在80公里以上剎車絕對(duì)靈敏，一點(diǎn)就有，

就是車的振動(dòng)大了點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也大了點(diǎn)

車身也不會(huì)票.

最近有意識(shí)的聽聽了發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音明顯增大，不知是何原因，我的車才跑了2萬(wàn)公里呀。

對(duì)此車的穩(wěn)定性感到滿意，

就是起步時(shí)覺得有點(diǎn)動(dòng)力不夠，

操控較精準(zhǔn)。方向感不錯(cuò)，操控反應(yīng)及路面反饋很直接、很易上手。

LL畢竟才1.4，緊急超車我都會(huì)把空調(diào)關(guān)掉，不然比較累。

比1.6的塞歐提速不知快了多少

小配件質(zhì)量差，雨刷一開始就不好用，最近車后的通用標(biāo)志居然開始生銹了。

感覺車的動(dòng)力，外觀，內(nèi)飾，配置都很滿意

各位同仁，我的新樂(lè)騁1.2的一、二檔的時(shí)候 發(fā)動(dòng)機(jī)聲噪還是挺大的，不知道大家的如何？？

有次樂(lè)樂(lè)滿載加空調(diào)上一個(gè)大概30度的短斜波，我二檔輕松上去了， 朋友垮：這小車挺好力。

新車剛提時(shí)感覺不錯(cuò)，可沒(méi)多久就發(fā)覺聲音不對(duì)，有雜音：左右前門有一種螺絲哪種的絲絲吱聲，每次跑到3~4公里油表附近就會(huì)發(fā)出類似撲撲的聲音，駕駛位地下也出現(xiàn)干磨的吱吱聲，整體感覺有點(diǎn)散，不如老樂(lè)樂(lè)

感覺樂(lè)樂(lè)到了130加速還是有力的,

時(shí)速120公里時(shí)：胎噪風(fēng)噪明顯，把CD開響才能稍微掩蓋掉

樂(lè)騁的設(shè)計(jì)注重整體感，細(xì)節(jié)顯得有點(diǎn)不經(jīng)意。一體化頭燈形狀簡(jiǎn)單，似乎個(gè)性不足，細(xì)看才會(huì)發(fā)現(xiàn)頭燈外側(cè)有三條發(fā)亮的小橫杠，晚上亮燈后精致感會(huì)增加。雖然車頭平淡老實(shí)，但從車身中部開始流露出個(gè)性的一面。一條向下彎的腰線營(yíng)造出一種“蹬后腿”的感覺，棱角分明的車尾線條為整部車帶來(lái)了沖勁�？偟膩�(lái)說(shuō)，樂(lè)騁的前后造型似乎有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，車頭圓渾、保守，像個(gè)老實(shí)人；車尾則很醒目、有沖勁，像個(gè)好動(dòng)的小孩。圖中的鑄鐵輪圈是除頂配版SX AT之外的標(biāo)準(zhǔn)裝備，五輻式的塑料輪蓋看起來(lái)頗有金屬光澤，乍看還會(huì)以為是合金輪圈。

儀表盤右前方和A柱夾角的地方有異響

音響是很滿意（還不能用非常），高音部分表現(xiàn)優(yōu)秀，低音有力但有點(diǎn)含糊，總體你放DISCO到13的音量是很有效果的，但小心一點(diǎn)，你可能會(huì)發(fā)現(xiàn)你的后鏡在輕微地顫抖（車體不一定能承受，所以加低音炮我感覺就沒(méi)必要了），

可是速度一旦超過(guò)100，特別是過(guò)了120以后，再加速的時(shí)候就明顯有點(diǎn)力不從心

一直覺得樂(lè)騁不上像，它本來(lái)是相當(dāng)?shù)钠�亮�?/div>

發(fā)動(dòng)機(jī):就是澳洲藿頓的,怠速聲音不錯(cuò), 動(dòng)力輸出穩(wěn)定, 由于是自動(dòng)檔, MM一不留神就到了80, 轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)左右!

檔位還不是特別熟悉，不算太明顯。

但還是感覺到它源源不斷的動(dòng)力輸出。加速有力，后勁充足

我的樂(lè)騁打火起步走之后，拐彎的時(shí)候方向盤的底盤有咯吱咯吱的響聲，就是方向盤回位的過(guò)程中感覺好像是方向盤底盤的有響聲，而且聲音還不小，去4S點(diǎn)也沒(méi)解決，心里很煩氣，我害怕出現(xiàn)別的意外，請(qǐng)問(wèn)哪位大哥能幫我解決一下，小弟萬(wàn)分感激了~！

1.2的車子動(dòng)力還行，標(biāo)稱64千瓦的功率，起步不費(fèi)勁，加速一般

每次遇到紅燈...緩慢腳剎...最后快停穩(wěn)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)滋滋的聲音,以前好像都沒(méi)有的... 正常么?

同級(jí)獨(dú)有的后座折疊小桌板，能為乘車的小孩帶來(lái)不少樂(lè)趣

加速有時(shí)慢,

動(dòng)力好，

中控臺(tái)的左邊過(guò)顛簸路面的時(shí)候也哐當(dāng)?shù)捻�，�?S又查不到，郁悶。

總得感覺是油門輕輕一點(diǎn)就有，起步階段加速迅捷輕靈

。避震稍微差了點(diǎn)，而且胎噪也有一些，當(dāng)然還是很不錯(cuò)的，還是那句話期望過(guò)高。

1、模樣不俗。

120~140間提速 捎慢了點(diǎn)

油耗從最初1000公里時(shí)的9.2L/100km 到2000公里時(shí)就到了8L/100km 3000公里時(shí)沒(méi)寫作業(yè),那段時(shí)間剛好是剎車出問(wèn)題的時(shí)候,沒(méi)心思寫,那個(gè)時(shí)候的油耗降到了7.6L/100km 現(xiàn)在4000公里了,最近的兩次油耗記錄是這樣的,3月25號(hào)燈亮加了100塊錢的93#,跑了330公里燈亮,這其中70公里在市內(nèi),其余高速,高速時(shí)速度控制在110km/h,轉(zhuǎn)速控制2800-2900.這一次平均油耗6.4L/100km 清明回老家祭祖,又特地測(cè)了一下,這次仍是燈亮就加油,加了94元(20升),跑了306.7燈亮了.有50公里是在市內(nèi),這次回家沒(méi)高速跑,純國(guó)道,速度70-110,算下來(lái)平均油耗6.5L/100km 回想一下LL的油耗,...從最早9升多讓我煩躁不已,到后來(lái)看著油耗一點(diǎn)一點(diǎn)下降,心里真是舒坦.從現(xiàn)在的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看,我的LL在市內(nèi)油耗在7.5以下,高速就很省了,基本在6.5左右.

動(dòng)力還是有點(diǎn)弱（要是換成1.6的……嘎嘎嘎嘎~）

四S店的師傅很耐心，做事很仔細(xì)，在這里贊一個(gè)！

要我說(shuō)對(duì)LL最不滿意的地方是：正駕的坐椅，開完300公里后累得要死