提問者：lururan2013-04-02 00:00
車型:帕薩特b52.8 公里數(shù):150000 問題描述:正常行駛時向右有些跑偏，向右打死輪時倒車感覺右前輪一拐一拐的，有時路不平時還有異響，換過輪胎內(nèi)側(cè)那個帶膠套的軸承，還是不行，希望專家給診斷診斷！先謝謝了！
王先生根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，行駛中跑偏和倒車時出現(xiàn)的現(xiàn)象應(yīng)該與四輪定位失準有關(guān)，建議您重點檢查四輪定位是否正常。行駛中的異響重點檢查減震器、下肢臂、底盤各部件膠套是否異常，行走顛簸路面時出現(xiàn)異響，一般情況都是與底盤有關(guān)。 58車[大眾帕薩特]信息：http://www.webcars.com.cn/volkswagen-passat/
回答者：MYC8202052016-04-02 00:00
大燈水平傳感器
提問者：0125Cinderella2017-01-15
也有可能是剎車盤片有問題，哪個位置咯噔，檢查哪個位置的剎車盤片。支臂不好一般是支臂的膠套碎裂了，更換膠套相當相當麻煩，一般汽修廠不愿意更換，大多會建議更換支臂，但支臂中下支臂比較貴，原廠一根近500元，上支臂便宜些也得不
提問者：zoerobertsxq2013-09-10
你說的是上海大眾的帕薩特B5還是進口的？上海大眾的帕薩特B5就是領(lǐng)馭，經(jīng)過上海大眾的改進，軸距加長了一些。領(lǐng)馭的懸架是 前 多連桿 后 扭力梁 并不一定獨立懸架就是好的，獨立懸架 結(jié)構(gòu)復(fù)雜 占用底盤空間而犧牲了車內(nèi)空間
提問者：sap522422013-03-03
里根您好!關(guān)于您咨詢的問題，帕薩特領(lǐng)域的后懸掛采用的是:復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸掛。其實復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸掛，縱臂扭轉(zhuǎn)梁獨立懸掛、縱臂扭轉(zhuǎn)梁非獨立懸掛、H型縱向擺臂懸掛等，歸根結(jié)底他們都是同一種懸掛結(jié)構(gòu)--拖曳臂式懸掛，只
提問者：2013-11-15
您好：多連桿結(jié)構(gòu)相對來說更有優(yōu)勢，在舒適度和操作方面都會有更好的表現(xiàn)。
提問者：ht545662013-02-17
凹凸路面就是影響舒適性的最大問題了，凹凸路面不像爛路，更嚴重。 如果坑在大點，再好的車都是這個樣子。 你是沒有試過因為下雨形成的無數(shù)比較深的小坑(足夠讓1/3輪胎進入)，而且還不規(guī)則，在車上能左右的顛死。。。 有
提問者：wto0...2013-10-09
