內(nèi)飾無(wú)雜音；

有一次晚上從車(chē)庫(kù)拿車(chē)，點(diǎn)不著火，顯示發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)故障，后持續(xù)10秒點(diǎn)火，啟動(dòng)馬達(dá)我都覺(jué)得要燒掉了，NND，終于打著了，拖到4S，查不出原因

內(nèi)部空間大。

雨天雨刮巨響，這個(gè)現(xiàn)在通過(guò)調(diào)節(jié)雨刮的小扣已經(jīng)改善許多，據(jù)小白鼠精神的同學(xué)介紹可以通過(guò)更換成進(jìn)口雨刮解決，這個(gè)等贊米后再考慮 ；

車(chē)已經(jīng)開(kāi)回家了，感覺(jué)不錯(cuò)��！

同樣的，駕駛座包裹感不夠，可調(diào)的腰支撐幾乎沒(méi)有用

掛檔還是挺好掛的

A柱，有點(diǎn)擋視線，可能也是沒(méi)有辦法，要不怎么保證剛度呢！

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也不大

內(nèi)飾顏色太淺

提速也比較有信心了。

內(nèi)飾容易沾灰，總感覺(jué)擦不干凈，特別是塑料件。

凱旋的安全性和功能配置已經(jīng)令我非常滿(mǎn)意了。

沒(méi)有手扶箱等。

怠速車(chē)不振，低速力好很多，而且低速穩(wěn)很多

雨刮超級(jí)響

至于音響嘛，本人對(duì)這個(gè)沒(méi)什么太多的要求，KX的6音箱設(shè)計(jì)對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)很好了，

地板上殘留的塑料膜還有不少，撕了怕臟，保留難看。

另外雨刷也沒(méi)有任何問(wèn)題不象很多人說(shuō)的,機(jī)械裝置行動(dòng)很輕感覺(jué)很好．

近光和遠(yuǎn)光的高度配合有點(diǎn)問(wèn)題，近光調(diào)到位，遠(yuǎn)光就略高一點(diǎn)。。。

不過(guò)個(gè)人感覺(jué)比307和諧。

車(chē)速過(guò)了110后風(fēng)噪比較大

內(nèi)飾也不錯(cuò)

點(diǎn)煙器位置尷尬,

發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，乘2個(gè)人在車(chē)上駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)非常有力，到90公里/小時(shí)感覺(jué)動(dòng)力輸出源源不斷，比較過(guò)癮，稍加油門(mén)就超過(guò)150公里/小時(shí)，但是車(chē)輛完全在可控制范圍，一點(diǎn)沒(méi)有發(fā)飄或者不聽(tīng)使喚的感覺(jué)。

節(jié)電模式的時(shí)間短

剎車(chē)也不錯(cuò)，有幾次差點(diǎn)追尾，剎車(chē)發(fā)揮出色，避免了麻煩！

凱旋的外表用料就沒(méi)那么好了，翼子板保險(xiǎn)杠都是塑料的

又結(jié)實(shí).

方向盤(pán)很重，比伙計(jì)的景程重了好多，單手有點(diǎn)吃力，

怠速的時(shí)候平靜多了

沒(méi)有天窗 比較郁悶

到一百六也是很短的時(shí)間,提速快

10月1之后車(chē)車(chē)在車(chē)庫(kù)里停駛10多天后發(fā)現(xiàn)打不著火.車(chē)燈能點(diǎn)亮.只好叫4S來(lái)拖車(chē),后發(fā)現(xiàn)是電池虧電了而且漏液了,部分線路被腐蝕了.4S更換電池后啟動(dòng)正常.改天換還要去換線路.

就疝氣燈比較亮

凱旋的變速箱很差，這是凱旋最大的敗筆，不可原諒的缺陷。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)

至于頓挫感覺(jué)還是有的，主要是油門(mén)和離合不太適應(yīng)的原因，剛開(kāi)始的時(shí)候比較明顯，這兩天已經(jīng)好多了，

俺買(mǎi)的手科，ESP、天窗、氙氣大燈、真皮座椅，幾乎什么都有了。

150以上加速不行，不過(guò)動(dòng)力好像就應(yīng)該是這個(gè)水平吧。