還有就是水箱的冷卻液好像用得很快。。

就是車的振動(dòng)大了點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也大了點(diǎn)

懸掛偏硬，過(guò)減速帶和顛簸路面比較明顯，如果喜歡軟的同學(xué)們要考慮清楚，

發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)蓋上面的漆面比較粗（要靠近看 才能看的出）。

檔有點(diǎn)澀

接近8000公里時(shí)發(fā)現(xiàn)，起步過(guò)了2檔之后，速度降低以后（絕對(duì)低于3檔的速度），此時(shí)再推入2檔，非常困難。在此之前從未由此現(xiàn)象出現(xiàn)，誰(shuí)知道是怎么回事？與北方天氣寒冷是否有關(guān)？

不過(guò)要是開(kāi)空調(diào)，起步真感覺(jué)有點(diǎn)肉

在行進(jìn)過(guò)程中，一檔掛不進(jìn)去。有好幾次在市內(nèi)行駛，速度很低時(shí)，一檔掛不進(jìn)去，掛二檔又擔(dān)心脫檔，所以只有等幾乎快停下來(lái)時(shí)才掛進(jìn)一檔行駛，引來(lái)后面一陣陣不滿的喇叭聲，估計(jì)后面的車快氣瘋了。這種排檔設(shè)計(jì)是好是壞我還說(shuō)不清楚，懇請(qǐng)懂車的朋友給予指點(diǎn)。

不到兩萬(wàn)的時(shí)候，剎車抖，磨了一次剎車片好了，之后三萬(wàn)多又換過(guò)一次片，現(xiàn)在暫時(shí)沒(méi)事

最需要升級(jí)就是輪轂，嚴(yán)重影響樂(lè)騁的視覺(jué)效果，（輪轂蓋款式太老土�。。┪椰F(xiàn)在看好新樂(lè)風(fēng)的鋁合金，換上以后我個(gè)任覺(jué)得提升不止一個(gè)檔次�。。�！

加速很慢。

安全帶有異響,加幾滴油解決.

就是起步時(shí)覺(jué)得有點(diǎn)動(dòng)力不夠，

懸掛偏軟,這也是缺點(diǎn)

我的樂(lè)騁才買三個(gè)月，輪胎在剎車時(shí)常發(fā)出吱吱－－－的響聲。

美中不足就是四檔、五檔加速有點(diǎn)兒肉，希望是磨合期的原因吧，

開(kāi)了一周了，檔位基本都清楚了，1檔到4檔都很好掛，尤其是2檔和4檔，3檔要拔出來(lái)之后等檔桿自己歸位，向前一塞就OK,以前都習(xí)慣手動(dòng)推檔，導(dǎo)致3檔難進(jìn)，看來(lái)不是樂(lè)騁的問(wèn)題，不過(guò)開(kāi)樂(lè)樂(lè)不能看檔桿，越看越怕，因?yàn)?檔像3檔位，3檔時(shí)候檔桿沖天像是空檔。剎車前段偏軟，后段加力剎車，車子明顯有下壓的趨勢(shì)，速度馬上就能減下來(lái)，離合結(jié)合點(diǎn)較低，接合行程長(zhǎng)，新手老手都很舒服。今天早上同事3000轉(zhuǎn)起步，聽(tīng)到半秒鐘響胎聲，前胎就地啃了一下，霎那間感覺(jué)很郁悶。不過(guò)樂(lè)騁開(kāi)起來(lái)也蠻舒服， 1檔到3檔，只要舍得給油都能沖起來(lái)，避震有點(diǎn)軟，但是總...體夠硬，走破路的時(shí)候顛的厲害。怠速雖然只有700轉(zhuǎn)，但是足夠有力，在小斜坡上用低離合點(diǎn)也能叼住，這個(gè)最受同事夸獎(jiǎng)。右邊后視鏡視野夠大，調(diào)整到能看到前門拉手的位置，配合車內(nèi)觀后鏡，幾乎右邊沒(méi)有盲點(diǎn)，一目了然。每天冷車第一次起步的時(shí)候，松開(kāi)第一腳離合，在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里風(fēng)擋玻璃下面會(huì)傳來(lái)一聲“繃”的鋼絲彈開(kāi)聲，準(zhǔn)備首保的時(shí)候去4S好好查查去。車太低了，第一次上路邊小臺(tái)階（不是那種10厘米左右的，那個(gè)想都不敢想），帶了點(diǎn)速度，前包圍直接刮漆，露出下面的黑色塑料。再下臺(tái)階的時(shí)候，又鏟地了。。。前包圍下面現(xiàn)在沒(méi)有多少地方不帶劃痕。。。。

但A柱較粗，剛開(kāi)始時(shí)候不很適應(yīng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候?qū)σ暰�有些影響，不太習(xí)慣

點(diǎn)火前車車不自檢,遇到過(guò)兩次,還未去JS處解決.

在超過(guò)50KM/H后，開(kāi)始出現(xiàn)比較輕微的路噪，超過(guò)70KM/H后，路噪明顯加大，風(fēng)噪也開(kāi)始出現(xiàn)，有點(diǎn)象站在樹(shù)林中有風(fēng)吹過(guò)的感覺(jué)。路感較為強(qiáng)烈，但一點(diǎn)也不影響說(shuō)話或聽(tīng)音樂(lè)。