還有就是水箱的冷卻液好像用得很快。。

就是車的振動大了點，發(fā)動機的聲音也大了點

懸掛偏硬，過減速帶和顛簸路面比較明顯，如果喜歡軟的同學們要考慮清楚，

發(fā)動機倉蓋上面的漆面比較粗（要靠近看 才能看的出）。

檔有點澀

接近8000公里時發(fā)現(xiàn)，起步過了2檔之后，速度降低以后（絕對低于3檔的速度），此時再推入2檔，非常困難。在此之前從未由此現(xiàn)象出現(xiàn)，誰知道是怎么回事？與北方天氣寒冷是否有關？

不過要是開空調，起步真感覺有點肉

在行進過程中，一檔掛不進去。有好幾次在市內行駛，速度很低時，一檔掛不進去，掛二檔又擔心脫檔，所以只有等幾乎快停下來時才掛進一檔行駛，引來后面一陣陣不滿的喇叭聲，估計后面的車快氣瘋了。這種排檔設計是好是壞我還說不清楚，懇請懂車的朋友給予指點。

不到兩萬的時候，剎車抖，磨了一次剎車片好了，之后三萬多又換過一次片，現(xiàn)在暫時沒事

最需要升級就是輪轂，嚴重影響樂騁的視覺效果，（輪轂蓋款式太老土�。。┪椰F(xiàn)在看好新樂風的鋁合金，換上以后我個任覺得提升不止一個檔次！�。�！

加速很慢。

安全帶有異響,加幾滴油解決.

就是起步時覺得有點動力不夠，

懸掛偏軟,這也是缺點

我的樂騁才買三個月，輪胎在剎車時常發(fā)出吱吱－－－的響聲。

美中不足就是四檔、五檔加速有點兒肉，希望是磨合期的原因吧，

開了一周了，檔位基本都清楚了，1檔到4檔都很好掛，尤其是2檔和4檔，3檔要拔出來之后等檔桿自己歸位，向前一塞就OK,以前都習慣手動推檔，導致3檔難進，看來不是樂騁的問題，不過開樂樂不能看檔桿，越看越怕，因為1檔像3檔位，3檔時候檔桿沖天像是空檔。剎車前段偏軟，后段加力剎車，車子明顯有下壓的趨勢，速度馬上就能減下來，離合結合點較低，接合行程長，新手老手都很舒服。今天早上同事3000轉起步，聽到半秒鐘響胎聲，前胎就地啃了一下，霎那間感覺很郁悶。不過樂騁開起來也蠻舒服， 1檔到3檔，只要舍得給油都能沖起來，避震有點軟，但是總...體夠硬，走破路的時候顛的厲害。怠速雖然只有700轉，但是足夠有力，在小斜坡上用低離合點也能叼住，這個最受同事夸獎。右邊后視鏡視野夠大，調整到能看到前門拉手的位置，配合車內觀后鏡，幾乎右邊沒有盲點，一目了然。每天冷車第一次起步的時候，松開第一腳離合，在發(fā)動機倉里風擋玻璃下面會傳來一聲“繃”的鋼絲彈開聲，準備首保的時候去4S好好查查去。車太低了，第一次上路邊小臺階（不是那種10厘米左右的，那個想都不敢想），帶了點速度，前包圍直接刮漆，露出下面的黑色塑料。再下臺階的時候，又鏟地了。。。前包圍下面現(xiàn)在沒有多少地方不帶劃痕。。。。

但A柱較粗，剛開始時候不很適應，轉彎的時候對視線有些影響，不太習慣

點火前車車不自檢,遇到過兩次,還未去JS處解決.

在超過50KM/H后，開始出現(xiàn)比較輕微的路噪，超過70KM/H后，路噪明顯加大，風噪也開始出現(xiàn)，有點象站在樹林中有風吹過的感覺。路感較為強烈，但一點也不影響說話或聽音樂。