因?yàn)椴裼偷目扇级缺绕偷�，所以柴油機(jī)不需要點(diǎn)火，通過高壓就可以使柴油燃燒哦 油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時(shí)，柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上，通過噴油器噴入氣缸，在很短時(shí)間內(nèi)與壓縮后的
可是裝,但是柴油的燃燒和汽油不同,柴油的哥,汽油的低,裝了后沒什么用處,因?yàn)椴裼蛙囍辉邳c(diǎn)火時(shí)候需要電,別的時(shí)候不需要
機(jī)械(英文名稱:machinery)是指機(jī)器與機(jī)構(gòu)的總稱。機(jī)械就是能幫人們降低工作難度或省力的工具裝置，像筷子、掃帚以及鑷子一類的物品都可以被稱為機(jī)械，他們是簡(jiǎn)單機(jī)械。而復(fù)雜機(jī)械就是由兩種或兩種以上的簡(jiǎn)單機(jī)械構(gòu)成。通常把
不管有多少個(gè)缸，柴油機(jī)工作順序是定死的，只要對(duì)一個(gè)缸就行了
因?yàn)椴裼偷目扇级缺绕偷�，所以柴油機(jī)不需要點(diǎn)火，通過高壓就可以使柴油燃燒哦 油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時(shí)，柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上，通過噴油器噴入氣缸，在很短時(shí)間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣
F1最高轉(zhuǎn)速可以突破19000轉(zhuǎn)/分，而普通轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速通常不會(huì)超過8000轉(zhuǎn)/分。當(dāng)F1賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)以最高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，火花塞每秒點(diǎn)火150次，活塞往復(fù)循環(huán)300次，其加速度更高達(dá)8500GF1賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用
您要是能改成功您很牛。你得解決如下問題: 用柴油機(jī)改裝過來的“沼氣發(fā)電機(jī)”有什么缺點(diǎn)? 第一. 柴油機(jī)改過來的雙燃料發(fā)電機(jī)組，它之前燒的是標(biāo)準(zhǔn)燃料柴油，它的缸體按照燒柴油的標(biāo)準(zhǔn)制造，如果改裝燒沼氣，對(duì)機(jī)組的損害很
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)是依靠起動(dòng)裝置(有啟動(dòng)電機(jī)，液壓驅(qū)動(dòng)泵)，運(yùn)轉(zhuǎn)代動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪以250/min轉(zhuǎn)動(dòng)，使連桿活塞組件在氣缸內(nèi)壓縮進(jìn)入氣缸的空氣，當(dāng)活塞運(yùn)行到靠近上止點(diǎn)附近時(shí)，噴油嘴向氣缸內(nèi)噴入霧狀高壓柴油(21kg左右)與高壓
說的太籠統(tǒng)了，檢查正時(shí)齒輪上的1 2 3 4 ，應(yīng)該可以解決氣門調(diào)整螺絲是不是松了，
柴油機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)和四大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系和起動(dòng)系組成，柴油機(jī)是壓燃的，不需要點(diǎn)火系。 四行程柴油機(jī)和四行程汽油機(jī)的工作過程相同，每一個(gè)工作循環(huán)同樣包括進(jìn)氣、壓縮、作功和
