仙氣大燈很好用，不但左右可以自動調(diào)節(jié)而且上下也可以自動調(diào)節(jié)，從小區(qū)里出去的時候遇到行人他們都很新奇，自我感覺也非常的酷

方向盤偏重,揉起來確實挺費勁,不過高速時感覺心里有底氣.

操控和動力都比較滿意

檔把最上頭的金屬是松動的，咋整

底盤好，車重

出過一次小故障，就是戶外溫度傳感器讀數(shù)不準，保修期內(nèi)4s給予免費更換。

車子非常穩(wěn)，我喜歡

平均時速20，油耗12.1，感覺偏大了點。

方向盤上除了定速和限速，其余的都用過了，很快上手很舒服，不需要低頭，安全不少，過了我和車的磨合期，用用定速，一定也很方便。

車內(nèi)氣味偏重

就是外形獨特時尚的KX,

一檔起步的時候，不加油的情況下動力不足，加油的時候又太靈敏。

殺車也很靈�。。。。。。。�:@:@:@:

珠海沒有4S店，不方便，有問題要跟中山的4S店聯(lián)絡(luò)。很奇怪諾大一個神龍，對珠海滿街都是的雪鐵龍車怎么交代？服務(wù)不好，水平不高，特別是銷售人員，跟其他品牌相比極不專業(yè)，如果不是偶LD特喜歡KX，我肯定不選它了。

是和寶來的鹵素燈對照,比它亮撒

我前面提到的駕駛坐門邊的共振聲音，一直存在

凱旋操控絕對比大眾的車好，指向準確，反應(yīng)敏捷，如果油門配合得當?shù)脑捳嬗腥塑嚭弦坏母杏X

顯示屏兩次歸零，看來偶真是好運，中獎了，已有10天了，4S說要換顯示屏，但一直說貨未到，至今還未換；

KX在45 KM/H后加速有力。

06年6月自動旗艦版，已行駛65000+公里。今天在高速上車輛在4檔行駛時，聽到“嘀”一聲，大顯示屏右角顯示“SERVICE”，然后就感覺到較猛烈的頓挫，行車電腦顯示“變速箱故障”。

感受定速巡航，第一次用了定速巡航，怎一個爽字了得！

前面給司機放東西的地方設(shè)計不是很好，網(wǎng)上很多人寫過的，不知SL為何還不改正，自精的中間設(shè)計比較差，2個淺淺的飲料洞，沒有其他放東西的地方，也沒裝扶手（我看尊貴的扶手設(shè)計也不好，太靠后了），后面一個小翻蓋，是給后面人用的，司機用起來也不方便，不得已買了手機座和儲物盒掛在出風口上。

買車后就遭遇長春的第一場大雪，ESP功能表現(xiàn)突出（沒有過其它車的）。

今天老凱駕駛側(cè)的車窗失靈了，按扶手上的開關(guān)只降不升了？！開關(guān)往上扳往下按車窗都是往下降！熄火重新啟動后還是關(guān)不上！更要命的是這時正好下起雨來了！我就是馬上開往4s修估計也要成落湯雞了因為車窗已降到底了！后來想起用遙控鑰匙也可以關(guān)窗，熄火試試終于關(guān)上了

限速和定速巡航很好使，不過定速巡航的時候我不知道腳該放在什么地方，放在空中太累，放在地上又怕緊急情況來不及踩剎車，所以我覺得市內(nèi)包括環(huán)線還是少用了，今后跑長途再說。限速很好，前面提到，防止超速，而且磨合期高速的不要。

不開空調(diào)時腿部有熱風，nnd非常不爽

噪音。高速上關(guān)上窗戶，幾乎聽不到發(fā)動機的聲音，只聽到風噪聲。音響音樂聽得相當清楚�；叵胛覀冊瓉砟禽v捷達，那噪音……汗……

就是車禸裝飾太差了，粗糙。

空間夠大，特別是頭頂?shù)母叨炔诲e，比較滿意；

掛檔時有頓挫感，尤其是1進2時明顯

對4S服務(wù)態(tài)度滿意。硬件水平一般。技術(shù)水平一般。

扶手箱是靠后了點，1，3，5擋基本上手臂在扶手箱就摸不到檔位桿。

沒有感覺到方向盤沉重:)

排放系統(tǒng)故障2次，到4S店檢不出問題，消除故障代碼后正常。

聽其他車友說凱旋在發(fā)動機工作里，誤擰鑰匙，起動機是不工作的，今天斗膽試了一下，還真是的，在發(fā)動機怠速時，我擰了一下鑰匙，只聽到一個繼電器很小聲的“叭嗒”了一下，起動機并沒有工作！不錯不錯

自動節(jié)電功能雖好，但也不要進入節(jié)電狀態(tài)我就沒法退出啊，停車停歌打發(fā)時間等人是不可能了

、維護保養(yǎng)便宜，這是我當初買二汽雪鐵龍的主要原因，現(xiàn)在看來沒錯。

方向盤操控區(qū)下面做工粗燥，用手指摸能明顯感覺到幾個比較銳利的小塊，不小心會割破手指，建議TX們用細砂紙打磨一下；

方向盤很靈活，剎車感很好

唯一覺得不爽的就是車的保有量太少，很奇怪這么好的車為什么SL就賣不好呢。