但堅實的車身，感覺很安全

感覺發(fā)動機聲音比較大

動力強勁

vx的后視鏡沒有加熱功能，下雨的時候感覺很不方便。

音箱效果不錯，原來很羨慕路虎的，現(xiàn)在有點安慰，哪位大俠知道新普用的是啥牌子的音箱

整車看起來還是明顯的日本車通�。浩け�！

外行人看這個車就是一拇指——這車真男人！

喇叭聲音很難聽，象放大的電瓶車發(fā)出的聲音。:(

車內(nèi)隔音也不錯...

最老土的設計——音響居然還保留了磁帶機，落后于時代十年以上，真想建議豐田去掉磁帶機并且把CD機升級為兼容MP3的。

跑了約5KM的盤山公路，水泥路面有陡坡急彎（估計有30度），油門轟鳴聲略大，在時速不超過40KM/H的情況下上坡可以做到收放自如。

140以上風噪較大

實木方向盤手感不錯

昨晚開2700回家已夜深人靜，車庫內(nèi)寂靜無聲。下車鎖門正欲離去，忽聞車下傳來間歇的金屬的卡啦聲。

做工比較精細，盡管不是豪華轎車，但已經(jīng)不是老款偏重越野的裝飾了

把音響關掉｀發(fā)現(xiàn)左前輪有當當?shù)穆曇簟�還有下完雨｀有嘎吱嘎吱的聲音好像是減震的聲音！

PLD開長途還是輕松的！

方向盤沒有想象的那么輕，不過比我的桑2000輕，也許新車的緣故。

39.8萬的車價可以說性價比非常不錯

由于車內(nèi)燈光系統(tǒng)不好，開車時如果不開燈就看不到調整兩側反光鏡的按鈕，比較郁悶，看來豐田還不夠人性化。

音響系統(tǒng)對于我來說可以了。

我的PLD， 有時開空調，偶爾會一直發(fā)出“嗚。。。。。嗚”的異常聲音，一關空調聲音消失。有時想重現(xiàn)，它死活也不出現(xiàn)。但它總是在某次開空調時候突然發(fā)出嗚叫聲，使你不得不把空調關掉。真是很煩��！

關于內(nèi)飾也是個人喜好不同，我就喜歡淺內(nèi)飾，感覺黑內(nèi)飾太壓抑了。

整個包裹性總覺得不牢固，略顯單薄

動力性可以說完全夠用，起步提速快。

前排座位太短，我身高1.83，大腿1/3露在外面，長時間有點累。

爛路也去試過了，小坑不剎車就過去了，很 好

燈光：真的很暗。

因為懸掛自動降低,在速度達到160時車子穩(wěn)重,方向變沉，而且就算你油門到底它也不會像瘋牛一樣狂加速，這個時候速度控制系統(tǒng)會干預你的操作，按它認為最合理的方式加速！感覺有時還會控制你的最高速度，這一點很重要哦，有些人不是相信自己的駕駛水平高，而是相信得車好，總覺得車好就是在200公里的速度下也絕對安全，有常識的人都知道在這個速度下碰到意外情況只有一個結果：車毀人亡��！

儲物位置不夠，在駕駛位，小票零錢什么的，沒有地方放，我現(xiàn)在弄了一個有拉鏈的小塑料袋子，把小票零錢放在里面，然后把塑料袋子塞在門內(nèi)側的那個儲物槽里面，不如帕薩特方便，帕薩特可以利用方向盤左邊的那個小洞或者中控臺的那個黑洞；同樣，手機、藍牙耳機也不太好找地方，我基本都放在中間的杯架里面，帕薩特則可以放在中央的那個小槽子里。

坐在車里感覺就是高，視線比較好，特別是后視鏡，又大又亮

油箱小，沒有導航系統(tǒng)

上路加油非常平順，可能由于調校的原因，4.0發(fā)動機，低速時，就能感覺到力量，在城市里基本保持1千多的轉速，要想感覺4.0動力，只要肯加油，不錯的推背感。

熄火開門下車前,如果車燈沒關,居然沒有任何提示(比如聲音提示).今天早上,天有薄霧,開了車燈,下車時因沒有提示的叮咚聲而忙記關燈,沒有一點感覺,結果大燈開了一上午.

如果不飚車提速還行,

老普的車漆真是不怎么的。有天停車后開門，碰到旁邊的花壇，就那么輕輕地一下車漆就擠到一起去了。前天LD開車，偶抱兒子，下車后沒用手關門直接用腳輕踢車門，門是關上了，但車門的漆也有了鞋底的印子。我以前寶來的車漆都比老普好，郁悶！

這次感受最深是駕駛輕巧

車身感覺過于單薄，如果我們沒去開陸虎的可能不會有強烈的感受，但一旦開過陸虎，我就發(fā)現(xiàn)PRADO實在太單薄，給人不堪一擊的感覺

很舒服,

車的內(nèi)飾，感覺簡潔的一塌糊涂，可能豐田的設計理念及時簡單，實用可靠，沒有加入太多的豪華元素。