胎壓測試很好用，本人輪胎扎破或未知原因漏氣都能被準(zhǔn)確探測出來；

淺內(nèi)飾很一般，跟偶的寶來感覺差不多，易臟不好打理，過于淺；

雖然不是dsg雙離合變速箱 但是6速自動在同級別還是有優(yōu)勢的 相比雅閣 凱美瑞的四速自動 五速自動 還是有很大優(yōu)勢。

智雅版的是三個圓的空調(diào)旋鈕，比雙區(qū)域的難看多了

手動離合非常深.但習(xí)慣后非常好用。

空調(diào)的兩邊旋鈕做工和旋轉(zhuǎn)感受（無語的差）；

眼睛盒空間還可以

不過就是這個米色淺內(nèi)飾太愛臟了，中間的翻毛皮很難清洗不說，

昊銳科技感還是挺強(qiáng)的，導(dǎo)航其實(shí)功能強(qiáng)大，使用方便，相比q5的mmi的導(dǎo)航系統(tǒng)，我們的mdf3還是有優(yōu)勢的，因?yàn)閝5的導(dǎo)航?jīng)]有觸摸屏，輸入地址比我們還要繁瑣，看自己同學(xué)用的時候，差點(diǎn)抓狂。

有一段近海的路面有較大的風(fēng)(估計(jì)有2-3級吧),可能是逆風(fēng), 感覺風(fēng)噪也不小.

從側(cè)面看，很修長，英俊

車內(nèi)比較味。我的車開了4個月了，但車?yán)镞�是有味，雖然不像Nisson車那么劇烈（我妹的頤達(dá)買了1年多了，還是很嗆人），但每次開車必須先開一段時間車窗。我的車沒鋪地膠，腳墊是原廠的，味道絕對來自車子本身。最近，我老婆懷孕了，對這股味非常敏感，所以現(xiàn)在大熱天的，總得開著窗戶開車。

昊銳加速的爆發(fā)力很猛的，只要舍得油大街上超車還是挺輕松的。

渦輪介入前換擋有遲滯情況，車輛過彎，方向盤需要加力。關(guān)閉后備箱需要用力才能吸合。

前臉和側(cè)面漂亮，

天窗：感覺不是給前排設(shè)計(jì)的，比較靠后，在這里，放夾功能再一次體現(xiàn)了德國人的人性化；

內(nèi)飾可以

試駕完又仔細(xì)看了外觀，感覺車還是有點(diǎn)窄，要是再寬點(diǎn)就更好了。尾燈是我最喜歡的，感覺有一款捷豹車的神韻

首先在昊銳怠速情況下，車窗關(guān)閉，仔細(xì)聆聽車內(nèi)聲音。感覺發(fā)動機(jī)聲音真的不大，雖然能聽見（比較過同事的邁騰，絕對至少不必邁騰差）。

不爽二：短途油耗反差巨大，經(jīng)常幾公里來回的，享受不到TSI得節(jié)能（這個在預(yù)計(jì)之內(nèi)），跑長途有較大優(yōu)勢。

油耗我估計(jì)300元97可以開600公里。油耗比較低。個人開車習(xí)慣不同，不能直接比較油耗。

副駕駛座椅沒有自動調(diào)節(jié)功能（貴雅版沒有）；

在平的瀝青路上，開車的感覺真好，很平穩(wěn)，

且風(fēng)量偏小。

車身比較長，后座空間也大，

排氣管積水問題，這個問題該是設(shè)計(jì)缺陷(不知道是雙排氣管還是單排氣管積水)，廠家到現(xiàn)在也沒有什么說法（要緊的是廠家針對問題的態(tài)度）

感覺比雅閣穩(wěn)重。

操控性略差，比日系車強(qiáng)。

動力強(qiáng)勁。稍稍深踩油門，推背感很強(qiáng)，提速很快，1.8T足夠了。相信2.0T的表現(xiàn)還要好。

剎車真的太軟了

昊銳這個車，確實(shí)很不錯。

昨天大雪，雪地里開了一段時間后ABS、ESP、胎壓監(jiān)測三個報(bào)警燈一起亮了起來。重新打火后開始不亮，仿佛速度超過20公里或多一點(diǎn)還是會一起亮，胎壓外觀檢查沒問題，到今天還是一樣

加速不錯，超車很有信心。

頭部空間真不敢恭維。

關(guān)門感覺扎實(shí)，

導(dǎo)航太復(fù)雜，至今還沒搞清

發(fā)動機(jī)噪音有點(diǎn)大，好像是渦輪的那種特有的聲音，感覺和凱美瑞差不多，風(fēng)噪和胎噪沒感覺到

當(dāng)踩剎車停住后松開的一瞬間，總是當(dāng)?shù)捻懸幌拢�不知是不是自動擋都這樣？（以前沒開過自動擋），。

同等車型沒有又很實(shí)用的坡道輔助，坡道起步從容很多，新手不用怕溜車了；

制動力確實(shí)有點(diǎn)肉.在高速上試了以下,感覺剎車距離要多估算一點(diǎn).