提問者:vzglho85462013-06-17 00:00
因為柴油的可燃度比汽油低,所以柴油機不需要點火,通過高壓就可以使柴油燃燒哦 油機在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時,柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上,通過噴油器噴入氣缸,在很短時間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合,形成可燃混合氣。由于柴油機壓縮比高(一般為16-22),所以壓縮終了時氣缸內(nèi)空氣壓力可達(dá)3.5-4.5MPa,同時溫度高達(dá)750-1000K(而汽油機在此時的混合氣壓力會為0.6-1.2MPa,溫度達(dá)600-700K),大大超過柴油的自燃溫度。因此柴油在噴入氣缸后,在很短時間內(nèi)與空氣混合后便立即自行發(fā)火燃燒。氣缸內(nèi)的氣壓急速上升到6-9MPa,溫度也升到2000-2500K。在高壓氣體推動下,活塞向下運動并帶動曲軸旋轉(zhuǎn)而作功,廢氣同樣經(jīng)排氣管排入大氣中。 柴油機是利用壓縮沖程把燃油和空氣的混合物壓縮到使溫度升高達(dá)到其燃點而燃燒達(dá)到點火燃燒的目的
回答者:odtbl1672016-06-17 00:00
因為柴油的可燃度比汽油低,所以柴油機不需要點火,通過高壓就可以使柴油燃燒哦 油機在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時,柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上,通過噴油器噴入氣缸,在很短時間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣
提問者:wpl520love2013-04-24
說的太籠統(tǒng)了,檢查正時齒輪上的1 2 3 4 ,應(yīng)該可以解決氣門調(diào)整螺絲是不是松了,
提問者:789456qwe1232013-07-04
不管有多少個缸,柴油機工作順序是定死的,只要對一個缸就行了
提問者:123雨航01182013-05-11
F1最高轉(zhuǎn)速可以突破19000轉(zhuǎn)/分,而普通轎車發(fā)動機的最高轉(zhuǎn)速通常不會超過8000轉(zhuǎn)/分。當(dāng)F1賽車的發(fā)動機以最高速運轉(zhuǎn)時,火花塞每秒點火150次,活塞往復(fù)循環(huán)300次,其加速度更高達(dá)8500GF1賽車的發(fā)動機普遍采用
提問者:ggayya9d2014-01-29
機械(英文名稱:machinery)是指機器與機構(gòu)的總稱。機械就是能幫人們降低工作難度或省力的工具裝置,像筷子、掃帚以及鑷子一類的物品都可以被稱為機械,他們是簡單機械。而復(fù)雜機械就是由兩種或兩種以上的簡單機械構(gòu)成。通常把
提問者:duanzw20052015-08-04
您要是能改成功您很牛。你得解決如下問題: 用柴油機改裝過來的“沼氣發(fā)電機”有什么缺點? 第一. 柴油機改過來的雙燃料發(fā)電機組,它之前燒的是標(biāo)準(zhǔn)燃料柴油,它的缸體按照燒柴油的標(biāo)準(zhǔn)制造,如果改裝燒沼氣,對機組的損害很
提問者:dt317772013-12-17