質(zhì)量:輪胎質(zhì)量不行，時(shí)速20,擦著磚輪胎就破了，輪胎太薄了，質(zhì)量不好。還不如國(guó)產(chǎn)面包車的輪胎好。

空間:身高: 170-180CM, 空間再大點(diǎn)就好。

內(nèi)飾:內(nèi)飾仍然采用T型操控臺(tái)，雖然已談不上什么造型前衛(wèi)但好在還算實(shí)用。

內(nèi)飾:內(nèi)飾仍然采用T型操控臺(tái)，雖然已談不上什么造型前衛(wèi)但好在還算實(shí)用。

質(zhì)量:不太滿意質(zhì)量

主駕駛玻璃升降器犯過(guò)卡住的小毛病，自己整好了。

老馬6方向盤(pán)打死轉(zhuǎn)彎掉頭時(shí)候，給油大點(diǎn)就能聽(tīng)到“噔。。噔。。噔。。。。。。。”的異響，好像方向有一個(gè)相反的力在較勁。請(qǐng)問(wèn)什么問(wèn)題？

車1個(gè)月后進(jìn)入冬季，發(fā)現(xiàn)中控的顯示屏在早上不亮，要等車啟動(dòng)10分鐘以后才亮，我從家到單位也就10分鐘。

06年買的2.3 6MT，2萬(wàn)公里，突然發(fā)現(xiàn)踩離合器吱吱響。到4S店維修時(shí)沒(méi)有聲音了（可能是在4S店曬了2小時(shí)，溫度變化導(dǎo)致沒(méi)聲響了），這幾天又出來(lái)了。這個(gè)吱吱聲就好像“推開(kāi)年代久遠(yuǎn)的木頭大門(mén)”的聲音，站在車旁就能聽(tīng)見(jiàn)，起步時(shí)路人都驚訝的看著我，唉

說(shuō)了半天車無(wú)完車，其實(shí)小六滴缺點(diǎn)也很多。我覺(jué)得最突出的就是車內(nèi)噪音。噪音的來(lái)源應(yīng)該說(shuō)是兩方面，一個(gè)是那“經(jīng)濟(jì)實(shí)惠”又耐磨的韓泰輪胎，

昨天走八達(dá)嶺高速，出京方向，上山路段，超大車那叫一個(gè)費(fèi)勁，改用手擋，3檔，轉(zhuǎn)速都3000多了，就是沒(méi)有往前沖的感覺(jué):mad: :mad: :mad: 出了磨合期會(huì)不會(huì)好點(diǎn)��？

快到紅燈時(shí)減速，突然方向盤(pán)轉(zhuǎn)不動(dòng)，剎車很硬，儀表盤(pán)的故障燈全亮，一下子愣住了，不知道發(fā)生什么事，也重來(lái)沒(méi)有遇到過(guò)這種事情，過(guò)了好一會(huì)，才想起可能死火了

A柱顏色不是很喜歡，且材料感覺(jué)也不是很高檔，嘿嘿。如果也為黑色的就很好了；

不能行車落鎖 比上面的還扯淡，媳婦老記不住上車先鎖車，回頭考慮加個(gè)鐵將軍之類的

右后排氣管在車子提速到2100轉(zhuǎn)的時(shí)候有明顯的共振聲，找4S店幾個(gè)技術(shù)員檢測(cè)，他們?nèi)匀徽f(shuō)不夠嚴(yán)重，等響聲頻繁了再說(shuō)，并說(shuō)反正這個(gè)不影響安全。

這幾天突然留意到了冷車啟動(dòng)后，入d檔（已熱車2-3分鐘，怠速1000轉(zhuǎn)）后就出現(xiàn)好像皮帶打滑的激激聲，退回空檔異響又消失。在網(wǎng)上查發(fā)現(xiàn)很多m6也又這種異響。道中了發(fā)現(xiàn)傳說(shuō)中的怠速異響？？難道發(fā)動(dòng)機(jī)是組裝的？

剛剛下班回家,結(jié)果上車打不著火,光聽(tīng)見(jiàn)電機(jī)的聲音就是不著,不知道大家都遇到過(guò)沒(méi)有???

異響多多,但全是自動(dòng)消失的,現(xiàn)在開(kāi)車中感覺(jué)是后擋風(fēng)玻璃處噠噠響,簡(jiǎn)直受不了了:cry: 記得以前有高手帖是說(shuō)馬六異響解決大全的,現(xiàn)在怎找不到了啊,救命啊。

自己買的車本來(lái)有不好的地方也就算了，但是噪音難受不得不說(shuō)。今天第一次上高速水泥地跑到90公里時(shí)速，哇，那個(gè)胎噪大的不得了，隔音實(shí)在太差。難受死了。我剛買的新車，現(xiàn)在一點(diǎn)都高興不起來(lái)，噪音實(shí)在太強(qiáng)烈了。打死我也要說(shuō)出來(lái)。

提車時(shí)沒(méi)有跑偏現(xiàn)象,1300公里后明顯跑偏,去4S店他們說(shuō)輪胎氣壓有問(wèn)題,調(diào)整一下后還是偏,打算后天繼續(xù)去修 ........