一汽-大眾CC相關(guān)問題

• 大眾CC1.8T的是7檔雙離合。2.0T和3.0是6檔雙離合,7檔跟6檔有什么區(qū)別,哪個(gè)好

  【轉(zhuǎn)】被棄用只是謠傳 淺談大眾DSG變速箱前世今生 (前文略) 　到了20實(shí)際90年代末期，大眾公司和博格華納聯(lián)手合作研發(fā)和生產(chǎn)第一個(gè)適用于大批量生產(chǎn)和應(yīng)用于主流普通街車的DualTronic(R) 技術(shù)雙離合變速

  提問者：study11192013-07-15

• 別克君威GS和大眾CC選哪個(gè)好

  其實(shí)我知道您選擇這兩款車型做對比的目的，您一定是喜歡駕駛或是對外觀、動力有很高要求的消費(fèi)者。這兩款車型我也是非常的喜歡，我也在猶豫給您推薦哪個(gè)。 大眾CC的駕駛質(zhì)感我個(gè)人認(rèn)為要比君威稍好一些，無論是方向盤的駕駛手感還是底

  提問者：hudzpe2014-09-19

• 南京賣大眾CC2.0T 尊貴型的4S店地址？[

  我是新君威2.0T車主，外形上來說兩車不相上下，CC亮點(diǎn)是無框車門以及流線型設(shè)計(jì)，君威則帶著一種歐式運(yùn)動風(fēng)，兩車外型上基本對等。 性能上，CC的DSG變速箱優(yōu)于君威的六速手自一體，換擋時(shí)間快，頓挫感小，但是保養(yǎng)維護(hù)相當(dāng)昂

  提問者：yugh3x5mie92016-04-16

• 據(jù)說大眾CC款1.8T的dsg變速箱由濕式改為干式的了，以前常說的變速箱頓挫問題會不會解決啊，小弟

  這個(gè)誰都沒有最確切的證據(jù)和觀點(diǎn)！但是可以肯定的告訴你，一定有頓挫，原因是，大家心里都被雙離合的技術(shù)搞糊涂了，雖然是雙離合，但終究是有檔位，那么必然有頓挫，因?yàn)橐獡Q擋嘛！但是頓挫感，大眾的雙離合不管是干式還是濕式在前期頓挫

  提問者：zhanghysyz2014-09-16

• 發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速換擋怎么才能不出現(xiàn)頓挫感

  高轉(zhuǎn)速換擋的話，1擋換2擋的時(shí)候速度低，頓挫感會大一點(diǎn)的。換三擋以上速度高慣性大，頓挫感應(yīng)該不明顯。 象你這么高轉(zhuǎn)速換擋的話，一般是離合器抬得較快，同時(shí)也大腳油門的，這樣反而平順~ 我猜你所說的頓挫感是打盹一樣的那種

  提問者：kofisme2013-08-05

• 邁騰1.8T DSG舒適型 加油換擋時(shí)感覺有頓挫是怎么回事

  不知道頓挫感是否明顯，該車DSG雖然是號稱換檔最平順但也是針對在平和駕駛狀態(tài)下的。我的也是11款1.8T DSG舒適型，在平和駕駛時(shí)確實(shí)有絲絲入扣的平順感覺，但在稍微給油加速時(shí)它的降檔反映還是比較明顯的，猛給油則更為明顯

  提問者：回復(fù)了繁華落盡2013-04-23