提問者:lvycp2013-05-08 00:00
帶穩(wěn)定桿多連桿式獨(dú)立后懸掛,保證了轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性及乘坐舒適性, 后懸掛采用輕量鋁合金材質(zhì),提升了懸掛組件剛性,實(shí)現(xiàn)剛?cè)峤M合的最佳化, 最大限度減小崎嶇路面的上下震動(dòng)。
回答者:qvaolddw2016-05-08 00:00
鋁制麥弗遜式獨(dú)立前懸掛,后梯形獨(dú)立懸掛。
提問者:exait2015-11-21
新天籟的好一些,采用是和奧迪上類似的梯形控制臂獨(dú)立后懸掛,而雅閣只是普通的多連桿懸掛。
提問者:2015-09-29
最近一段時(shí)間比較有空,研究了一下汽車的懸掛,突然發(fā)現(xiàn)我們天籟的懸掛是很先進(jìn)的的!!!!懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱,其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭,并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或
提問者:xonwenhua2013-11-26
天籟的懸掛很不錯(cuò)的,路面被過濾的非常好,而且底盤很整無松散感,過坎不減速也很舒服。就是操控太差了
提問者:3300ssse00wx2013-07-05
如果懸掛硬了就達(dá)不到天籟的舒適度了 天籟一直以舒適之王的名號(hào)在中高級(jí)車?yán)锪⒆,所?1款的新天籟是不會(huì)在懸掛上改進(jìn)的
提問者:wd40062013-07-13
如果單從懸掛的軟硬上分我開過感覺差不多,因?yàn)殚L城哈弗是越野車也要照顧一些不平路面。高速過彎肯定是長城哈弗的側(cè)傾大,因?yàn)镾UV車身高。其實(shí)用轎車跟越野車比過彎側(cè)傾根本就沒有可比性。
提問者:wu1862240672014-02-28