這個(gè)你根本不需擔(dān)心，我想你買了都是在公路上開(kāi)的吧。 我買了CC從來(lái)沒(méi)有磨過(guò)底，看清路面情況沒(méi)有大石頭就好啦 要是有路面情況不好讓輪子開(kāi)在高地不就好了么
車輛行駛中，后橋發(fā)生異響是因?yàn)辇X輪嚙合的間隙不當(dāng)，差速器軸承預(yù)加負(fù)荷調(diào)整不當(dāng)或兩者兼而有之。排除異響時(shí)，需拆開(kāi)檢查差速器齒輪與減速器齒輪的嚙合間隙、減速器圓錐主動(dòng)齒輪軸承的預(yù)加負(fù)荷及減速器齒輪的接觸痕跡。
大眾車型出廠時(shí)都做過(guò)底盤裝甲，您暫時(shí)不需要在做一次了，如果在日后的使用中刮蹭到了底盤，那么就需要再次進(jìn)行裝甲了，以保障底盤的使用壽命。
第一檢查一下有沒(méi)有漏油， 第二檢查一下有否因?yàn)轫數(shù)綉覓煜到y(tǒng)而跑偏了， 第三檢查一下排氣管有沒(méi)有漏氣， 第四檢查一下輪胎有沒(méi)有起鼓。 不過(guò)一般沒(méi)啥大問(wèn)題的 我的車底盤都很低經(jīng)�？牡� 習(xí)慣就好
4S店說(shuō)對(duì)了
突然間出現(xiàn)的就看輪胎，祛除輪胎上的異物，慢慢出現(xiàn)的要檢查底盤
CC是轎跑。。。。品味和皇冠兩回事。。。把發(fā)動(dòng)機(jī)聲音隔了就沒(méi)意思了！買錯(cuò)車?yán)�。�！?/p>
您好！建議檢查一下汽油管路，在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)出來(lái)的位置，和底盤縱梁里面的位置，這兩個(gè)地方里面沒(méi)有固定卡子，容易振動(dòng)時(shí)發(fā)出類似聲音
. 1、如果4S都沒(méi)有檢查出來(lái)，如果只是過(guò)坑的時(shí)候才會(huì)有此響聲，建議先檢查底盤懸架部位。 2、仔細(xì)檢查底盤（排放加裝護(hù)板等）各懸掛膠套（如元寶梁）有無(wú)松曠磨損？檢查發(fā)動(dòng)機(jī)基腳膠（或是金屬）是否磨損或松動(dòng)》 3、
要說(shuō)開(kāi)著舒服，那么肯定CC了，君越由于其車身過(guò)于龐大，沒(méi)有任何操控可言，而且市區(qū)內(nèi)走走停停，找車位都很費(fèi)勁。而CC算這個(gè)級(jí)別中的運(yùn)動(dòng)型轎車。我的是邁騰2.0T，和CC一樣的底盤平臺(tái)，開(kāi)著操控性動(dòng)力性很不錯(cuò)！
大眾CC以其大氣外觀、精致內(nèi)飾、豐富配置和寬敞空間著稱，但操控性更是其核心優(yōu)勢(shì)。2016款2.0TSIDSG至尊型大眾CC前臉平滑，倒梯形格柵飾以黑色飾物，車尾高貴，銀色飾條和酷炫尾燈設(shè)計(jì)增添運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾酷炫，對(duì)稱式中控臺(tái)銀色飾條裝飾，符合年輕口味。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200馬力，峰值扭...
大眾CC以其靈巧的前臉設(shè)計(jì)和高貴的車尾風(fēng)格，搭配銀色飾條，展現(xiàn)出高級(jí)感。內(nèi)飾酷炫，銀色飾條裝飾，迎合年輕消費(fèi)者。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，峰值扭矩320�！っ祝ば挪烤C合油耗6.4L/100km，匹配7擋雙離合變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架，提供穩(wěn)定操控。配置豐富...
2013款大眾CC底盤怎么樣？大眾CC購(gòu)車手冊(cè)大家好，今天我們要來(lái)聊一聊大眾CC這款車型。首先，我們來(lái)看看它的外觀設(shè)計(jì)：時(shí)尚、精致的車頭和高貴、動(dòng)感的車尾。而內(nèi)飾則呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型十分動(dòng)感。接下來(lái)，我們來(lái)看一下動(dòng)力方面的表現(xiàn)。大眾CC配備了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為200馬力，峰值...
大眾CC以其動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格和優(yōu)異的操控性在汽車市場(chǎng)中占有一席之地。車頭設(shè)計(jì)充滿運(yùn)動(dòng)氣息，車尾新潮且尾燈設(shè)計(jì)精巧，夜間辨識(shí)度高。內(nèi)飾同樣酷炫動(dòng)感，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗8L/100km，匹配6擋雙離合變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后四連...
大眾CC以其青春活力的外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)感的內(nèi)飾風(fēng)格，深受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，動(dòng)力充沛且經(jīng)濟(jì)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后四連桿獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操控性和舒適性。車主反饋顯示，大眾C...
大眾CC底盤較同品牌其他車型低，但擁有轎跑風(fēng)格的B級(jí)車中排名靠前的最低通過(guò)率。其左右平衡的底盤設(shè)計(jì)方案，配合獨(dú)立后懸掛，仍有12cm的最小離地間歇。底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系組成，支撐發(fā)動(dòng)機(jī)及各部件，確保汽車正常行駛。獨(dú)立懸掛優(yōu)于非獨(dú)立懸掛，大眾CC采用多連桿式獨(dú)立懸掛，提供良好操控性和舒...
大眾CC藍(lán)牙連接后放歌沒(méi)聲音，可能是音量設(shè)置不當(dāng)或信號(hào)干擾。首先，檢查導(dǎo)航系統(tǒng)音量是否調(diào)大，或靜音是否關(guān)閉。其次，關(guān)閉手機(jī)上的媒體音頻，保留手機(jī)音頻，避免藍(lán)牙信號(hào)干擾。如果喇叭線斷裂或損壞，需要更換。最后，確保手機(jī)導(dǎo)航軟件聲音默認(rèn)為手機(jī)音頻輸出，而非車載藍(lán)牙。通過(guò)這些方法，可以解決大眾CC藍(lán)牙放歌沒(méi)...
大眾CC以其端莊的前臉和多幅式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出穩(wěn)重而大方的氣質(zhì)。車尾的酷炫風(fēng)格與銀色飾條相得益彰，年輕尾燈設(shè)計(jì)增添了整體的美觀。內(nèi)飾方面，動(dòng)感的設(shè)計(jì)迎合了年輕消費(fèi)者的喜好。搭載3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250馬力，峰值扭矩310�！っ�，匹配6擋雙離合變速箱，動(dòng)力輸出平順。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立...
大眾CC以其2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)和200馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，以及280�！っ椎姆逯蹬ぞ�，成為中型車市場(chǎng)的熱門選擇。工信部綜合油耗為8L/100km，搭配6擋雙離合變速箱，提供了平順的駕駛體驗(yàn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后四連桿獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，確保了車輛的穩(wěn)定性和操控性。后排空間寬敞，滿足日常家用和通勤需求，同時(shí)...
標(biāo)題：大眾CC購(gòu)車手冊(cè)，這款車值得買嗎？大眾CC是一款外觀設(shè)計(jì)出眾、配置豐富的車型，受到了消費(fèi)者的青睞。它采用了新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配倒梯形格柵，看起來(lái)更加有活力。車尾呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上運(yùn)動(dòng)的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了高貴路線，采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，處處透露...
大眾CC是一款優(yōu)雅的轎跑車，采用4門無(wú)框設(shè)計(jì)，搭載TSI+DSG動(dòng)力組合，提供高效低耗的駕駛體驗(yàn)。若遇到U盤接口無(wú)法調(diào)節(jié)聲音問(wèn)題，可嘗試長(zhǎng)按電源鍵重啟機(jī)器，以恢復(fù)正常使用。有時(shí)公用ccu盤接口無(wú)法調(diào)節(jié)聲音，可以長(zhǎng)按電源鍵，直到機(jī)器重啟。大眾CC是大眾的標(biāo)準(zhǔn)轎跑車。CC是德國(guó)大眾設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)四年潛心研發(fā)...
大眾CC的底盤設(shè)計(jì)在轎跑風(fēng)格B級(jí)車中獨(dú)樹(shù)一幟，其低矮的車身并未犧牲通過(guò)性，反而以12cm的最小離地間隙領(lǐng)先同級(jí)。底盤結(jié)構(gòu)圖揭示了其由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系構(gòu)成的復(fù)雜性。懸掛系統(tǒng)采用獨(dú)立懸掛，如多連桿式，提供了優(yōu)越的操控性和舒適性。盡管非獨(dú)立懸掛在成本和空間上具有優(yōu)勢(shì)，但大眾CC選擇了更注重性...
大眾CC并非跑車底盤，而是基于MQB平臺(tái)打造，擁有麥弗遜式前獨(dú)立懸架和多連桿式后獨(dú)立懸架，最小離地間隙為120mm。車輛在高速過(guò)彎時(shí)表現(xiàn)出較小的側(cè)傾和高過(guò)彎極限，提供駕駛信心。懸掛系統(tǒng)能有效吸收大震動(dòng)和小震動(dòng)，NVH性能良好，得益于門板的隔音材料。頂級(jí)車型可選裝可變摩擦的主動(dòng)懸掛，提供15種軟硬可調(diào)...
大眾CC作為一款在同級(jí)別中關(guān)注度較高的車型，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)大氣，對(duì)稱式中控臺(tái)符合主流審美。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩350�！っ祝ば挪烤C合油耗6.9L/100km。匹配7擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，操控性出色。配置方面，大眾CC配備了自動(dòng)泊車入位、...
在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款大眾CC的實(shí)力如何。大眾CC配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩...
大眾CC以其穩(wěn)重大方的外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)感的內(nèi)飾風(fēng)格，深受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200馬力，峰值扭矩280�！っ祝ヅ�6擋雙離合變速箱，動(dòng)力充沛。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后四連桿獨(dú)立懸架，保證了車輛的操控性和舒適性。車主們對(duì)大眾CC的底盤高度和操控性給予了高度評(píng)價(jià)。一位車主表示，轉(zhuǎn)...
如果經(jīng)濟(jì)條件允許，為大眾CC安裝底盤裝甲是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。底盤裝甲的主要作用是防止碎石飛起和凸起路面直接損壞底盤，同時(shí)還能提供隔音、抗沖擊和防銹功能，對(duì)車主來(lái)說(shuō)非常有幫助。市面上噴涂底盤裝甲的價(jià)格從200元到幾千元不等，價(jià)格差異主要與品牌和使用量有關(guān)。市場(chǎng)上比較受歡迎的品牌有固特異、3M、寶慈利、漢...
大眾CC1.8T自動(dòng)版底盤好嗎？大眾CC購(gòu)車手冊(cè)在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間車型選擇豐富，賣點(diǎn)各異。大眾CC作為一款中型車，憑借簡(jiǎn)約外觀、強(qiáng)勁動(dòng)力和出色操控性受到消費(fèi)者青睞。大眾CC前臉簡(jiǎn)約，倒梯形格柵設(shè)計(jì)干凈利落。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩250�！っ�，工信部綜合...
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車已成為家庭必備品之一。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)對(duì)動(dòng)力和操控的要求不可忽視。今天，我們來(lái)分析大眾CC2020款330TSI華顏版國(guó)V的實(shí)力。大眾CC的前臉設(shè)計(jì)豪華，多幅式中網(wǎng)彰顯檔次。車尾炫酷，尾燈設(shè)計(jì)年輕有活力，吸引年輕群體。內(nèi)飾走精細(xì)路線，細(xì)節(jié)把控到位，營(yíng)造時(shí)尚感。動(dòng)力上，大眾CC搭載2...
大眾CC作為一款備受消費(fèi)者喜愛(ài)的車型，其2021款自動(dòng)版5座底盤表現(xiàn)如何呢？本文將從動(dòng)力、操控、配置等方面進(jìn)行詳細(xì)解析，幫助您全面了解這款車的性能表現(xiàn)。首先，2021款大眾CC搭載了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩350�！っ祝ば挪烤C合油耗僅為6.9L/100km，動(dòng)力表現(xiàn)十分出色...
