還是無(wú)雜音無(wú)抖動(dòng).

晚上右側(cè)前方車燈視線不廣，若有行人往行車道這邊靠，會(huì)發(fā)現(xiàn)得晚

音響確實(shí)一級(jí)棒。

左側(cè)的A柱比較妨礙視線，左轉(zhuǎn)彎時(shí)要歪頭。有一次差點(diǎn)碰到一輛自行車，還是副駕駛的老婆提醒我的，我根本沒(méi)看到他。

不過(guò)前三檔加速超車絕對(duì)夠爽。

在行進(jìn)過(guò)程中，一檔掛不進(jìn)去。有好幾次在市內(nèi)行駛，速度很低時(shí)，一檔掛不進(jìn)去，掛二檔又擔(dān)心脫檔，所以只有等幾乎快停下來(lái)時(shí)才掛進(jìn)一檔行駛，引來(lái)后面一陣陣不滿的喇叭聲，估計(jì)后面的車快氣瘋了。這種排檔設(shè)計(jì)是好是壞我還說(shuō)不清楚，懇請(qǐng)懂車的朋友給予指點(diǎn)。

我打開(kāi)大燈，發(fā)現(xiàn)燈光很亮，感到非常滿意。

動(dòng)力一般，3000轉(zhuǎn)才能達(dá)到比較滿意的提速，比較適合MM開(kāi)。

是款全球同步車，管它是什么血統(tǒng)，必竟是全球最大汽車集團(tuán)旗下產(chǎn)品，打著雪佛蘭的品牌，歐美亞都在賣(mài)，怎么也差不到哪里去吧。

后視鏡視野略小。

開(kāi)起來(lái)很安靜

不到兩萬(wàn)的時(shí)候，剎車抖，磨了一次剎車片好了，之后三萬(wàn)多又換過(guò)一次片，現(xiàn)在暫時(shí)沒(méi)事

前臉，漂亮

今天開(kāi)空調(diào)突然不制冷了。前幾天空調(diào)有時(shí)制冷，有時(shí)僅有送風(fēng)，停下一段時(shí)間再開(kāi)偶爾又會(huì)制冷，哎，不知道啥原因。

油門(mén)很順心 要提速的話踩下利馬有

最需要升級(jí)就是輪轂，嚴(yán)重影響樂(lè)騁的視覺(jué)效果，（輪轂蓋款式太老土！�。┪椰F(xiàn)在看好新樂(lè)風(fēng)的鋁合金，換上以后我個(gè)任覺(jué)得提升不止一個(gè)檔次�。。�！

坐上去只有一個(gè)感覺(jué)，那就是舒服

加速很慢。

改款后的新樂(lè)騁前臉和尾部比老款生動(dòng)了不少，相信大部分人更能接受，我也非常喜歡。

安全帶有異響,加幾滴油解決.

外形，我覺(jué)得AVEO要比FIT好看一些，AVEO是傳統(tǒng)的兩廂車，而FIT是輛縮小的MPV，總有些地方看的不大舒服，當(dāng)然這純粹是個(gè)人眼光問(wèn)題。

拉上手剎后座上車時(shí)后輪處吱吱響，（或拉上手剎后，用力搖晃后部車身） ，原因不明。

性能：整個(gè)車4000公里給人的感覺(jué)就是，值得信任。。剎車穩(wěn)定，性能可靠。沒(méi)出過(guò)任何問(wèn)題。ld開(kāi)在長(zhǎng)春到吉林的高速上路面忽然出了一個(gè)很大的磚頭，很危險(xiǎn)，結(jié)果在接近120的時(shí)候走s彎迅速避險(xiǎn)，車抓地沒(méi)出現(xiàn)任何問(wèn)題，嚇了夠戧但是對(duì)小樂(lè)的性能更信任了。在東北開(kāi)車都是冰雪路面，每腳剎車都abs啟動(dòng)。非常危險(xiǎn)，但是在低速時(shí)仍然是沒(méi)有任何的側(cè)滑，其中有2次險(xiǎn)情，一次是前面突然出現(xiàn)一段鏡子的冰路面，一個(gè)捷達(dá)在我前邊，距離10米左右，由于一個(gè)人忽然穿馬路。它剎車的情況下立刻360度旋轉(zhuǎn)，來(lái)了個(gè)圈，我趕忙緊急制動(dòng)，但是不敢?guī)Х较�，因�(yàn)椴淮_...定前邊的車要走什么軌跡，結(jié)果小樂(lè)在一陣abs的狂震動(dòng)下還是一點(diǎn)沒(méi)有跑偏的停住了。雖然剎車距離長(zhǎng)了很多。但是沒(méi)有任何側(cè)滑的情況。感謝abs。呵呵。還有一次是我在正常行駛的時(shí)候一個(gè)中型貨車橫過(guò)馬路。按平時(shí)開(kāi)車的習(xí)慣我給了一點(diǎn)油，想搶在它前邊，結(jié)果恰巧前邊是一段冰路，它意識(shí)到是過(guò)不去了。結(jié)果貨車剎車也停不了。還是阻擋到了我的行駛車道上，我發(fā)現(xiàn)過(guò)不了的時(shí)候距離我也就5米，我行駛的路線還挨著中間的雙實(shí)線，對(duì)面有一個(gè)車，不能躲避。于是踩剎車到底，結(jié)果伴隨著強(qiáng)烈的不規(guī)則的抖動(dòng)后，我發(fā)現(xiàn)車根本停不住，直接對(duì)著貨車的車頭撞過(guò)去，緊急時(shí)刻我

3天共跑了不多不少100公里，滿箱油掉一格，9升左右。也許是新手、新車緣故感覺(jué)還是比較費(fèi)油的，

起步有力，

空檔是斜的，這點(diǎn)讓我很不習(xí)慣，還有二檔進(jìn)三檔不舒暢的問(wèn)題是眾所周知了。

感覺(jué)輪胎抓地力超強(qiáng)

雨刷真的太差了，不換不行！

對(duì)此車的穩(wěn)定性感到滿意，

就是起步時(shí)覺(jué)得有點(diǎn)動(dòng)力不夠，

此車在同級(jí)車中隔音效果算是不錯(cuò)了,高速上(暫時(shí)最高只開(kāi)到90KM/H)聽(tīng)著音樂(lè)再聊聊天都很輕松!

懸掛偏軟,這也是缺點(diǎn)

操控較精準(zhǔn)。方向感不錯(cuò)，操控反應(yīng)及路面反饋很直接、很易上手。

我的樂(lè)騁才買(mǎi)三個(gè)月，輪胎在剎車時(shí)常發(fā)出吱吱－－－的響聲。

現(xiàn)再加油耗不錯(cuò)，一個(gè)字“值”！�。�

另外膝部頂靠的也不是很舒服，不像大眾系列車那么適應(yīng)。

后排座空間比較滿意，坐過(guò)我車的人都覺(jué)得后排座空間大，比較舒適。

美中不足就是四檔、五檔加速有點(diǎn)兒肉，希望是磨合期的原因吧，

樂(lè)樂(lè)是 8 萬(wàn)元上下車型中最具性價(jià)比的，對(duì)于懂車的人來(lái)說(shuō)，樂(lè)樂(lè)應(yīng)該是飛渡的殺手。

空調(diào)。老話題了，4W公里是才開(kāi)始有異響