凱美瑞相關(guān)問(wèn)題

• 豐田-凱美瑞 - 提速過(guò)程中，1檔升2檔2檔升3檔，4檔升5檔頓挫感比較強(qiáng)。

  其實(shí)自動(dòng)擋和手動(dòng)擋換擋是一樣的 要收油門(mén) 就看你的熟悉程度了 感覺(jué)要升擋時(shí)收下油再加油 車(chē)會(huì)很平穩(wěn) 沒(méi)頓挫感 駕駛的最高境界就是人車(chē)合一 只有這樣才能省車(chē)省油省人民幣啊

  提問(wèn)者：greatsimm2015-02-01

• 我的凱美瑞2檔升3檔頓挫嚴(yán)重怎么辦

  電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致

  提問(wèn)者：戰(zhàn)神31432016-08-03

• 2013款凱美瑞，換擋時(shí)頓挫感比較強(qiáng)，車(chē)去快的時(shí)候覺(jué)得左前部嚴(yán)重抖動(dòng)。清洗過(guò)噴油嘴節(jié)氣門(mén)，更換了火

  一、開(kāi)車(chē)換擋抬離合時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車(chē)速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，（大部分場(chǎng)合是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速），那么就會(huì)發(fā)生頓挫現(xiàn)象。可見(jiàn)頓挫的原因就是：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車(chē)速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)

  提問(wèn)者：2016-05-20

• 豐田-凱美瑞 - 凱美瑞頓挫

  很正常,從高速降下來(lái)以后，變速箱處于1擋時(shí)再加油，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)狠給一下油，車(chē)往前竄一下再跳2擋。這是豐田4AT的頓挫感。緩慢持續(xù)加油就是靜聽(tīng)換檔。當(dāng)然感覺(jué)明顯。我的車(chē)也是。當(dāng)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音時(shí)，應(yīng)該松一下油門(mén)再加油.

  提問(wèn)者：nathanckck2014-12-08

• 新款凱美瑞涼車(chē)換擋頓挫

  　　自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。

  提問(wèn)者：btzdl2016-01-19

• 經(jīng)典款凱美瑞開(kāi)到20km頓挫能解決嗎

  新年好！手動(dòng)的 在低速 換擋時(shí) 都可能有頓挫的。正品的都是這樣~~開(kāi)到20碼時(shí)可以嘗試一下，先深踩一下，然后松開(kāi)油門(mén)，再次深踩得時(shí)候再超。如有幫到你，請(qǐng)采納，謝謝！

  提問(wèn)者：R8u2016-08-20