缺點(diǎn)：
開了一周了，檔位基本都清楚了，1檔到4檔都很好掛，尤其是2檔和4檔，3檔要拔出來(lái)之后等檔桿自己歸位，向前一塞就OK,以前都習(xí)慣手動(dòng)推檔，導(dǎo)致3檔難進(jìn)，看來(lái)不是樂騁的問(wèn)題，不過(guò)開樂樂不能看檔桿，越看越怕，因?yàn)?檔像3檔位，3檔時(shí)候檔桿沖天像是空檔。剎車前段偏軟，后段加力剎車，車子明顯有下壓的趨勢(shì)，速度馬上就能減下來(lái)，離合結(jié)合點(diǎn)較低，接合行程長(zhǎng)，新手老手都很舒服。今天早上同事3000轉(zhuǎn)起步，聽到半秒鐘響胎聲，前胎就地啃了一下，霎那間感覺很郁悶。不過(guò)樂騁開起來(lái)也蠻舒服， 1檔到3檔，只要舍得給油都能沖起來(lái)，避震有點(diǎn)軟，但是總...體夠硬，走破路的時(shí)候顛的厲害。怠速雖然只有700轉(zhuǎn)，但是足夠有力，在小斜坡上用低離合點(diǎn)也能叼住，這個(gè)最受同事夸獎(jiǎng)。右邊后視鏡視野夠大，調(diào)整到能看到前門拉手的位置，配合車內(nèi)觀后鏡，幾乎右邊沒有盲點(diǎn)，一目了然。每天冷車第一次起步的時(shí)候，松開第一腳離合，在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里風(fēng)擋玻璃下面會(huì)傳來(lái)一聲“繃”的鋼絲彈開聲，準(zhǔn)備首保的時(shí)候去4S好好查查去。車太低了，第一次上路邊小臺(tái)階（不是那種10厘米左右的，那個(gè)想都不敢想），帶了點(diǎn)速度，前包圍直接刮漆，露出下面的黑色塑料。再下臺(tái)階的時(shí)候，又鏟地了。。。前包圍下面現(xiàn)在沒有多少地方不帶劃痕。。。。
