外觀:扁平, 自上市至今，即使有了很多次小改款也沒有太大改觀，畢竟轎跑車已經(jīng)基本沒出可改。
操控:操控精準(zhǔn)，還是保持了原有風(fēng)格，但取消了ESP等N多主動安全配置實在不可理喻。
動力:動力方面取消了老款的2.3L 167馬力的發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在的2.0升只是基本夠用，不再是轎跑車。
空間:身高: 170-180CM, 空間不錯，能達(dá)到中型車的水準(zhǔn)。但作為理論上的轎跑，不可能享有當(dāng)商務(wù)車的空間。
質(zhì)量:整車質(zhì)保： 三年或6萬公里但比起老款仍嚴(yán)重縮水！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 油耗相對合理，146馬力發(fā)動機(jī)的成熟性還是不錯的。

內(nèi)飾:內(nèi)飾仍然采用T型操控臺，雖然已談不上什么造型前衛(wèi)但好在還算實用。

外觀:扁平, 自上市至今，即使有了很多次小改款也沒有太大改觀，畢竟轎跑車已經(jīng)基本沒出可改。
操控:操控精準(zhǔn)，還是保持了原有風(fēng)格，但取消了ESP等N多主動安全配置實在不可理喻。
動力:動力方面取消了老款的2.3L 167馬力的發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在的2.0升只是基本夠用，不再是轎跑車。
空間:身高: 170-180CM, 空間不錯，能達(dá)到中型車的水準(zhǔn)。但作為理論上的轎跑，不可能享有當(dāng)商務(wù)車的空間。
質(zhì)量:整車質(zhì)保： 三年或6萬公里但比起老款仍嚴(yán)重縮水！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 油耗相對合理，146馬力發(fā)動機(jī)的成熟性還是不錯的。

內(nèi)飾:內(nèi)飾仍然采用T型操控臺，雖然已談不上什么造型前衛(wèi)但好在還算實用。

油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 太高了

內(nèi)飾:太簡單了

外觀:流線型,時尚,運(yùn)動, 外觀比較時尚
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較時尚！
操控:操控性不錯，指向性強(qiáng)！
動力:低速提速還是較好，80邁以上提速較慢！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 油耗覺得稍高一些！

油耗，百公里最少8.9個（那箱油高速跑得多點(diǎn)），最高12.9（估計是停車怠速多）。一般市內(nèi)行車在11.3個左右，小六算是省油的了，我個人認(rèn)為自己開車還是比較急的，油門比較大，從沒有刻意的去節(jié)油。

我的小馬 過彎的時候車子傾的很厲害`  是低速過彎了 還有100碼左右突然變道 車子有很厲害感覺有點(diǎn)甩的樣子的`

操控性一流 開車的時候感覺就是一種享受 。

還有車門關(guān)起來不是很輕松，需要用點(diǎn)力，也許是新車的緣故。

開起來很穩(wěn)

昨天走八達(dá)嶺高速，出京方向，上山路段，超大車那叫一個費(fèi)勁，改用手擋，3檔，轉(zhuǎn)速都3000多了，就是沒有往前沖的感覺:mad: :mad: :mad: 出了磨合期會不會好點(diǎn)�。�

動力，2.0的雖然不如2.3的馬力大，但總這一萬公里的行駛過程中給我的感受，不管是市內(nèi)道路、國道還是高速公路，2.0的發(fā)動機(jī)相當(dāng)夠用，想快點(diǎn)你就深點(diǎn)油門其他車輛照樣后面去吃你的尾氣。以前開過兩年帕薩特B5 1.8T，覺得這2.0動力比它差不哪去。

A柱顏色不是很喜歡，且材料感覺也不是很高檔，嘿嘿。如果也為黑色的就很好了；

轉(zhuǎn)速不超過2500.每天跑好幾回。發(fā)現(xiàn)第二次油耗8.5升/百公里，第三次7.2升/百公里，心中那個爽喲。M6真省油！

不能行車落鎖 比上面的還扯淡，媳婦老記不住上車先鎖車，回頭考慮加個鐵將軍之類的

車子不大不小，太大了招搖，太小了憋屈，正合適。    4，后背箱超大，不錯不錯。

不足就是沒有雷達(dá)、和外接音頻等現(xiàn)代的小玩意。

感覺噪音根本不像網(wǎng)友說的很大 也許高速會大吧。

新車買來就覺得發(fā)動機(jī)聲音有點(diǎn)偏大，4S的人說沒事，就一直跑著。

操控和油耗方面經(jīng)過了解，也都是比較好的

自己買的車本來有不好的地方也就算了，但是噪音難受不得不說。今天第一次上高速水泥地跑到90公里時速，哇，那個胎噪大的不得了，隔音實在太差。難受死了。我剛買的新車，現(xiàn)在一點(diǎn)都高興不起來，噪音實在太強(qiáng)烈了。打死我也要說出來。

操控好，試過在高速上以100的速度突然變線又返回原車道（前車丟東西出來以為是鐵罐），感覺操控較隨心應(yīng)手

點(diǎn)火，靜態(tài)時的噪音稍大于新君威

小馬跑漆高速來確實穩(wěn)，100-120靜音不錯，只有點(diǎn)風(fēng)噪，沒覺得韓泰有多大路噪

新車開空調(diào)后上坡起步老是給不上油，已經(jīng)出現(xiàn)多次熄火現(xiàn)像，而且試過一上來就地板油依然動力不足，起步抖動厲害。關(guān)閉空調(diào)后正常，動力充足。想問一下2.0的動力就這樣，還是我這車那有問題導(dǎo)致此種現(xiàn)像，請各位大哥們幫我分析一下。

平均油耗9.4市

手剎未放就開車，有滴滴的提示音就好了，就象老寶來。

三幅式方向盤一直是我的鐘愛，手感相當(dāng)好，大小也正合適。

隔音。。。。哎。。。高速風(fēng)噪偏大

4S店的服務(wù)還算好，去年中秋4S 還搞了個賞月活動，邀請了所有馬自達(dá)的車主一起聯(lián)歡。

還要說的就是每次關(guān)門的時候，那聲音聽這叫個脆啊，小日本的車為了省油可沒少偷工減料，

過了八達(dá)嶺, 全是盤山公路了; 我想試試彎道王的優(yōu)勢. 一直110-120, 確實給人信心;

今天發(fā)現(xiàn)車子像是左前輪的方向只要時速超過5公里就有吱吱吱吱吱吱吱吱的異響聲，像是什么東西摩擦剎車片似的，有異響隨車速越高異響聲周長越短，剎住車子就干脆沒有聲音。

回頭率挺高。

底盤不夠扎實,整體感不好比較松散 就這些了。

空間夠用,不能和商務(wù)型車比. 軸距在那擺著呢,別與PST、蒙迪歐等車去比.

車身薄、重量輕、比較省油。