外觀:耐看,時(shí)尚, 這個(gè)價(jià)位的車子中外觀算得上是帥氣了.
內(nèi)飾:仿木內(nèi)飾比較時(shí)尚。
操控:簡(jiǎn)單，容易。
質(zhì)量:提速還可以。

動(dòng)力:提速還可以，在高速最高跑140.再給油，車子就開始飄。剎車發(fā)棉。
空間:身高: 170-180CM, 后面空間明顯不足，座位太顯木納。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.5L/100km, 油耗太高。剛啟動(dòng)車子聲音挺大.

外觀:樂風(fēng)的外形整體感覺還不錯(cuò)；老款樂風(fēng)中規(guī)中矩，新樂風(fēng)在外型上做了一些改動(dòng)比老款車型更顯時(shí)尚；新款時(shí)尚靚麗也不失沉穩(wěn)大氣的一面；車身線條渾圓豐滿，側(cè)面線條很流暢。外形比較滿意。
內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)單實(shí)用，儀表盤上的星空燈漂亮實(shí)用；內(nèi)飾整體色調(diào)的搭配合理；360可旋轉(zhuǎn)空調(diào)出風(fēng)口具有很強(qiáng)的實(shí)用性；內(nèi)飾整體做工精細(xì)，配置較為豐富；總的來(lái)說，內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)約，整體效果較好；音響效果稍差。
空間:身高: 170-180CM, 從樂風(fēng)的車身尺寸上來(lái)看，其整車空間表現(xiàn)一般；車身前部空間較大，舒適性較好；后排空間緊湊；頭部略顯壓抑；腿部空間欠佳，伸展不方便；后備箱空間較大；比較適合家用。
質(zhì)量:樂風(fēng)的碰撞測(cè)試成績(jī)較好，獲得了五星評(píng)價(jià)；而且主被動(dòng)安全配置較為齊全，配有四氣囊、ABS等安全配置，安全系數(shù)較高；不過其剎車偏軟，高速易發(fā)飄，A柱擋視線，駕駛需謹(jǐn)慎。

操控:樂風(fēng)的整車操控性能較差；方向盤夠靈活易操控；但檔位不是很清晰，老款樂風(fēng)一、二檔比較難掛；底盤不夠扎實(shí)，高速有發(fā)飄現(xiàn)象；轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)出現(xiàn)A柱擋視線的情況，彎道側(cè)傾較明顯；剎車偏軟。
動(dòng)力:搭載1.4L和1.6L兩款動(dòng)力系統(tǒng)，整車動(dòng)力表現(xiàn)稍差；低速行駛時(shí)，動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，輸出較為平順；起步提速響應(yīng)快；其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)陳舊；高速時(shí)動(dòng)力略顯不足；爬坡力較差；開空調(diào)時(shí)對(duì)加速影響較大。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.5L/100km, 小車?yán)锼闶菑U油的了，而且郵箱太小。

外觀:時(shí)尚, 外形動(dòng)感時(shí)尚，車身線條渾圓豐滿，側(cè)面線條很流暢，這個(gè)車設(shè)計(jì)的非常巧，可以這么說，不過我還是喜歡兩廂的
內(nèi)飾:內(nèi)飾總體還不錯(cuò)，網(wǎng)友對(duì)內(nèi)飾比較滿意，布局清晰合理，材質(zhì)較好，做工也比價(jià)細(xì)致；音響效果稍差。如果以后內(nèi)飾組裝的工藝再好點(diǎn)就最好了
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.2L/100km, 1.6的小車7.2個(gè)油還是可以接受的，我覺得理想的有好事6.0不過還行，我對(duì)這個(gè)車油耗的評(píng)定是還可以

操控:這個(gè)車的操控不是很好，車身靈活，剎車偏軟，底盤不夠扎實(shí)，檔位難掛，A柱擋視線；整體操控性能稍差。
動(dòng)力:整車動(dòng)力略顯不足，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)較為陳舊希望能夠更新；爬坡力較差；起步反映較迅速。 中段加速也一般
空間:身高: 170-180CM, 空間相對(duì)有點(diǎn)兒小了，很一般，后排空間較小，不過儲(chǔ)物空間比較實(shí)用，后備箱容積大。
質(zhì)量:A柱擋視線、剎車偏軟；異響等小毛病多

操控:用著還行。比較流暢

質(zhì)量:車門有聲音了。2次。不到2年。油表壞了一次。自己又好了。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 14L/100km, 如果光這里跑很費(fèi)。如果綜合下高速。10個(gè)吧。

側(cè)傾一般，不是很大，也不是沒有。

車漆噴的也太薄

雨刮器也很不錯(cuò).

轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，副駕的人感覺特別信心不足。

油耗：兩極分化嚴(yán)重，低速?gòu)U油，高速省油，不同路況百公路油耗可能差別能到3L左右（不包括堵車），從拿車到現(xiàn)在的油耗我感覺還是可以接受的，

轉(zhuǎn)彎過急，側(cè)傾比較明顯（這個(gè)幾乎所有樂友都提到過，樂風(fēng)為追求舒適性后懸掛偏軟導(dǎo)致急轉(zhuǎn)側(cè)傾）

火花塞，NGK的產(chǎn)品，俺親眼所見，如果想改車，可以考慮用個(gè)兩年以后再改。（這個(gè)普通NGK雖然不同于百元一只的NGK白金火花塞，價(jià)格并不貴，不過通常是用在雅閣那個(gè)檔次的車上的，不信各位可以自己去拆拆其他車的看看）  

40km/h車內(nèi)就能聽到很大的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音

喇叭聲音不小，開著車窗的時(shí)候按了幾下，和�？怂沟睦�叭有一比

鐵皮和塑料部件出現(xiàn)了色差 比如車門和保險(xiǎn)杠、油箱蓋的顏色就有一點(diǎn)差異，當(dāng)然差異不大 不過仔細(xì)看還是能看出的

車內(nèi)隔音好，未開空調(diào)時(shí)幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。

到了１４０，１５０時(shí)，感覺車有點(diǎn)飄，而且加速性能明顯變?nèi)趿耍?/div>

后備箱儲(chǔ)物空間較大，有備胎空間。

影響動(dòng)力及剎車。

做工好

車輛過彎感覺確實(shí)明顯，

后視鏡很大很爽，看得巨細(xì)！

開空調(diào)還會(huì)影響油門和剎車！這點(diǎn)更不爽了，油門和剎車會(huì)變沉，剎車會(huì)變得不靈敏，需要提前踩下去，要比平時(shí)用力大些，剎車距離會(huì)長(zhǎng)些。其實(shí)還是夠用的，但需要適應(yīng)一段時(shí)間。

發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)聲音還不算吵，是不是因?yàn)榧恿烁粢魤|的原因

剎車偏軟，在車速60的狀態(tài)下，把剎車一腳踩到死，還是不能很快站著的，開過卡羅拉，那車剎車反應(yīng)比我們的樂樂快很多，所以感覺這個(gè)地方通用要改進(jìn)。

沒敢開空調(diào)，一路開到加油站加了100RMB的油，覺得動(dòng)力還是過得去的

新車啟動(dòng)后有咯的一聲沉悶的響聲，不知道是方向盤還是剎車發(fā)出的聲音

隔音不錯(cuò)的了。

但是從昨天開始掛一檔加油門時(shí)感覺很重，以前一檔滑行時(shí)很快的，現(xiàn)在一檔滑行簡(jiǎn)直就是不跑非要加上油門才會(huì)跑起來(lái)，而且在加油門時(shí)很費(fèi)力，感覺車子上像載了上千斤的貨，很重的感覺！不知道是怎么回事，不知道有沒有人遇到到過這樣的問題！

感覺不錯(cuò)

有點(diǎn)飄的感覺！

沒發(fā)現(xiàn)車子有任何不良狀況（遙控靈敏度太高，發(fā)神經(jīng)亂叫已去4S調(diào)整，任何情況都不叫了。）

最郁悶的地方在于發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，防止萬(wàn)一我裝了，可裝了之后怎么調(diào)試都會(huì)跟發(fā)動(dòng)起產(chǎn)生共振，難聽死了。

內(nèi)室漂亮,舒服,當(dāng)然跟10多萬(wàn)的比不了,但是也算下了功夫的,跟邁/速騰差不多了

車?yán)镄№憚?dòng)比較多。

座椅很舒服，外面看那么小一個(gè)車，座位還真是挺大；

到120后變大很多，其間試過短暫加到130，感覺噪音和120時(shí)差不多，沒有再繼續(xù)惡化：）