提問者:wu1862240672014-02-28 00:00
如果單從懸掛的軟硬上分我開過感覺差不多,因為長城哈弗是越野車也要照顧一些不平路面。高速過彎肯定是長城哈弗的側傾大,因為SUV車身高。其實用轎車跟越野車比過彎側傾根本就沒有可比性。
回答者:VTW2016-02-28 00:00
天籟的后懸掛是帶有脈沖式阻尼回彈彈簧的梯形控制臂獨立懸掛,很不錯的懸掛系統(tǒng)! √菪慰刂票鄣莫毩覓欤骸 ∑饰鼋Y構就是由一個梯形的下控制臂和一個連桿做上控制臂的獨立懸掛結構! √攸c: 帶一定的后傾角還帶一點前束角
提問者:zh827622014-08-30
新天籟的好一些,采用是和奧迪上類似的梯形控制臂獨立后懸掛,而雅閣只是普通的多連桿懸掛。
提問者:2015-09-29
帶穩(wěn)定桿多連桿式獨立后懸掛,保證了轉彎穩(wěn)定性及乘坐舒適性, 后懸掛采用輕量鋁合金材質,提升了懸掛組件剛性,實現剛柔組合的最佳化, 最大限度減小崎嶇路面的上下震動。
提問者:lvycp2013-05-08
如果懸掛硬了就達不到天籟的舒適度了 天籟一直以舒適之王的名號在中高級車里立足,所以11款的新天籟是不會在懸掛上改進的
提問者:wd40062013-07-13
最近一段時間比較有空,研究了一下汽車的懸掛,突然發(fā)現我們天籟的懸掛是很先進的的!!!!懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱,其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭,并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或
提問者:xonwenhua2013-11-26
天籟的懸掛很不錯的,路面被過濾的非常好,而且底盤很整無松散感,過坎不減速也很舒服。就是操控太差了
提問者:3300ssse00wx2013-07-05