內(nèi)飾比較精細(xì)，做工較好。車內(nèi)空間充足，日常使用非常方便。

車子的外觀設(shè)計(jì)簡潔美觀，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格內(nèi)斂沉穩(wěn)，車身線條簡練，整體精致大方。轉(zhuǎn)向很輕松，油門輕踩就能獲得強(qiáng)勁動(dòng)力；剎車方面，前半程比較軟，使得輕微制動(dòng)時(shí)很舒適，后半程制動(dòng)迅速，保障了安全。

我感覺還可以，感覺視野也非常不錯(cuò)，底盤的調(diào)整很到位，彎道的時(shí)候不會(huì)讓我們感覺到傾斜或者是去控制，油門和剎車的踏板輕重也讓我感覺到很舒適，如同人車合一一般完美了。

做工還可以，味道小。舒適性良好，座椅都是手調(diào)的，有點(diǎn)配不上這車，另外手剎應(yīng)該換成腳剎或者電子手剎，那就更完美了！

外觀穩(wěn)重大方，車頭還是相當(dāng)不錯(cuò)的，1.8T動(dòng)力非常強(qiáng)勁的，提速相對(duì)比同類車型算是快得，低轉(zhuǎn)速高扭矩，感覺動(dòng)力充沛，

整車線條穩(wěn)健流暢，再加上車頭雙U形格柵的微笑設(shè)計(jì)，表現(xiàn)出一種 優(yōu)雅的淡然，昊銳感觀上更大。

內(nèi)飾簡潔實(shí)用，儀表臺(tái)很寬，設(shè)置后排空調(diào)出風(fēng)口顯得很有檔次；雖是織物座椅，但包裹性確實(shí)很好，還是很舒服的，自動(dòng)空調(diào)，后排出風(fēng)口也增加了車的舒適度，8個(gè)揚(yáng)聲器的音效效果很好。

外觀設(shè)計(jì)非常精致大氣奢華顯檔次，車身線條硬朗，久看不厭，很符合國人的審美觀。方向盤指向精準(zhǔn)，開起來很容易上手

動(dòng)力強(qiáng)勁，起步不錯(cuò)，坡上駐留好

【空間】各種寬敞，美中不足的試后排頭部空間不是很好，駕駛員出膝蓋蹭腿
【動(dòng)力】只要舍得踩油門就有動(dòng)力，據(jù)說S檔是節(jié)氣門全開，但是沒什么感覺，就是換擋晚而已哈。
【操控】方向盤指向性不錯(cuò)，但車身過長，避震過軟舒適性缺一半
【油耗】低到令人發(fā)指，比捷達(dá)還低

整體很喜歡，動(dòng)力強(qiáng)大，提速很快

外觀大氣穩(wěn)重，低調(diào)奢華，家用商用都可以

總體 都很好 就是剎車有異響

空間很大，超乎想像。后備箱雙段式很實(shí)用。內(nèi)飾用材足，很有檔次。行駛平穩(wěn)，加速舒暢。

空間大，雙段式后備箱開啟，

油耗:郊區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 比較滿意油耗

外觀:,大氣 穩(wěn)重, 比較滿意外觀
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 市區(qū)7個(gè)左右，郊區(qū)6個(gè)以下，我的最高紀(jì)錄是80公里平均4.6個(gè)油。

質(zhì)量:前幾天和一輛飛度刮蹭，我右前掉了點(diǎn)漆，他左后門都打不開了，開日本車的人真夠亡命的啊，要是和進(jìn)口奔馳沃爾沃這樣的車撞上坐后座的人有可能受傷啊

動(dòng)力:轉(zhuǎn)速在1500-2500轉(zhuǎn)的時(shí)候動(dòng)力比起2.4自然吸氣的車要好不少，超過3500轉(zhuǎn)的時(shí)候和2.4排量的車比起來就沒有什么優(yōu)勢(shì)了，2.4排量的車的功率畢竟比1.8t的車要高不少，不過北京市區(qū)限速都是80，也夠用了

質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量