提問者:lururan2013-04-02 00:00
車型:帕薩特b52.8 公里數(shù):150000 問題描述:正常行駛時(shí)向右有些跑偏,向右打死輪時(shí)倒車感覺右前輪一拐一拐的,有時(shí)路不平時(shí)還有異響,換過輪胎內(nèi)側(cè)那個(gè)帶膠套的軸承,還是不行,希望專家給診斷診斷!先謝謝了!
王先生根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷,行駛中跑偏和倒車時(shí)出現(xiàn)的現(xiàn)象應(yīng)該與四輪定位失準(zhǔn)有關(guān),建議您重點(diǎn)檢查四輪定位是否正常。行駛中的異響重點(diǎn)檢查減震器、下肢臂、底盤各部件膠套是否異常,行走顛簸路面時(shí)出現(xiàn)異響,一般情況都是與底盤有關(guān)。 58車[大眾帕薩特]信息:http://www.webcars.com.cn/volkswagen-passat/
回答者:MYC8202052016-04-02 00:00
大燈水平傳感器
提問者:0125Cinderella2017-01-15
您好:新領(lǐng)馭懸掛系統(tǒng)采用前懸掛多連桿獨(dú)立懸架,后懸掛復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸架。邁騰懸掛系統(tǒng)是前懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸掛四連桿獨(dú)立懸架。懸掛變得更柔和了經(jīng)過減速帶或者是不平坦的路面時(shí)減震器的阻尼調(diào)得恰到好處,能過濾掉大部
提問者:limeisangvmk442013-10-25
里根您好!關(guān)于您咨詢的問題,帕薩特領(lǐng)域的后懸掛采用的是:復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛。其實(shí)復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛,縱臂扭轉(zhuǎn)梁獨(dú)立懸掛、縱臂扭轉(zhuǎn)梁非獨(dú)立懸掛、H型縱向擺臂懸掛等,歸根結(jié)底他們都是同一種懸掛結(jié)構(gòu)--拖曳臂式懸掛,只
提問者:2013-11-15
車主您好,相對來說還是帕薩特后懸掛更好一些,德國車更皮實(shí)一些。58車
提問者:etutitj2015-09-25
你說的是上海大眾的帕薩特B5還是進(jìn)口的?上海大眾的帕薩特B5就是領(lǐng)馭,經(jīng)過上海大眾的改進(jìn),軸距加長了一些。領(lǐng)馭的懸架是 前 多連桿 后 扭力梁 并不一定獨(dú)立懸架就是好的,獨(dú)立懸架 結(jié)構(gòu)復(fù)雜 占用底盤空間而犧牲了車內(nèi)空間
提問者:sap522422013-03-03
也有可能是剎車盤片有問題,哪個(gè)位置咯噔,檢查哪個(gè)位置的剎車盤片。支臂不好一般是支臂的膠套碎裂了,更換膠套相當(dāng)相當(dāng)麻煩,一般汽修廠不愿意更換,大多會建議更換支臂,但支臂中下支臂比較貴,原廠一根近500元,上支臂便宜些也得不
提問者:zoerobertsxq2013-09-10