因?yàn)檐嚤容^大，所以并不是每個(gè)車位都能夠停進(jìn)去，現(xiàn)在的車位都比較緊張，正在查找更適合此車的停車位

油耗:高速, 平均油耗: 16L/100km, 發(fā)噶

雨刮沒(méi)有一次鍵，在小雨點(diǎn)時(shí)不方便；

普遍反映異響比較多，大多數(shù)發(fā)生在后部。 21、很多人反映，高速在100公里的速度左右巡航的時(shí)候，車底下會(huì)傳來(lái)嗡嗡的聲音，ms共振或者尾牙的聲音，

估計(jì)在野外自己換輪胎費(fèi)事、費(fèi)力，而且具有危險(xiǎn)性，不好放千斤頂，必須爬到車底下升降千斤，可能發(fā)生車輛側(cè)傾，需千萬(wàn)注意�。。。。。�！

油耗，我現(xiàn)在新車由于沒(méi)掛牌，才跑了500多公里。車上顯示平均油耗15.2左右，路況市區(qū)，但不是很堵，空調(diào)開(kāi)車，比想象的油耗要高1-2個(gè)，是磨合期的緣故么？ 我開(kāi)車習(xí)慣還是很好的，開(kāi)桑2000能保持8個(gè)油呢。

就是耗油， 到現(xiàn)在只在市區(qū)里跑，行車電腦顯示16.7。

俺唯一有擔(dān)心的就是油耗。拿的第一天從28降到了19，之后幾天就在17，8左右徘徊。這個(gè)和很多tx的情況不一樣啊。我目前開(kāi)了210km，都是市區(qū)，浦東浦西經(jīng)南浦大橋往返。看到tx12，3個(gè)的成績(jī)我感覺(jué)差距很大啊。這個(gè)是磨合的原因or路況？過(guò)兩天上高速拉一下，看看什么狀況再說(shuō)。

小試一下低4模式。。。車車肉的好多。。。且換擋頓挫感極強(qiáng)，包括從N到D檔的時(shí)候。。。在低4模式下（LL模式），掛D檔，最高只能到4檔，不會(huì)升5檔。。。4檔2000轉(zhuǎn)，只有40公里的時(shí)速。。。掛在L檔，2000轉(zhuǎn)，只有5公里的時(shí)候。。。且在1、2、3檔之間切換的時(shí)候頓挫感很強(qiáng)。。。尤其是1檔升2檔，或2檔減1檔的時(shí)候。。。

基本上沒(méi)塞什么車,快速干道和高速,時(shí)速在60-90KM/H;儀表顯示的油耗14.7L/100KM---是否偏高?; 等過(guò)了磨合期再看看,我駕車還是比較守規(guī)矩,不會(huì)急開(kāi),急停.

太長(zhǎng)了感覺(jué)!如果換成路巡那樣的估計(jì)就OK了

油價(jià)高漲，4.0的老普當(dāng)然不是省油的主，LD看到這么高的油耗一度動(dòng)了賣了老普買5系的心，被我一頓好說(shuō)歹說(shuō)總算是接受了老普�，F(xiàn)在老普的電腦顯示百公里油耗為12.7L，市區(qū)內(nèi)基本就這個(gè)樣子。我朋友的523i有電腦顯示百公里油耗為12L，我想想也覺(jué)得老普4.0的油耗不算高了，呵呵！

車內(nèi)視線看不到兩個(gè)前角

剎車有點(diǎn)軟，也許是底盤高的原因吧，以后得和人家保持點(diǎn)距離了。

知道買貴了,但就是喜歡,也無(wú)所謂啦,TX們就別再提價(jià)格刺激我了,VX 白,58W,

加速不夠淳厚

故障 可能由于貼了膜的原因，GPS一直工作不正常，但聽(tīng)4S的技師說(shuō)在店里貼了高檔膜的量子膜的還沒(méi)有發(fā)生這樣的事情，其他Navi版貼膜的TX交流一哈。正在等待解決。 我感決似乎不是膜的問(wèn)題，如果撕了前擋膜問(wèn)題還存在豈不是白撕了。

二是在車子顛簸時(shí)，下面的保護(hù)板有共震；

充分了解巡洋艦的車性,那就是這車由于車重過(guò)高,導(dǎo)致起步慢

后車倒車?yán)走_(dá)不好，沒(méi)有正后方的倒車?yán)走_(dá)，只有雙后斜方的雷達(dá)，同樣林治的車就是4個(gè)雷達(dá)，所以大多買PRADO的朋友一拿到車就不得不在新車的正后面鉆兩個(gè)眼，裝上正后雷達(dá)。誰(shuí)愿意新車一到手就馬上鉆兩個(gè)眼？