雅閣相關(guān)問題

• 九代雅閣和新凱美瑞后懸掛哪個(gè)好

  凱美瑞口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑 4.1分 高于同級(jí)0.19% 優(yōu) 點(diǎn)： 隔音效果好 84 穩(wěn)重大氣 36 功能齊全 32 空間充裕 19 座椅舒適 16 缺 點(diǎn)

  提問者：cindy27852015-12-16

• 7代雅閣懸掛問題！

  是真的低了嗎？ 可以用卷尺量下看如果左面真的底了的話 有可能是 減震器彈簧斷裂造成。

  提問者：qq9711238762014-08-20

• 雅閣前/后懸掛方式是什么

  前懸掛類型： 雙橫臂式獨(dú)立懸架 后懸掛類型： 多連桿獨(dú)立懸架 雅閣的懸掛還算比較厚道了

  提問者：chmxr2013-07-08

• 雅閣懸掛問題

  換攪牙避震要么就換短彈簧。。換攪牙避震后舒適性會(huì)很差的，但是會(huì)降低車身高度和提高車子操控。價(jià)格6000-9000左右。。

  提問者：lengyin168752014-10-03

• 本田雅閣和寶馬7懸掛上的區(qū)別

  怎么說呢，區(qū)別，還是有一些的。 雅閣基本上算是很典型的5連桿結(jié)構(gòu)。特別是7代。真正的用5跟連桿做出來的。 對(duì)于BMW7系。至少最近的幾代，后懸掛是用一個(gè)類似四邊形的下擺臂，但是相當(dāng)于一個(gè)A臂的效果。四邊形的3個(gè)定點(diǎn)是

  提問者：順俐緒_Vu22013-03-26

• 雅閣的懸掛系統(tǒng)怎樣？

  前懸掛形式： 雙叉臂獨(dú)立懸架 后懸掛形式： 多連桿獨(dú)立懸架 后懸掛是使用了一個(gè)交叉臂的設(shè)計(jì) 底盤整體通過性很多 但是坐過新雅閣的人還是感覺 懸掛偏硬 但是在同級(jí)別車?yán)?應(yīng)該是不錯(cuò)的了！

  提問者：qq8p2013-11-26