提問(wèn)者：戰(zhàn)神31432016-08-03 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛(ài)車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問(wèn)題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問(wèn)題。
回答者：huairenaa2016-08-05 00:00
變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫、闖擋，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不
提問(wèn)者：laomao5612092016-09-08
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
提問(wèn)者：btzdl2016-01-19
很正常,從高速降下來(lái)以后，變速箱處于1擋時(shí)再加油，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)狠給一下油，車往前竄一下再跳2擋。這是豐田4AT的頓挫感。緩慢持續(xù)加油就是靜聽換檔。當(dāng)然感覺(jué)明顯。我的車也是。當(dāng)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音時(shí)，應(yīng)該松一下油門再加油.
提問(wèn)者：nathanckck2014-12-08
其實(shí)自動(dòng)擋和手動(dòng)擋換擋是一樣的 要收油門 就看你的熟悉程度了 感覺(jué)要升擋時(shí)收下油再加油 車會(huì)很平穩(wěn) 沒(méi)頓挫感 駕駛的最高境界就是人車合一 只有這樣才能省車省油省人民幣啊
提問(wèn)者：greatsimm2015-02-01
2檔到3檔的換擋離合器磨損了，摩擦片間隙增大造成的換擋品質(zhì)下降。自動(dòng)擋有級(jí)變速箱都會(huì)出現(xiàn)這種情況。奔馳寶馬也不例外。真的要改善的話要開變速箱調(diào)間隙或換離合器。不過(guò)那樣費(fèi)用會(huì)很高，一般不必這樣做。開的時(shí)候注意點(diǎn)就行了。
提問(wèn)者：lhwly20002016-12-06
新年好！手動(dòng)的 在低速 換擋時(shí) 都可能有頓挫的。正品的都是這樣~~開到20碼時(shí)可以嘗試一下，先深踩一下，然后松開油門，再次深踩得時(shí)候再超。如有幫到你，請(qǐng)采納，謝謝！
提問(wèn)者：R8u2016-08-20
