提問者:R8u2016-08-20 00:00
新年好!手動的 在低速 換擋時 都可能有頓挫的。正品的都是這樣~~開到20碼時可以嘗試一下,先深踩一下,然后松開油門,再次深踩得時候再超。如有幫到你,請采納,謝謝!
回答者:syh04192016-08-22 00:00
頓挫感基本沒有,甚至比許多6速的還平順,豐田4速的和2.0的機(jī)器配合是非常好的!只是高速時轉(zhuǎn)速高,響應(yīng)的油耗就高,噪音大,急速低,,,親身體會,雜志也是這么評價的。
提問者:budongniqinaid2013-11-12
自動變速箱出現(xiàn)頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者:btzdl2016-01-19
凱美瑞不建議買2.0,變速箱是十年前升值是十五年前的4AT,油耗太大,換擋頓挫感強(qiáng)!要買就買到2.5的!索納塔相對來說變速箱要好一點,但是地盤不夠扎實,路感不清晰,品牌力不足。這兩個車說實話都不太推薦。
提問者:XvHAYJas52016-08-10
其實自動擋和手動擋換擋是一樣的 要收油門 就看你的熟悉程度了 感覺要升擋時收下油再加油 車會很平穩(wěn) 沒頓挫感 駕駛的最高境界就是人車合一 只有這樣才能省車省油省人民幣啊
提問者:greatsimm2015-02-01
我想你所說的頓挫感應(yīng)該是大部分車都有的通病吧!要是這樣的話是可以通過重新調(diào)校ECU程序來改變你自動波箱換擋時的頓挫感的!因為刷ECU就是要進(jìn)行發(fā)動機(jī)與變速器之間的匹配,提高在換擋時的轉(zhuǎn)速,但是這個轉(zhuǎn)速又不能是太高,要不然
提問者:西細(xì)雨.1227002013-08-29
一、開車換擋抬離合時,如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時的車速不匹配,即發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差,(大部分場合是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速),那么就會發(fā)生頓挫現(xiàn)象?梢婎D挫的原因就是:發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時的車速不匹配,即發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)
提問者:2016-05-20