凱旋外形超前，科技感強(qiáng)，真像個(gè)飛碟，

期間輪轂蓋嚴(yán)重掉漆，換過(guò)2個(gè)。副駕駛前面的小抽屜換過(guò)1個(gè)，自動(dòng)空調(diào)面板掉漆，換了總成

自動(dòng)空調(diào)非常舒適，降溫很快，但不會(huì)很冷的感覺(jué)

后視鏡不能折疊 沒(méi)有防眩光功能

剎車非常靈敏，輕輕點(diǎn)剎就非常有效，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

方向盤(pán)快捷鍵偏硬，要用力按才可以，本來(lái)是雙手不離方向盤(pán)就可以操作，需要用力就減弱了這個(gè)初衷

剎車 太他奶牛的好用了，它好，我也好，太有自信了

后視鏡子太小;

120km/h以下，噪音和穩(wěn)定性表現(xiàn)不錯(cuò)。

車內(nèi)有異響且較明顯

行車電腦的信息暴多，再高一個(gè)級(jí)別的車也不如它，是真正的電腦，不像小RB拿個(gè)什么東西來(lái)忽悠忽悠。

195后，提速明顯費(fèi)勁

開(kāi)了一個(gè)月后，綜合來(lái)看還是滿意的。

6號(hào)開(kāi)始，發(fā)現(xiàn)有時(shí)打不著火，現(xiàn)象是：轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙的瞬間屏幕全黑，能聽(tīng)到打火電機(jī)轉(zhuǎn)了一下，但是打不著火，繼續(xù)嘗試會(huì)發(fā)現(xiàn)雨刮轉(zhuǎn)了。多試幾次才會(huì)打著火，啟動(dòng)后一切正常。很突然的事情，之前一切正常。6號(hào)開(kāi)始，只是有時(shí)這樣，以為能自愈，可是從前天開(kāi)始則是必然這樣了。今天不得不去4s檢查一下了。師傅說(shuō)是電池不行了，檢查結(jié)果也說(shuō)明是這樣，電壓明顯不夠，只有10v。換了電池就好了，好在是免費(fèi)。原來(lái)的那個(gè)是風(fēng)帆的，換了個(gè)什么駱駝的，型號(hào)一樣。難道原廠的電池這么差勁嗎？從去年9月20號(hào)提車，這才剛一年��！

但還算耐磨和耐用。

190前，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大

方向盤(pán)操控輕松

喇叭的位置還是不適應(yīng)。

我不是發(fā)燒友，凱凱的音響效果我超級(jí)滿意了。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙的散熱不好

提車時(shí)只行駛9公里，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音相當(dāng)?shù)妮p，在車?yán)锏∷倩�本�?tīng)不到，也沒(méi)感覺(jué)到方向盤(pán)怠速抖動(dòng)的現(xiàn)象。

低速輕踩剎車出現(xiàn)口哨聲，4000KM了這個(gè)問(wèn)題一直有。

剎車非常靈敏

車內(nèi)安靜程度，一般 由路面?zhèn)鞯杰噧?nèi)的噪音 比較明顯

從二個(gè)月的使用情況看，還沒(méi)出現(xiàn)過(guò)壇子里說(shuō)的一些嚴(yán)重情況過(guò)。

才開(kāi)了1萬(wàn)公里多，就出現(xiàn)了像直升飛機(jī)從遠(yuǎn)處飛過(guò)來(lái)的嗡嗡聲音，聲音忽高忽低，聲音較大，不能耐受。

后側(cè)面也帥

檔位不是很清晰

提速減速也反應(yīng)及時(shí)，有那么一點(diǎn)人車一體的感覺(jué)了

空調(diào)按鍵上的漆已經(jīng)脫落.才按幾次啊.

動(dòng)力基本夠用，

感覺(jué)2-3擋頓挫感還是有，雨掛在雨小的時(shí)候響聲較大

來(lái)回行程1200公里，平均油耗7.9,來(lái)回全程空調(diào)，油耗十分滿意

掛擋稍微有點(diǎn)不順暢

但低速時(shí)扭矩顯得很充沛，應(yīng)該很有潛力，這點(diǎn)一直不得其解。

CD蓋是癌癥了，而且是晚期。

動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，驅(qū)車回家需要200多公里，家人找了單位的司機(jī)一起，回家的時(shí)候就是不讓我開(kāi)，說(shuō)是我開(kāi)車不放心。（

掉檔之后再踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲特別大，

外形時(shí)尚,越看是越好看

另外比我原來(lái)的QQ長(zhǎng)了好多，停車的時(shí)候好麻煩，頂頭了屁股還露出一截。