鋁制麥弗遜式獨立前懸掛，后梯形獨立懸掛。
天籟的后懸掛是一種叫做梯形控制臂的獨立懸掛，剖析結(jié)構(gòu)就是由一個梯形的下控制臂和一個連桿做上控制臂的獨立懸掛結(jié)構(gòu)。天籟的后懸掛角度很獨特，帶一定的后傾角還帶一點前束角。復(fù)雜的角度使車輪在跳動的時候會產(chǎn)生前束和傾角的變化，這
帶穩(wěn)定桿麥弗遜式獨立前懸掛（脈沖式阻尼回彈彈簧），通過增加阻尼系數(shù)極大提升了回彈效果，增加轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性與乘坐舒適性，前懸掛采用大型井字型支撐鋼架，增加橫向強(qiáng)度，極大降低轉(zhuǎn)彎及不平整路面的左右晃動。同時，大后傾斜角結(jié)構(gòu)保證了
帶穩(wěn)定桿多連桿式獨立后懸掛，保證了轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性及乘坐舒適性， 后懸掛采用輕量鋁合金材質(zhì)，提升了懸掛組件剛性，實現(xiàn)剛?cè)峤M合的最佳化， 最大限度減小崎嶇路面的上下震動。
最近一段時間比較有空，研究了一下汽車的懸掛，突然發(fā)現(xiàn)我們天籟的懸掛是很先進(jìn)的的!!!!懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或
天籟的后懸掛是帶有脈沖式阻尼回彈彈簧的梯形控制臂獨立懸掛，很不錯的懸掛系統(tǒng)�！ √菪慰刂票鄣莫毩覓欤骸 ∑饰鼋Y(jié)構(gòu)就是由一個梯形的下控制臂和一個連桿做上控制臂的獨立懸掛結(jié)構(gòu)�！ √攸c： 帶一定的后傾角還帶一點前束角
如果單從懸掛的軟硬上分我開過感覺差不多，因為長城哈弗是越野車也要照顧一些不平路面。高速過彎肯定是長城哈弗的側(cè)傾大，因為SUV車身高。其實用轎車跟越野車比過彎側(cè)傾根本就沒有可比性。
天籟的懸掛很不錯的，路面被過濾的非常好，而且底盤很整無松散感，過坎不減速也很舒服。就是操控太差了
新天籟的好一些，采用是和奧迪上類似的梯形控制臂獨立后懸掛，而雅閣只是普通的多連桿懸掛。
如果懸掛硬了就達(dá)不到天籟的舒適度了 天籟一直以舒適之王的名號在中高級車?yán)锪⒆�，所�?1款的新天籟是不會在懸掛上改進(jìn)的
本文介紹了日產(chǎn)天籟的底盤懸掛系統(tǒng)和防撞鋼梁情況。其梯形控制臂獨立后懸架和多連桿結(jié)構(gòu)帶來良好的駕駛質(zhì)感。前后懸掛調(diào)校柔軟，座椅舒適，為乘客提供優(yōu)秀的乘坐體驗。防撞鋼梁方面，前部采用厚實的鋁合金材料，而后部則采用雙層軋制結(jié)構(gòu)但厚度較薄。碰撞試驗顯示天籟在安全性能方面表現(xiàn)優(yōu)異，得益于高強(qiáng)度鋼的使用�？傊�...
1.天籟采用獨立懸掛系統(tǒng)，前懸掛為麥弗遜式，后懸掛為多連桿式。麥弗遜式以簡單、經(jīng)濟(jì)、舒適著稱，廣受歡迎；多連桿式則能改善行駛平順性和穩(wěn)定性，多應(yīng)用于中高端車型。2.天籟前后懸掛均為獨立式設(shè)計，前為麥弗遜式，后為多連桿式，二者各具特色。麥弗遜式成本低廉，舒適性良好；多連桿式則能優(yōu)化行駛穩(wěn)定性，多應(yīng)用于...
新世代天籟操控極限同級數(shù)一二，這已是不爭的事實。對于有意向購車的人來說，多少聽說了一些有關(guān)新天籟梯形懸掛+ATC這組黃金搭檔，在眾多車媒測試后展示出來的優(yōu)異性。那么梯形懸掛和ATC主動循跡功能又是如何支撐這一優(yōu)異成績呢？下面我們就來一閱便知。首先我用一幅圖告訴大家，家用車的車輪與賽車車輪的外傾角的區(qū)...
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,目前很多75后、甚至80后的年輕消費群體,有能力也有意愿購買中高級車,并迅速崛起,成為該區(qū)車型消費的主流群體。銷售熱線：024-53809666/53824088但是,在年輕消費群體的認(rèn)知中,車已經(jīng)不再是單純的代步工具,更是他們享受生活,享受愉悅心情的一種途徑。他們享受通過雙手一次次...
2016款天籟作為日產(chǎn)旗下的一款中型轎車，自上市以來便以其獨特的外觀設(shè)計和出色的性能表現(xiàn)吸引了眾多消費者的目光。這款車在保留了天籟系列原有氣質(zhì)的基礎(chǔ)上，融入了更多的時尚和現(xiàn)代感，使得整體風(fēng)格更加年輕化、運動化。同時，在性能和配置方面也有顯著提升，為消費者帶來了更加舒適和便捷的駕駛體驗。二、車輛性能與...
12款日產(chǎn)天籟在質(zhì)量方面表現(xiàn)出色，是一款值得推薦的中型轎車。根據(jù)車主反饋和專業(yè)評測，這款車在耐用性、燃油經(jīng)濟(jì)性、操控性以及乘坐舒適性等方面均有不俗表現(xiàn)。然而，任何車型都可能存在個別問題，12款天籟也不例外，但總體來說，其質(zhì)量是值得信賴的。二、簡要介紹相關(guān)背景知識日產(chǎn)天籟作為日產(chǎn)汽車旗下的中型轎車，自...
一、車輛性能概述2.0T天籟作為日產(chǎn)旗下的中型轎車，以其出色的動力性能和舒適的駕乘體驗而備受關(guān)注。該車搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配合CVT無級變速箱，最大功率達(dá)到243馬力，峰值扭矩為371牛·米，動力表現(xiàn)充沛，能夠滿足對駕駛性能有更高要求的用戶。同時，天籟的底盤調(diào)校偏向舒適性，懸掛系統(tǒng)能夠有效...
10年天籟，作為一款經(jīng)典的中高級轎車，以其穩(wěn)定的品質(zhì)、舒適的駕乘體驗和經(jīng)濟(jì)的油耗贏得了廣泛好評。這款車搭載了2.0升或2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配CVT無級變速器，提供了平順而線性的動力輸出。無論是城市通勤還是長途旅行，天籟都能輕松應(yīng)對，展現(xiàn)出其卓越的駕駛性能。二、專業(yè)背景知識介紹**胎壓標(biāo)準(zhǔn)**：...
07款天籟230jk作為一款經(jīng)典的家用轎車，自推出以來便備受消費者喜愛。其搭載了2.3LVQ系列發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)采用了先進(jìn)的VVEL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，優(yōu)化了進(jìn)氣和排氣效率，從而提高了功率和扭矩。同時，VQ系列發(fā)動機(jī)的V型布局設(shè)計也帶來了更低的振動和噪音，提升了駕駛舒適性。此外，車輛采用了前麥弗遜...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)天籟的底盤調(diào)校得當(dāng)，前后獨立懸掛為高速轉(zhuǎn)彎提供了穩(wěn)定保障。前麥弗遜獨立懸掛和后梯形連桿獨立懸掛的組合，有效支撐車身，減少側(cè)傾，確保車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈精準(zhǔn)，便于駕駛者掌控方向，無論是在城市的狹窄街道轉(zhuǎn)彎，還是在高速公路上微調(diào)方向，都能感受到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的靈敏與可靠。整體...
本文描述了作者與天籟車型的親密接觸體驗。天籟的外觀霸氣，動力性能出色，懸掛系統(tǒng)帶來舒適的乘坐感受。車輛的各項性能如制動、油耗以及內(nèi)飾等都獲得了高度評價。作者詳細(xì)描述了天籟的駕駛感受，包括操控性、座椅調(diào)節(jié)、方向盤手感等。文章最后指出，即使是二十幾萬的車也能有高回頭率，凸顯出天籟的顯眼之處。總之，天籟在...
21款天籟相較于20款，在前排新增了USB接口，同時取消了AUX接口。這款日產(chǎn)中型車，尺寸為4901mm×1850mm×1450mm，軸距2825mm。動力上，提供2.0L自然吸氣和2.0L渦輪增壓兩款發(fā)動機(jī)，前者最大功率115kw，最大扭矩197牛米，后者則為179kw和371牛米。兩款發(fā)動機(jī)均采...
常州中天日產(chǎn)天籟以其凌厲的設(shè)計風(fēng)格和出色的性價比受到市場歡迎。車身長寬高為4901/1850/1447mm，軸距2825mm，展現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格。內(nèi)飾大方，采用銀色飾條裝飾，對稱式中控臺軟性材質(zhì)，穩(wěn)重舒適。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率243馬力，峰值扭矩371牛·米，工信部綜合油耗6.6L/1...
奧迪RS3實測4.14S破百，性能卓越。針對性能車常被詬病的舒適性，通過PT8-120測試，RS3在不同車速下噪音控制良好，尤其排氣聲被多數(shù)人視為“天籟之音”。底盤濾振性方面，配備可變懸掛系統(tǒng)的RS3在連續(xù)經(jīng)過減速帶時表現(xiàn)優(yōu)異，灑水量少，車身穩(wěn)定，但需注意薄胎壁對大顛簸的適應(yīng)性�！�58汽車舒適性測試...
2021款雪佛蘭邁銳寶XL535T以其1.5T四缸發(fā)動機(jī)和9AT變速箱的動力組合，滿足了旗艦中型轎車的定位，與2.0T車型形成互補(bǔ)，增強(qiáng)市場競爭力。日產(chǎn)天籟以其“移動大沙發(fā)”的舒適性著稱，現(xiàn)款外觀更具運動氣息，銷量穩(wěn)定。雪佛蘭邁銳寶XL在J.D.POWER最佳質(zhì)量獎中勝出，展現(xiàn)了美系車的品質(zhì)。邁銳寶...
新世紀(jì)天籟舒適版低速行駛時出現(xiàn)口哨聲，方向盤轉(zhuǎn)向伴隨吱吱聲，可能是由以下幾個原因造成的：轉(zhuǎn)向管柱缺乏潤滑導(dǎo)致摩擦力增大；轉(zhuǎn)向助力油液位不足；萬向節(jié)存在問題；底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；或者是平面軸承損壞。方向機(jī)在現(xiàn)代汽車中雖然有真空助力減輕駕駛者操控強(qiáng)度，但其本身受力并未減少，因此減輕方向機(jī)工作...
天籟2.0T次頂配版在租車平臺提供，體驗發(fā)現(xiàn)動力強(qiáng)勁，尤其在高架上提速游刃有余，但CVT變速箱使推背感不明顯。車輛好開易上手，轉(zhuǎn)向輕柔，懸掛舒適，但缺乏駕駛樂趣。內(nèi)飾平淡無奇，節(jié)約成本痕跡明顯。風(fēng)噪表現(xiàn)優(yōu)秀，但其它小地方缺點居多。油耗表現(xiàn)在同級車中不算高，但也不突出。前幾天出門去貴州旅游，在某嗨租車...
天籟2016款2.0XL改款舒適版以其2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和CVT無級變速箱，提供了192km/h的最高車速和良好的動力性能。車身尺寸為4891mm×1830mm×1490mm，軸距2775mm，提供寬敞的內(nèi)部空間。車輛整備質(zhì)量1466kg，行李箱容積516L，滿足日常使用需求。環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國五，...
天籟2021款三廂落地價分析。以2021款天籟2.0LXL舒適版為例，其官方指導(dǎo)價為187800元。購買此車需考慮保險、購置稅、上牌費等因素，全款落地價大約為213751元。車款在設(shè)計上偏向保守，內(nèi)飾則大氣舒適，配置了多項實用功能。動力方面，搭載了2.0L發(fā)動機(jī)，匹配無級變速箱，底盤懸掛系統(tǒng)穩(wěn)固�？�...
