提問者:etutitj2015-09-25 00:00
車主您好,相對來說還是帕薩特后懸掛更好一些,德國車更皮實一些。58車
回答者:philipsc62016-09-25 00:00
您好:新領(lǐng)馭懸掛系統(tǒng)采用前懸掛多連桿獨立懸架,后懸掛復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸架。邁騰懸掛系統(tǒng)是前懸掛麥弗遜式獨立懸架,后懸掛四連桿獨立懸架。懸掛變得更柔和了經(jīng)過減速帶或者是不平坦的路面時減震器的阻尼調(diào)得恰到好處,能過濾掉大部
提問者:limeisangvmk442013-10-25
凹凸路面就是影響舒適性的最大問題了,凹凸路面不像爛路,更嚴(yán)重。 如果坑在大點,再好的車都是這個樣子。 你是沒有試過因為下雨形成的無數(shù)比較深的小坑(足夠讓1/3輪胎進(jìn)入),而且還不規(guī)則,在車上能左右的顛死。。。 有
提問者:wto0...2013-10-09
您好:多連桿結(jié)構(gòu)相對來說更有優(yōu)勢,在舒適度和操作方面都會有更好的表現(xiàn)。
提問者:ht545662013-02-17
也有可能是剎車盤片有問題,哪個位置咯噔,檢查哪個位置的剎車盤片。支臂不好一般是支臂的膠套碎裂了,更換膠套相當(dāng)相當(dāng)麻煩,一般汽修廠不愿意更換,大多會建議更換支臂,但支臂中下支臂比較貴,原廠一根近500元,上支臂便宜些也得不
提問者:zoerobertsxq2013-09-10
你說的是上海大眾的帕薩特B5還是進(jìn)口的?上海大眾的帕薩特B5就是領(lǐng)馭,經(jīng)過上海大眾的改進(jìn),軸距加長了一些。領(lǐng)馭的懸架是 前 多連桿 后 扭力梁 并不一定獨立懸架就是好的,獨立懸架 結(jié)構(gòu)復(fù)雜 占用底盤空間而犧牲了車內(nèi)空間
提問者:sap522422013-03-03
里根您好!關(guān)于您咨詢的問題,帕薩特領(lǐng)域的后懸掛采用的是:復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸掛。其實復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸掛,縱臂扭轉(zhuǎn)梁獨立懸掛、縱臂扭轉(zhuǎn)梁非獨立懸掛、H型縱向擺臂懸掛等,歸根結(jié)底他們都是同一種懸掛結(jié)構(gòu)--拖曳臂式懸掛,只
提問者:2013-11-15