提問(wèn)者：zoerobertsxq2013-09-10 00:00
剎車(chē)時(shí)會(huì)“咯噔”一下，去附近維修店檢查，有師傅說(shuō)是四根小的擺臂壞了，也有說(shuō)是兩根大的臂壞了，要更換;請(qǐng)問(wèn)倒底會(huì)是哪個(gè)出問(wèn)題了，擺臂壞了只能更換不能修復(fù)嗎，另外暫時(shí)不修車(chē)接著使用的話會(huì)有什么后果，會(huì)對(duì)其他什么產(chǎn)生不良影響嗎，求專家指導(dǎo)
也有可能是剎車(chē)盤(pán)片有問(wèn)題，哪個(gè)位置咯噔，檢查哪個(gè)位置的剎車(chē)盤(pán)片。支臂不好一般是支臂的膠套碎裂了，更換膠套相當(dāng)相當(dāng)麻煩，一般汽修廠不愿意更換，大多會(huì)建議更換支臂，但支臂中下支臂比較貴，原廠一根近500元，上支臂便宜些也得不到200。全部更換好的擺臂要兩三千元。一般支臂膠套問(wèn)題可以不管。你說(shuō)的咯噔聲音往往和支臂膠套關(guān)系不大。原車(chē)的支臂是不錯(cuò)的，市面的支臂很多是假冒高仿的，不要輕易更換。
回答者：wuya1692016-09-10 00:00
大燈水平傳感器
提問(wèn)者：0125Cinderella2017-01-15
車(chē)主您好，相對(duì)來(lái)說(shuō)還是帕薩特后懸掛更好一些，德國(guó)車(chē)更皮實(shí)一些。58車(chē)
提問(wèn)者：etutitj2015-09-25
里根您好!關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，帕薩特領(lǐng)域的后懸掛采用的是:復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛。其實(shí)復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛，縱臂扭轉(zhuǎn)梁獨(dú)立懸掛、縱臂扭轉(zhuǎn)梁非獨(dú)立懸掛、H型縱向擺臂懸掛等，歸根結(jié)底他們都是同一種懸掛結(jié)構(gòu)--拖曳臂式懸掛，只
提問(wèn)者：2013-11-15
你說(shuō)的是上海大眾的帕薩特B5還是進(jìn)口的？上海大眾的帕薩特B5就是領(lǐng)馭，經(jīng)過(guò)上海大眾的改進(jìn)，軸距加長(zhǎng)了一些。領(lǐng)馭的懸架是 前 多連桿 后 扭力梁 并不一定獨(dú)立懸架就是好的，獨(dú)立懸架 結(jié)構(gòu)復(fù)雜 占用底盤(pán)空間而犧牲了車(chē)內(nèi)空間
提問(wèn)者：sap522422013-03-03
您好：新領(lǐng)馭懸掛系統(tǒng)采用前懸掛多連桿獨(dú)立懸架，后懸掛復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸架。邁騰懸掛系統(tǒng)是前懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛四連桿獨(dú)立懸架。懸掛變得更柔和了經(jīng)過(guò)減速帶或者是不平坦的路面時(shí)減震器的阻尼調(diào)得恰到好處，能過(guò)濾掉大部
提問(wèn)者：limeisangvmk442013-10-25
凹凸路面就是影響舒適性的最大問(wèn)題了，凹凸路面不像爛路，更嚴(yán)重。 如果坑在大點(diǎn)，再好的車(chē)都是這個(gè)樣子。 你是沒(méi)有試過(guò)因?yàn)橄掠晷纬傻臒o(wú)數(shù)比較深的小坑(足夠讓1/3輪胎進(jìn)入)，而且還不規(guī)則，在車(chē)上能左右的顛死。。。 有
提問(wèn)者：wto0...2013-10-09
