換擋撥片一般是部分自動(dòng)檔汽車的換檔設(shè)備，作用是不用經(jīng)過變速箱的選檔桿，直接通過換檔撥片上撥來實(shí)現(xiàn)換檔。這一裝置在主打運(yùn)動(dòng)的跑車及轎跑中應(yīng)用廣泛。 換擋撥片作為一種快捷的換檔設(shè)備，能夠很大程度上提升駕駛的操作性
大眾cc的性能更好一些 無論是操控 還是底盤避震器的 調(diào)教 偏向于跑車 電子配置豐富 方向盤換擋撥片 換擋時(shí) 減少不必要的動(dòng)作幅度 加速更快 電子配置 比帕薩特更豐富 后排溫度分區(qū)控制 內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目 車內(nèi)
cc沒問題，很好。 百公里加速時(shí)間7.4秒，TSI+DSG，30萬內(nèi)中型車最快的了。這主要是得益于DSG變速箱，換擋真的很凌厲。在30萬以內(nèi)的車最牛逼得變速箱。遠(yuǎn)不是別克的6AT之類能比的了的。 剎車表現(xiàn)也很好，剎車
DSG變速器與一般的變速系統(tǒng)不同，它是基于手動(dòng)變速箱，而不是自動(dòng)。手動(dòng)要比自動(dòng)的效率高很多，而DSG除了同時(shí)擁有手動(dòng)的靈活和自動(dòng)的舒適外，更能夠提供無間斷的動(dòng)力輸出。 DSG變速器有什么優(yōu)勢呢？DSG變速器主要是要滿足
以同樣是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)來講，GS的馬力還比CC大一點(diǎn)點(diǎn)、但根據(jù)實(shí)際測試的性能，CC的0-100公里/小時(shí)加速都能輕松且穩(wěn)定的做到7.0-7.1秒的成績，而GS怎么測試都是7.3秒以外了。CC的6速雙離合換擋利利索索，G
看是不是一直上不了7檔，一般加速太快變速箱會(huì)降檔，而不是升檔。為了動(dòng)力性。就好比手動(dòng)擋的車超車時(shí)會(huì)從5檔減到4檔是一個(gè)道理的。你在行駛時(shí)緩慢的加油試試。不是100時(shí)就必須是7檔。發(fā)動(dòng)機(jī)升檔不是光看速度，還有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，一
關(guān)于新車磨合的話題已經(jīng)談?wù)摰锰嗔?不管有車的、還是沒車的，只要是對(duì)汽車有所留意的，都知道新車有一個(gè)磨合階段。對(duì)這個(gè)新車磨合，許多人不明白到底在磨合什么，有許多人認(rèn)為只要是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零部件都有一個(gè)磨合的過程，更有人不必要
我的車和你的車的動(dòng)力總成是一模一樣的，也是1.8TSI+7速DSG。我加速很緩和的話一般到2000就升檔了，但是油門要是踩的深的話就不好說了.....地板油的話5000轉(zhuǎn)升檔也不稀奇啊。還有D檔和S檔的換擋時(shí)機(jī)也是不一樣
如果是加速響，球籠的可能性大，不過這個(gè)里程不應(yīng)該出現(xiàn)，最好去4S店檢查
全新CC 2.0T依舊是那款大眾旗下的EA888渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147kW/5100-6000rpm，峰值扭矩280Nm/1700-5000rpm。頂配3.0L V6車型最大功率184kW/6300rpm
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)一汽-大眾CC搭載了一臺(tái)高性能的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)220馬力，最大扭矩達(dá)350牛·米。這使得車輛在起步加速時(shí)動(dòng)力充沛，官方實(shí)測零百加速成績僅為7.9秒，充分展現(xiàn)了其卓越的動(dòng)力性能。無論是城市街道還是高速公路，CC都能提供源源不斷的動(dòng)力輸出，帶給駕駛者極大的駕駛樂趣。在油...
清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是關(guān)鍵，因?yàn)榉e碳過多會(huì)導(dǎo)致加速抖動(dòng)。使用不合適的油品是積碳增多的主要原因，建議在加油時(shí)添加清潔劑，并在清洗后高速行駛以清除積碳。氧傳感器的損壞也會(huì)導(dǎo)致油氣配比失調(diào)，增加耗油量，應(yīng)檢查并及時(shí)更換。定期更換機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器，避免臟膩影響發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，減少油料燃燒不充分和...
一輛大眾CC汽車在正常駕駛中突然多個(gè)故障燈點(diǎn)亮，加速功能失效，車速降低。經(jīng)過長時(shí)間檢測，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)總線傳動(dòng)系損壞的故障碼，懷疑是CAN動(dòng)力總線問題。查閱資料后，發(fā)現(xiàn)任何調(diào)節(jié)單元內(nèi)的總線端連接問題都可能影響總故障。在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)單元中發(fā)現(xiàn)ABS調(diào)節(jié)單元發(fā)出的信息不可信的故障碼，懷疑ABS系統(tǒng)問題。檢查AB...
大眾朗逸作為一款深受消費(fèi)者喜愛的車型，其變速箱類型多樣，滿足不同駕駛者的需求。目前，大眾朗逸主要配備有以下三種變速箱類型：1.**5擋手動(dòng)變速箱**：采用前沿的雙離合器技術(shù)，內(nèi)置兩個(gè)離合器，分別掌管奇數(shù)擋和偶數(shù)擋，換擋敏捷迅速，在加速方面表現(xiàn)出色，能快速響應(yīng)駕駛需求。二、變速箱使用注意事項(xiàng)1.**定...
一、車輛性能概覽大眾朗逸1.4T車型以其均衡的性能和較高的性價(jià)比，在市場上贏得了不少消費(fèi)者的青睞。該車搭載了經(jīng)典的EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7速雙離合變速箱，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且換擋平順。從技術(shù)參數(shù)來看，最大馬力達(dá)到150馬力，最大扭矩為250牛米，百公里加速時(shí)間通常在9秒左右，這樣的表現(xiàn)對(duì)于...
大眾探影1.2T的動(dòng)力在日常使用中是完全足夠的。這款車搭載了1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速干式雙離合變速箱，最大功率85kW，最大扭矩200N·m，百公里加速時(shí)間為10.6秒。這樣的動(dòng)力配置對(duì)于一款小型SUV來說，無論是城市通勤還是周邊游玩，都能提供流暢且充足的駕駛體驗(yàn)。二、背景知識(shí)介紹1.**發(fā)...
作為一款經(jīng)典車型，09款大眾寶來在市場上擁有一定的口碑。其整體質(zhì)量表現(xiàn)穩(wěn)定，動(dòng)力、底盤、外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)均有一定的亮點(diǎn)，但也存在一些不足之處。以下是對(duì)該款車型質(zhì)量的詳細(xì)解析。二、車輛質(zhì)量詳解1.動(dòng)力表現(xiàn)09款大眾寶來搭載了EA113的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，低扭表現(xiàn)較好，動(dòng)力夠用。MQ200變速箱換擋...
車輛基本信息大眾帕薩特R36旅行版，作為大眾R系列的高性能車型，是第六代帕薩特，最大扭矩為350�！っ住＿@款發(fā)動(dòng)機(jī)以其強(qiáng)大的動(dòng)力性能和穩(wěn)定的輸出而著稱，為車輛提供了充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。變速箱：配備6速雙離合變速箱，換擋迅捷且平順，進(jìn)一步提升了車輛的加速性能和駕駛體驗(yàn)。智能系統(tǒng)：車輛配備了導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影...
車輛基本信息大眾攬境，作為一汽-大眾旗下的首款大型SUV車型，自2021年6月24日正式上市以來，便憑借其出色的設(shè)計(jì)和卓越的性能贏得了市場的廣泛關(guān)注。攬境車身尺寸為長5152mm、寬2002mm、高，最大扭矩為500Nm，官方實(shí)測零百加速成績?yōu)?.2秒。與之匹配的DQ501七速濕式雙離合變速箱換擋迅...
大眾帕薩特等多種選擇。核心配置亮點(diǎn)帕薩特的核心配置亮點(diǎn)包括強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)的變速箱、智能系統(tǒng)和安全輔助等。以2024款帕薩特出眾版為例，該車搭載了380TSI高功版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)7.4秒的零百加速，同時(shí)百公里綜合油耗低至6.94升。在變速箱方面，帕薩特采用了先進(jìn)的雙離合變速箱，換擋平順且響...
大眾帕薩特2020款330精英版，作為上汽大眾旗下的一款中型轎車，于2020年4月正式上市。這款車憑借大眾品牌的深厚底蘊(yùn)與精湛工藝，迅速在市場上占據(jù)了一席之地。它不僅傳承了帕薩特系列的經(jīng)典設(shè)計(jì)，更在動(dòng)力、配置等方面進(jìn)行了全面升級(jí)，以滿足現(xiàn)代消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)汽車生活的追求。不同配置版本對(duì)比，最大扭矩達(dá)到...
大眾途昂作為一款備受矚目的中大型SUV，自上市以來便以其卓越的空間表現(xiàn)和豐富的配置贏得了消費(fèi)者的青睞。途昂系列車型于近年來陸續(xù)推出多個(gè)版本，滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，2025款車型在動(dòng)力、智能化以及舒適性方面進(jìn)行了全面升級(jí)，進(jìn)一步提升了市場競爭力。二、不同配置版本對(duì)比大眾途昂提供了舒適版、豪華版以...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)高爾夫電動(dòng)車采用了大眾集團(tuán)自主研發(fā)的高性能電機(jī)和減速器，傳動(dòng)效率高達(dá)95%，這一設(shè)計(jì)在提升動(dòng)力的同時(shí)降低了電耗。電動(dòng)機(jī)的最大功率為100kW，峰值扭矩可達(dá)290Nm，動(dòng)力響應(yīng)迅速，低扭爆發(fā)力強(qiáng)，0到50km/h的加速時(shí)間僅需3.4秒，沒有遲滯現(xiàn)象。作為一款電動(dòng)車，高爾夫電動(dòng)車自然無需...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)高爾夫在動(dòng)力系統(tǒng)上展現(xiàn)出卓越的性能。燃油版車型全系搭載1.5TEA211EVO發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，匹配7速干式雙離合變速箱。這套動(dòng)力總成在加速時(shí)表現(xiàn)出色，官方百公里加速時(shí)間為8.5秒，實(shí)測中動(dòng)力儲(chǔ)備充足，換擋邏輯平順，運(yùn)動(dòng)模式下響應(yīng)更加迅速。高爾夫純電版則搭...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)邁騰作為大眾汽車的經(jīng)典車型，其動(dòng)力系統(tǒng)一直備受贊譽(yù)。邁騰B9搭載EA8882.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到174kW/400N·m，配合7速DSG變速箱，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出的平順與高效。從0-100km/h的加速僅需6.8秒，這樣的加速性能在同級(jí)別車型中尤為突出。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提升至3...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS7搭載了大眾經(jīng)典的EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩250N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，實(shí)際測試中，0-100km/h加速成績約為9.7秒，無論是日常超車還是偶爾的激烈駕駛都能輕松應(yīng)對(duì)。與之匹配的是愛信第三代AQ250六速手自一體變速箱，換擋平順，邏...
大眾攬巡380的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)十分出色。它搭載了2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到162kW，最大扭矩為350N·m，官方百公里加速時(shí)間僅為9.1秒。從靜止加速到60公里/小時(shí)僅需幾秒鐘，無論是城市駕駛還是高速公路行駛，攬巡380都能輕松應(yīng)對(duì)各種駕駛場景。在滿載且開啟空調(diào)的情況下，動(dòng)力依然充沛，不受明...
大眾捷達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了多種動(dòng)力配置，包括1.4升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、1.6LRSH發(fā)動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力系統(tǒng)等。其中，1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率可達(dá)150馬力，最大扭矩為184磅-英尺，在1400-3500轉(zhuǎn)時(shí)即可發(fā)揮最大扭矩，提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配DSG雙離合變速箱，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS5全系搭載大眾EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到110kW，峰值扭矩為250N·m。這樣的動(dòng)力配置，使捷達(dá)VS5在加速時(shí)反應(yīng)迅速，無論是城市道路還是郊外小徑，都能提供充沛的動(dòng)力支持。匹配的愛信6AT變速箱換擋平順穩(wěn)定，邏輯清晰，日常行駛中即便速度低，提速降檔也十分...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS5全系搭載大眾EA211系列的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩達(dá)到250N·m。這樣的動(dòng)力配置，使得捷達(dá)VS5在加速時(shí)反應(yīng)迅速，無論是城市道路還是郊外小徑，都能提供充沛的動(dòng)力支持。配合5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱，換擋平順，傳動(dòng)效率高，尤其適合城市駕...
