn)都不錯(cuò)

外觀設(shè)計(jì)經(jīng)典，內(nèi)飾空間簡(jiǎn)潔

倒車時(shí)變速箱有異響

動(dòng)力強(qiáng)、起步快、超車快，還有就是維修保養(yǎng)較其他同級(jí)別車便宜，底盤相對(duì)較高，過坑洼路面相對(duì)比較容易，尤其到農(nóng)村的土道路上，老家在農(nóng)村所以經(jīng)�；丶摇�

皮實(shí)耐用，保養(yǎng)價(jià)格便宜

皮實(shí)耐用，保養(yǎng)價(jià)格便宜