操控好，

還有就是水箱的冷卻液好像用得很快。。

在80公里以上剎車絕對(duì)靈敏，一點(diǎn)就有，

就是車的振動(dòng)大了點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也大了點(diǎn)

空間還行，昨天后排坐了3個(gè)成年人，沒覺得擠；

懸掛偏硬，過減速帶和顛簸路面比較明顯，如果喜歡軟的同學(xué)們要考慮清楚，

我的小樂樂雖說只有1.4的排量，但經(jīng)受住了這次考驗(yàn)，沒有給我出任何難題，無論高速狂飆還是穿插并線，都輕巧靈活，游刃有余。

發(fā)動(dòng)機(jī)倉蓋上面的漆面比較粗（要靠近看 才能看的出）。

座椅采用平板式造型，承托力和角度都不錯(cuò)，座墊也比較厚大。

檔有點(diǎn)澀

我本人感覺檔位很好用，左推上移一檔，拉回復(fù)位上推三檔，很好用的，

接近8000公里時(shí)發(fā)現(xiàn)，起步過了2檔之后，速度降低以后（絕對(duì)低于3檔的速度），此時(shí)再推入2檔，非常困難。在此之前從未由此現(xiàn)象出現(xiàn)，誰知道是怎么回事？與北方天氣寒冷是否有關(guān)？

加速很靈敏,一點(diǎn)就有

不過要是開空調(diào)，起步真感覺有點(diǎn)肉

不過前三檔加速超車絕對(duì)夠爽。

在行進(jìn)過程中，一檔掛不進(jìn)去。有好幾次在市內(nèi)行駛，速度很低時(shí)，一檔掛不進(jìn)去，掛二檔又擔(dān)心脫檔，所以只有等幾乎快停下來時(shí)才掛進(jìn)一檔行駛，引來后面一陣陣不滿的喇叭聲，估計(jì)后面的車快氣瘋了。這種排檔設(shè)計(jì)是好是壞我還說不清楚，懇請(qǐng)懂車的朋友給予指點(diǎn)。

開起來很安靜

不到兩萬的時(shí)候，剎車抖，磨了一次剎車片好了，之后三萬多又換過一次片，現(xiàn)在暫時(shí)沒事

油門很順心 要提速的話踩下利馬有

最需要升級(jí)就是輪轂，嚴(yán)重影響樂騁的視覺效果，（輪轂蓋款式太老土�。。┪椰F(xiàn)在看好新樂風(fēng)的鋁合金，換上以后我個(gè)任覺得提升不止一個(gè)檔次�。。。�

坐上去只有一個(gè)感覺，那就是舒服

加速很慢。

改款后的新樂騁前臉和尾部比老款生動(dòng)了不少，相信大部分人更能接受，我也非常喜歡。

安全帶有異響,加幾滴油解決.

對(duì)此車的穩(wěn)定性感到滿意，

就是起步時(shí)覺得有點(diǎn)動(dòng)力不夠，

此車在同級(jí)車中隔音效果算是不錯(cuò)了,高速上(暫時(shí)最高只開到90KM/H)聽著音樂再聊聊天都很輕松!

懸掛偏軟,這也是缺點(diǎn)

操控較精準(zhǔn)。方向感不錯(cuò)，操控反應(yīng)及路面反饋很直接、很易上手。

我的樂騁才買三個(gè)月，輪胎在剎車時(shí)常發(fā)出吱吱－－－的響聲。

后排座空間比較滿意，坐過我車的人都覺得后排座空間大，比較舒適。

美中不足就是四檔、五檔加速有點(diǎn)兒肉，希望是磨合期的原因吧，

方向盤指向準(zhǔn)確,助力輕, 比朋友的普利馬強(qiáng)多了去了

開了一周了，檔位基本都清楚了，1檔到4檔都很好掛，尤其是2檔和4檔，3檔要拔出來之后等檔桿自己歸位，向前一塞就OK,以前都習(xí)慣手動(dòng)推檔，導(dǎo)致3檔難進(jìn)，看來不是樂騁的問題，不過開樂樂不能看檔桿，越看越怕，因?yàn)?檔像3檔位，3檔時(shí)候檔桿沖天像是空檔。剎車前段偏軟，后段加力剎車，車子明顯有下壓的趨勢(shì)，速度馬上就能減下來，離合結(jié)合點(diǎn)較低，接合行程長，新手老手都很舒服。今天早上同事3000轉(zhuǎn)起步，聽到半秒鐘響胎聲，前胎就地啃了一下，霎那間感覺很郁悶。不過樂騁開起來也蠻舒服， 1檔到3檔，只要舍得給油都能沖起來，避震有點(diǎn)軟，但是總...體夠硬，走破路的時(shí)候顛的厲害。怠速雖然只有700轉(zhuǎn)，但是足夠有力，在小斜坡上用低離合點(diǎn)也能叼住，這個(gè)最受同事夸獎(jiǎng)。右邊后視鏡視野夠大，調(diào)整到能看到前門拉手的位置，配合車內(nèi)觀后鏡，幾乎右邊沒有盲點(diǎn)，一目了然。每天冷車第一次起步的時(shí)候，松開第一腳離合，在發(fā)動(dòng)機(jī)倉里風(fēng)擋玻璃下面會(huì)傳來一聲“繃”的鋼絲彈開聲，準(zhǔn)備首保的時(shí)候去4S好好查查去。車太低了，第一次上路邊小臺(tái)階（不是那種10厘米左右的，那個(gè)想都不敢想），帶了點(diǎn)速度，前包圍直接刮漆，露出下面的黑色塑料。再下臺(tái)階的時(shí)候，又鏟地了。。。前包圍下面現(xiàn)在沒有多少地方不帶劃痕。。。。

沒有別的TX所說的掛檔生澀 掛一檔要根據(jù)車速及轉(zhuǎn)速比來進(jìn)行的

但A柱較粗，剛開始時(shí)候不很適應(yīng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候?qū)σ暰�有些影響，不太習(xí)慣

方向很輕，也是我買LL的原因

點(diǎn)火前車車不自檢,遇到過兩次,還未去JS處解決.

座椅舒適，包容性好，絕對(duì)不是飛渡可比。

在超過50KM/H后，開始出現(xiàn)比較輕微的路噪，超過70KM/H后，路噪明顯加大，風(fēng)噪也開始出現(xiàn)，有點(diǎn)象站在樹林中有風(fēng)吹過的感覺。路感較為強(qiáng)烈，但一點(diǎn)也不影響說話或聽音樂。