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問(wèn)答

2013款新帕薩特懸掛問(wèn)題,懂的進(jìn)

提問(wèn)者:wto0...2013-10-09 00:00

新帕怎么前排正負(fù)駕駛過(guò)凹凸路面時(shí)感覺(jué)很跳啊,1.5噸的車怎么感覺(jué)輕輕飄飄的,只是在過(guò)爛路的時(shí)候,瀝青路沒(méi)感覺(jué),一蹦一蹦的,我試過(guò)表哥的新帕,也這樣,怎么回事啊,感覺(jué)還沒(méi)雅閣地盤(pán)柔和。

最佳答案

凹凸路面就是影響舒適性的最大問(wèn)題了,凹凸路面不像爛路,更嚴(yán)重。 如果坑在大點(diǎn),再好的車都是這個(gè)樣子。 你是沒(méi)有試過(guò)因?yàn)橄掠晷纬傻臒o(wú)數(shù)比較深的小坑(足夠讓1/3輪胎進(jìn)入),而且還不規(guī)則,在車上能左右的顛死。。。 有興趣可以看看 BOSE 發(fā)明的主動(dòng)空氣懸掛視頻,在過(guò)搓板路(很高,而且是不規(guī)則的那種),用了BOSE的雷克薩斯LS車身紋絲不動(dòng),四個(gè)輪胎在不停的跳動(dòng)。 還有普通的雷克薩斯、奔馳和凱迪拉克,其中普通雷克薩斯最舒適,人晃動(dòng)比較柔和,然后是凱迪拉克,最后是奔馳。 沒(méi)想到吧,奔馳的舒適性不一定比雷克薩斯和凱迪拉克高。就算普通的雷克薩斯,在過(guò)搓板路的時(shí)候都有點(diǎn)夸張,更別說(shuō)帕薩特了。 用保時(shí)捷跑車測(cè)試,車上的人員顛簸的沒(méi)把我笑死,人頭都甩到副駕駛那里了。。。 其實(shí)還是輕車減震更迅速更舒適一些,我開(kāi)拉貨的面包車深有體會(huì),空車質(zhì)量1.2噸,滿載1.8噸,過(guò)爛路的時(shí)候我真想要是空車就好了,輕輕松松就過(guò)去了,重車壓的路面死死的,把重量產(chǎn)生的能量傳遞到我身上,過(guò)坑的時(shí)候反而震動(dòng)更大更嚴(yán)重。 輕車直接加速就像在棉花糖一樣柔和的過(guò)去了。 胎壓高的原因也有,新車估計(jì)胎壓3.0,4.0的也有。把胎壓降到2.2-2.3左右就行了。

回答者:lggnf2016-10-09 00:00

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