在15W同區(qū)間車型里也是獨占鰲頭的畢竟曾經(jīng)是B 級車，前排視野寬闊，頭頂空間寬裕，

同比其它2.0排量的轎車，有人認(rèn)為146馬力的馬六不夠強(qiáng)勁，但是我認(rèn)為這已經(jīng)足夠了，因為我們是不超速的好司機(jī)。在平路上，約2000轉(zhuǎn)100邁，3000多轉(zhuǎn)就能跑140邁。舍得給加油，你會感受到很強(qiáng)推背感。

彎道王子的美譽(yù)不是蓋的，由于是偏運(yùn)動的懸掛調(diào)教（相對于軒逸等偏家居的懸掛發(fā)軟），給足馬力的起步及60的時速過彎車身都沒有明顯的側(cè)傾現(xiàn)象，底盤穩(wěn)健而扎實。機(jī)械式液壓動力轉(zhuǎn)向雖然沒有電子助力那樣輕便靈敏，但對于大排量、車身重量較大的車而言，傳統(tǒng)的傳動方式穩(wěn)定而安全。

操控簡直沒的說，馬六是我認(rèn)為同價位中操控最好的，指向也相當(dāng)精確，轉(zhuǎn)彎也相當(dāng)穩(wěn)定。

線條流暢，外觀運(yùn)動時尚，我對外形不是特別追求新潮，比較滿意馬6活力又不失內(nèi)斂的氣質(zhì)。輪轂比較有立體感，扁平的車身使得重心比較低，上揚(yáng)的腰線突出運(yùn)動特征，狹長的車燈透出幾分兇狠，透出著十足的時尚感與鋒利。動感活力的車身，有種向前沖的感覺，顯示出了車的速度感與奔放。大氣飽滿的尾部設(shè)計，與鋒利車頭相互呼應(yīng)。

前后排都不是很大，但是后排無論從凈寬或膝蓋的彎曲程度上都完完全全能舒服地容納下三個人。儲物空間設(shè)計的恰到好處，滿足家用。

亮麗鮮艷，時尚動感，線條流暢，有一馬當(dāng)先的氣勢,內(nèi)飾比較簡單，雖然不是很精致，但做工厚道，手感不錯！

空間大，性能優(yōu)，油耗合理，舒適性還不錯。

坐車內(nèi)，感覺穩(wěn)當(dāng)，有安全感，也是試駕時的感受，受此因素影響，才側(cè)重考慮的。操控性一如既往的好，不愧于彎道之王的稱號！

動感時尚，線條流利，操控性無與倫比，駕駛樂趣無限

稱身線條柔和平直，很好看。

操控好，內(nèi)飾差

家庭用已經(jīng)很不錯了，后排舒適，尾箱大。
動力 2.0排量，高轉(zhuǎn)推背
操控 底盤是馬6最大亮點，20W以內(nèi)車無對手，

外觀漂亮，底盤表現(xiàn)出色。

操控依然是一級的棒，非常的不錯。動力表現(xiàn)十分的優(yōu)秀。

動力強(qiáng)勁 外觀動感時尚。

外觀時尚 動力充沛 提速給力

經(jīng)典的外觀設(shè)計，十分的流暢的線條，勾勒出車身不錯的流線感。

車身的流線感強(qiáng)，迷人的腰線，勾勒出不錯的車身姿態(tài)。

外觀漂亮，操控很好，座椅的包裹性十分的舒適。