反而開(kāi)車的位置優(yōu)勢(shì)就不是很明顯了

當(dāng)天提車，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)手扶箱損壞，去4s點(diǎn)還沒(méi)配件，現(xiàn)在等候索賠中

最喜歡昊銳的大空間，吼吼，舒服啊。

等紅燈后，經(jīng)常踩油門并不走，然后過(guò)了一兩秒鐘突然快起來(lái)，不知道什么原因（難道反應(yīng)遲鈍？或者昊昊正在思考？？）

空間滿意度高，所有坐過(guò)的人都:@ 。

開(kāi)了不到700公里，今天吃晚飯開(kāi)車啟動(dòng)后，發(fā)現(xiàn)車燈警示燈一直亮著，下車觀察車燈情況，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常，不知道是什么原因

導(dǎo)航很好使，但MS要去一個(gè)地方需要知道在哪個(gè)區(qū)。

有點(diǎn)跑偏

然后又是最安靜的米欺凌輪胎.

輪子小了點(diǎn)，

內(nèi)飾感覺(jué)特別好，就是那種視覺(jué)和觸感都是非常棒的感覺(jué)。

座椅坐得不十分舒服

我調(diào)好駕駛座后面他敲了二郎腿還有空好多，奢侈的空間。

操控，明顯比邁騰軟，高速變線沒(méi)有邁騰信心足，晃動(dòng)大（當(dāng)然，邁騰也不是十分出色），高速過(guò)大車橫向位移明顯，剎車也比邁騰軟，205的腳確實(shí)太小了。操控方面邁騰絕對(duì)勝出，比昊瑞扎實(shí)。

操控也很得當(dāng)。

在等紅綠燈的時(shí)候踩住剎車，起步慢慢放開(kāi)后，有一點(diǎn)咔咔的聲像，不知道各位車友有沒(méi)有這個(gè)現(xiàn)像

我182，座椅調(diào)到最低，蠻舒適的啊，盡管這車的座墊窄了點(diǎn)，但后背寬度還是足夠的，腿部橫向空間還可以

胎噪感覺(jué)挺大的

內(nèi)飾很厚道，但就是米內(nèi)比較難打理。

但是后面2個(gè)出風(fēng)口風(fēng)力就很小,不知道是不是個(gè)別現(xiàn)象.

做工繼承斯柯達(dá)一貫風(fēng)格 簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單 做工用料同級(jí)別還算上乘 。

且中間地板拱起

喜歡貴雅的模擬倒車，直觀，又不會(huì)像倒車影像那樣容易產(chǎn)生依賴性，這絕不是吃不到葡萄說(shuō)葡萄酸。

昊銳方向盤重的問(wèn)題，昊銳的方向盤在低速時(shí)特別重，我以前的車在倒車時(shí)方向盤很輕的，可是昊銳新車在倒車時(shí)卻很重

動(dòng)力不錯(cuò)。

后排扶手上還有一個(gè)設(shè)計(jì)，一按就彈出杯托，但塑料感很強(qiáng)，檔次不夠。

滿意昊銳的一點(diǎn)，后排空間真的太爽了！

屁股太長(zhǎng)，后輪頂著停車桿時(shí)，后保險(xiǎn)杠幾乎挨著墻了

操控還不錯(cuò) 。

DVD影音系統(tǒng)操作有些復(fù)雜，要研究說(shuō)明書(shū)；

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，畢竟是1。8T的，由于在磨合，不敢太猛加油，操作起來(lái)很溫柔的，輕松過(guò)100

冷車剎車有刺耳異響，但踩過(guò)三四腳后消失。

也學(xué)了2010款解放鞋同志把后尾箱加了一條裝飾條，感覺(jué)這樣后尾部比帕薩特大氣。

早上冷車啟動(dòng)，感覺(jué)車身發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，怠速1100左右，車身也隨之有輕微震動(dòng)，大約持續(xù)了5－6秒鐘，怠速1000，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音減小，抖動(dòng)消失。根據(jù)說(shuō)明書(shū)的描述，冷車啟動(dòng)時(shí)氣門正時(shí)系統(tǒng)要自動(dòng)匹配，會(huì)發(fā)出明顯的噪音，屬于正常。

操控——看和什么比，比邁騰和我原來(lái)的馬3，那是小有點(diǎn)“苯苯”的感覺(jué)的，但總體而言還算不錯(cuò)，PQ46的底盤和這款發(fā)動(dòng)機(jī)配置，操控想差也差不到哪去，至于此前多有提及的剎車問(wèn)題，實(shí)際大家看看現(xiàn)在論壇上對(duì)這個(gè)問(wèn)題的反映就知道了，沒(méi)誰(shuí)拿這說(shuō)事，也就是感覺(jué)而已，我是覺(jué)得習(xí)慣的話，正常駕駛，非常夠用。

空調(diào)及吹風(fēng)量全部關(guān)閉后，跑高速出風(fēng)口還是有風(fēng)。不知道是大家都有還是我的個(gè)別現(xiàn)象。 3.昨天加了洗玻璃水，結(jié)果有右大燈位置，底盤上一直滴水，剛才下去看了一下，一晚上了還在滴，郁悶。準(zhǔn)備去 4s檢查。

的后排空間，興奮之余郁悶之情又點(diǎn)點(diǎn)而來(lái)，因?yàn)樽约褐皇莻�(gè)開(kāi)車的。估計(jì)冒得機(jī)會(huì)享受到后排那奢侈的空間鳥(niǎo)。

感應(yīng)式雨刮反應(yīng)也不是很靈敏，沒(méi)水也掛幾下，好別扭。辦法：雨不大就手動(dòng)調(diào)節(jié)；

安靜，力量足夠，超車十分容易。

后排的人說(shuō)座椅角度不是特別舒服，2邊的出風(fēng)口好像風(fēng)不太大。