內(nèi)飾:內(nèi)飾仍然采用T型操控臺(tái)，雖然已談不上什么造型前衛(wèi)但好在還算實(shí)用。

內(nèi)飾:內(nèi)飾仍然采用T型操控臺(tái)，雖然已談不上什么造型前衛(wèi)但好在還算實(shí)用。

內(nèi)飾:太簡(jiǎn)單了

我的小馬 過(guò)彎的時(shí)候車子傾的很厲害`  是低速過(guò)彎了 還有100碼左右突然變道 車子有很厲害感覺(jué)有點(diǎn)甩的樣子的`

還有車門關(guān)起來(lái)不是很輕松，需要用點(diǎn)力，也許是新車的緣故。

昨天走八達(dá)嶺高速，出京方向，上山路段，超大車那叫一個(gè)費(fèi)勁，改用手擋，3檔，轉(zhuǎn)速都3000多了，就是沒(méi)有往前沖的感覺(jué):mad: :mad: :mad: 出了磨合期會(huì)不會(huì)好點(diǎn)啊？

A柱顏色不是很喜歡，且材料感覺(jué)也不是很高檔，嘿嘿。如果也為黑色的就很好了；

不能行車落鎖 比上面的還扯淡，媳婦老記不住上車先鎖車，回頭考慮加個(gè)鐵將軍之類的

不足就是沒(méi)有雷達(dá)、和外接音頻等現(xiàn)代的小玩意。

新車買來(lái)就覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)偏大，4S的人說(shuō)沒(méi)事，就一直跑著。

自己買的車本來(lái)有不好的地方也就算了，但是噪音難受不得不說(shuō)。今天第一次上高速水泥地跑到90公里時(shí)速，哇，那個(gè)胎噪大的不得了，隔音實(shí)在太差。難受死了。我剛買的新車，現(xiàn)在一點(diǎn)都高興不起來(lái)，噪音實(shí)在太強(qiáng)烈了。打死我也要說(shuō)出來(lái)。

點(diǎn)火，靜態(tài)時(shí)的噪音稍大于新君威

新車開(kāi)空調(diào)后上坡起步老是給不上油，已經(jīng)出現(xiàn)多次熄火現(xiàn)像，而且試過(guò)一上來(lái)就地板油依然動(dòng)力不足，起步抖動(dòng)厲害。關(guān)閉空調(diào)后正常，動(dòng)力充足。想問(wèn)一下2.0的動(dòng)力就這樣，還是我這車那有問(wèn)題導(dǎo)致此種現(xiàn)像，請(qǐng)各位大哥們幫我分析一下。

手剎未放就開(kāi)車，有滴滴的提示音就好了，就象老寶來(lái)。

隔音。。。。哎。。。高速風(fēng)噪偏大

還要說(shuō)的就是每次關(guān)門的時(shí)候，那聲音聽(tīng)這叫個(gè)脆啊，小日本的車為了省油可沒(méi)少偷工減料，

今天發(fā)現(xiàn)車子像是左前輪的方向只要時(shí)速超過(guò)5公里就有吱吱吱吱吱吱吱吱的異響聲，像是什么東西摩擦剎車片似的，有異響隨車速越高異響聲周長(zhǎng)越短，剎住車子就干脆沒(méi)有聲音。

底盤不夠扎實(shí),整體感不好比較松散 就這些了。

車身薄、重量輕、比較省油。

舒適性配置不夠