新車磨合期間有些頓挫感是非常正常的事情 要懂得變速器的原理就不會問這類的問題了 新車的變速器 并不像發(fā)動機(jī)那樣 在車間內(nèi)經(jīng)過冷漠和才出場 而是嶄新的變速器直接上路 需要慢慢磨合的過程 而EUC也會根據(jù)你的個人駕駛習(xí)慣
操作習(xí)慣問題,換檔時踩下離合要迅速,不要踩下一點點猶猶豫豫的又放棄,抬起離合才需要慢一點
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
自動變速箱出現(xiàn)頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。
我也是車主,科魯茲這個車采用的是電子油門,不合適大腳油門,電子油門就這個特點,頓挫感是沒辦法完全消除的,只能是平穩(wěn)加速,爬坡的話只能多給點油,科魯茲中段加速還是很不錯的,車無完車,對我來說總體還是很滿意的!
科魯茲掀背自動擋變速箱頓挫感很強(qiáng)建議清洗節(jié)氣門、更換變速箱油試一下
通用的S6變速器 計算輸出的過程掐的太死了,容易出現(xiàn)這種狀況 更換粘稠度相對低一些機(jī)油,和變速器油,可以改善頓挫感 原車的變速器油不咋的,我的手動檔 更換以后,1和2檔難掛的問題好多了 高轉(zhuǎn)和低轉(zhuǎn)換擋不
你說剛換過火花塞建議你先檢查一下火花塞是否有問題,如果沒有問題就檢查離合器。希望可以幫到你。 58車>>
這個頓挫感 看你怎么理解了 簡單的說作為一款普通的變速箱 頓挫感是不可避免的 即便是大眾引以為豪的DSG都有頓挫感 簡單的說汽車變速箱 是幾個大齒輪 從小到大依次排列 每次換擋都是 發(fā)動機(jī) 轉(zhuǎn)速 降低后 再次提高
樓主啊,這個可能是發(fā)動機(jī)積炭或者是噴油嘴沒有正常工作,供油不足造成的。
如果你的17款HSE電尾門出現(xiàn)問題,可能是感應(yīng)尾門故障。按住鑰匙上的鎖車鍵5秒以上可以升窗,開鎖鍵5秒可以降窗。頓挫感主要在方向盤和油門踏板上,切換到D檔時應(yīng)踩剎車。HSE沒有CD,HSEL才有,支持falc、wav等無損格式。掛倒擋后后視鏡應(yīng)自動下翻,否則可能是設(shè)置問題。長時間停車建議拉手剎松剎車...
車輛行駛中加油門出現(xiàn)頓挫感,可能是變速箱損壞或油質(zhì)問題,需檢查變速箱油并及時更換或檢修變速箱。發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)故障,如噴油嘴損壞,也會導(dǎo)致頓挫感,需更換噴油嘴。積碳和節(jié)氣門問題同樣會影響發(fā)動機(jī)工作,造成頓挫感,需清洗積碳并更換節(jié)氣門。車輛在行駛過程中,如果遇到加油門時出現(xiàn)頓挫感,可能是由于變速箱問題、...
汽車油門踩下去時出現(xiàn)頓挫感,可能是由于燃油噴射系統(tǒng)故障、點火系統(tǒng)問題或部件積碳過多。加注劣質(zhì)汽油可能導(dǎo)致油路堵塞,影響燃燒效率,此時應(yīng)清洗油路并更換高品質(zhì)燃油。點火系統(tǒng)如火花塞和點火線圈老化或故障,會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)缺火,影響正常工作,需及時更換。積碳過多,如節(jié)氣門積碳,會影響性能,需清理積碳或更換部件。...
開手動擋車時,頓挫感和起步肉是常見問題。頓挫感多發(fā)生在1、2擋行駛時,主要原因是油門松太快或滑行時猛踩油門。避免頓挫,需高轉(zhuǎn)速行駛時慢松油門,或松油門時踩離合。起步肉則因1擋升2擋時轉(zhuǎn)速落差大,需慢松離合讓轉(zhuǎn)速平滑銜接。降檔時,為避免頓挫,可降檔補(bǔ)油,即降檔后先踩油門再松離合,或踩離合時空踩油門。掌...
變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響,往往不是內(nèi)部閥體損壞,而是頑固性臟污和雜質(zhì)所致。閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集,導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效,引發(fā)頓挫沖擊打滑。變速箱高溫問題同樣重要,90%以上故障自動變速箱因過熱導(dǎo)致。高溫破壞油質(zhì)和摩擦特性,加大磨損,產(chǎn)生噪音,油泥在內(nèi)部形成,導(dǎo)致頓挫沖擊。溫度超120℃,橡膠密封材料變...
加油門不順暢產(chǎn)生頓挫感,可能是發(fā)動機(jī)節(jié)氣門、噴油嘴積碳嚴(yán)重,需及時清潔;或燃油質(zhì)量差導(dǎo)致供油系統(tǒng)堵塞,應(yīng)更換高質(zhì)量燃油;還可能是火花塞、點火線圈故障,需找專業(yè)人員維修或更換。最近有挺多車主向小編反映了個問題,在給油的時候很不順暢,一沖一沖的,其實這個就是在加油門有頓挫感。這個故障很多車主都會經(jīng)歷到,...
方向盤出現(xiàn)輕微卡頓可能是由于轉(zhuǎn)動間隙過小、氣囊游絲故障、轉(zhuǎn)向角傳感器問題或傳感器線路故障。新車塑料件摩擦可能產(chǎn)生異響,但隨著使用會逐漸消失。若問題持續(xù),可嘗試重新安裝方向盤。氣囊游絲故障時,檢查斷裂或插頭連接情況,并進(jìn)行更換或固定。轉(zhuǎn)向角傳感器故障可通過汽車診斷電腦分析數(shù)據(jù)流確認(rèn),質(zhì)保期內(nèi)可在4S店...
在駕駛手動擋汽車時,頓挫感的出現(xiàn)往往與駕駛習(xí)慣有關(guān)。避免用力過猛踩油門,因為這會導(dǎo)致燃燒更激烈,增加油耗。同時,頻繁踩剎車不僅影響安全,還會增加油耗,因為每次剎車后都需要重新加速。此外,保持怠速狀態(tài)也會消耗更多汽油,而正確的做法是在起步時輕踩油門,然后根據(jù)道路狀況果斷加速至經(jīng)濟(jì)速度,以實現(xiàn)發(fā)動機(jī)預(yù)熱...
車輛頓挫感、提速慢和抖動問題通常與動力系統(tǒng)匹配不當(dāng)有關(guān)。頓挫感多發(fā)生在換擋時,可能是發(fā)動機(jī)扭矩控制或離合器液壓控制不當(dāng)所致。提速慢可能是因為發(fā)動機(jī)響應(yīng)慢,尤其是渦輪增壓發(fā)動機(jī)在低速時需要時間反應(yīng),或者變速器變矩器鎖止離合器的釋放和接合過程導(dǎo)致響應(yīng)延遲。車輛晃動可能與NVH問題相關(guān),80%由動力系統(tǒng)引...
奧迪Q5在松開油門時出現(xiàn)頓挫感,可能是由于發(fā)動機(jī)油路堵塞導(dǎo)致。這種情況下,車輛在加速或減速后可能會感到頓挫。首先,檢查變速器溫度是否正常,如果異常,需要檢查變速器冷卻系統(tǒng)。此外,對齒輪箱計算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行重新編程,更換變速器油,以及檢查變速器內(nèi)部閥體是否損壞也是必要的。發(fā)動機(jī)油路堵塞會影響燃油燃燒,導(dǎo)致...
車子在低溫啟動時,發(fā)動機(jī)可能會抖動,怠速升高,變速箱出現(xiàn)頓挫,剎車異響,伴隨著未充分燃燒的汽油異味和黑色煙霧。這是因為機(jī)油、變速箱油、剎車油等油液還未熱起來,水溫也未上升。建議不要急于掛擋行駛,以免增加核心部件負(fù)擔(dān)。熱車至轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)以下,等待潤滑油熱起來,可以減少頓挫感。如果立即掛擋,尤其是R檔...
本田XRV在時速40公里以下出現(xiàn)頓挫感,可能的原因包括點火系統(tǒng)故障、零部件松動、發(fā)動機(jī)積碳、部件老化、節(jié)氣門積碳、空氣濾清器未更換、噴油嘴積碳過多以及油壓不穩(wěn)。自動變速箱頓挫可能由內(nèi)部閥體損傷和頑固性臟污雜質(zhì)引起,導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效,產(chǎn)生頓挫和打滑。變速箱溫度問題也不容忽視,過熱會導(dǎo)致油質(zhì)下降,增加摩...
換擋頓挫在新手司機(jī)中較為常見,尤其是在車輛啟動和換擋時。這種現(xiàn)象雖不會對車輛造成嚴(yán)重?fù)p害,但會影響駕駛感和乘客體驗。頓挫通常是因為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與車速不匹配,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。為解決這一問題,老司機(jī)建議在抬離合器時輕踩油門,以匹配發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速,從而減少頓挫感。同時,掌握正確的抬離合時機(jī)...
最近有車主反映,他的車在加油門時會出現(xiàn)沖感,感覺像是斷油一樣,這種情況在給油時尤為明顯。其實,這種挫敗感在車輛中是比較常見的。如果車主能在故障初期及時到維修店或4S店進(jìn)行檢查和維修,問題通常不大。那么,我們來探討一下汽車加油門沖的原因。對于手動擋車輛,換擋時油門和離合器配合不當(dāng),會導(dǎo)致車輛突然減速或...
飛度這款本田小型車,以其1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)和CVT變速箱而聞名,但07年的老款飛度自動擋車型在起步時可能會遇到頓挫感。這通常是由于節(jié)氣門、進(jìn)氣道、氣門等部位積碳增多,導(dǎo)致涼車時吸附汽油,熱車后汽油揮發(fā),造成發(fā)動機(jī)怠速時混合氣過濃。此外,輕微燒機(jī)油現(xiàn)象也可能是原因之一。飛度的發(fā)動機(jī)代號L15BU,...
總結(jié)內(nèi)容:科魯茲汽車起步時出現(xiàn)無力頓挫的問題,可能源于發(fā)動機(jī)油路堵塞、變速箱油臟或新車的磨合期。發(fā)動機(jī)油路不暢會影響燃油的燃燒,導(dǎo)致動力不足;變速箱油臟則可能損壞電磁閥,導(dǎo)致頓挫。在磨合期間,車輛動力輸出和部件咬合未達(dá)最佳水平,需通過變速箱電腦調(diào)整。解決此問題需清理發(fā)動機(jī)油路、更換變速箱油,并適應(yīng)磨...
1.17款英朗的變速箱在特定速度下可能出現(xiàn)頓挫感,特別是20-40碼時明顯。這并非閥體損壞,而是因變速箱內(nèi)雜質(zhì)堵塞造成。2.更換變速箱油可緩解頓挫感,但非根治之策。需專業(yè)技術(shù)進(jìn)行更換變速箱或油的操作,建議車主不要自行操作。3.定期檢測保養(yǎng)是避免潛在問題、預(yù)防頓挫感等問題的關(guān)鍵?偨Y(jié)內(nèi)容:別克英朗車型...
大眾速騰自動檔換擋頓挫是雙離合變速箱的常見問題,特別是在起步和剎車時。這種頓挫感源于離合器半聯(lián)動控制的不精確,類似于手動擋車輛起步時的控制差異。雙離合變速箱的耐用性問題也會導(dǎo)致時間一長頓挫感增強(qiáng)。DQ200型7速干式雙離合器變速箱通過機(jī)械控制臂和膜片彈簧的設(shè)計,提高了傳遞效率,優(yōu)化為液壓系統(tǒng)后,能更...
汽車加速有頓挫感可能是由發(fā)動機(jī)和離合器問題引起。發(fā)動機(jī)方面,點火、進(jìn)氣和噴油器系統(tǒng)的積碳可能導(dǎo)致加速無力。離合器方面,非CVT變速箱換擋時速度與踩油門不匹配會產(chǎn)生頓挫。此外,變速器檔位程序設(shè)置、內(nèi)部污垢雜質(zhì)及散熱問題也可能影響。車主可檢查油量、發(fā)動機(jī)部件保養(yǎng)情況,并考慮變速箱相關(guān)因素。我相信有些車主...