馬自達(dá)6是我的夢(mèng)想，它伴隨著我的成長(zhǎng)，終于有一天我可以實(shí)現(xiàn)了我的夢(mèng)想�，F(xiàn)在已經(jīng)跑了將近1萬(wàn)公里。這個(gè)價(jià)位能夠買到這樣的車還是很值得的，雖然簡(jiǎn)配的厲害，雖然已經(jīng)換了好幾代，但是這個(gè)代表著一種態(tài)度。
經(jīng)歷了換代，但是也絲毫不會(huì)覺(jué)得馬自達(dá)6的外觀過(guò)時(shí)，依舊透露著時(shí)尚的味道。
內(nèi)部空間在這個(gè)價(jià)位的車?yán)镞呥�是很大的。底盤的操控性也非常的不錯(cuò)。
動(dòng)力稍弱了一點(diǎn)。但是也能夠滿足一般的市區(qū)使用。
油耗不高，基本在能接收的范圍之內(nèi)，大約10個(gè)左右。

在15萬(wàn)區(qū)間的車?yán)镞�是很有優(yōu)勢(shì)的，即使有減配，即使有換代，但是馬自達(dá)6經(jīng)典的外觀還是很值得購(gòu)買的。外觀依舊時(shí)尚，全車標(biāo)配的天窗，后視鏡自動(dòng)折疊很實(shí)用，我后來(lái)加了真皮座椅，感覺(jué)還不錯(cuò)。
操控方面而言，馬自達(dá)6彎道之王不是徒有虛名，而是名副其實(shí)，底盤扎實(shí)，穩(wěn)健。
內(nèi)部空間也比較寬裕，無(wú)論是駕駛還是乘坐，表現(xiàn)的都十分好。

操控者之車，操控駕駛感受一流。

內(nèi)飾相對(duì)陳舊，缺乏新意。

前雙橫臂，后多連桿懸掛，給整個(gè)操控帶來(lái)的提升非常明顯，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)也有著不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，在彎道表現(xiàn)十分完美，加速性稍顯欠缺。此外，對(duì)于上市這么多年的一款車而言，它的外觀并不落伍，相反讓人感到十分經(jīng)典，但是內(nèi)飾就有些差強(qiáng)人意了，無(wú)論是儀表還是中控面板，都顯得十分普通，沒(méi)有任何科技感。

提速快，剎車比較好

比較滿意，提速快

不是很貴，家用行轎車這個(gè)級(jí)別來(lái)講是個(gè)很不錯(cuò)的選擇了

動(dòng)力，操控，外觀，舒適性及性價(jià)比等方面都不錯(cuò)，非常喜歡，各個(gè)階層人士都適合，社會(huì)上的認(rèn)同率比較高，綜合起來(lái)馬自達(dá)6自動(dòng)豪華型這款車很不錯(cuò)，各方面都比較成熟穩(wěn)定且不過(guò)時(shí)，有些車主還用馬自達(dá)6車型跑婚慶，很喜慶，很經(jīng)濟(jì)。所以說(shuō)：此車值得擁有，值得驕傲，頂頂頂，贊贊贊。

外觀即穩(wěn)重而不矢豪華，很滿意。

內(nèi)部空間感覺(jué)相對(duì)小一些，不夠敞亮。內(nèi)飾感覺(jué)不適很好，缺失典雅成分。

2.0升的動(dòng)力比較滿意，動(dòng)力強(qiáng)勁，提速很好，跑到每小時(shí)180公里毫不費(fèi)力，行駛平穩(wěn)。掛檔方面很流暢。方向操控很好，尤其是過(guò)灣很不錯(cuò)。窗戶升降操控也非常好。百公里10升的耗油量也算不錯(cuò)，主要在繁華地段行駛比較多。駕駛員和乘員都還可以，在大一些就更好了。性價(jià)比不錯(cuò)，花這些錢可以買到這樣的B級(jí)車子就很不錯(cuò)了，值得。

車身外觀時(shí)尚、好看，比較經(jīng)典，空間比較大。大燈不亮門不好關(guān)。車子內(nèi)部感覺(jué)很寬敞舒適。后備箱夠大。

操控性不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)，方向盤用起來(lái)很舒服，很有駕駛樂(lè)趣。底盤懸掛名不虛傳，很少出毛病。就是轉(zhuǎn)向助理比較硬，剎車踩起來(lái)不費(fèi)勁。感覺(jué)還是非常滿意的對(duì)于現(xiàn)在的價(jià)格性價(jià)比也非常高。

馬6前低后高、前后圓潤(rùn)的感覺(jué)，看著讓人舒服！

舒適性一般，座椅包裹性不好，感覺(jué)略硬。

2.0的動(dòng)力家用夠用了，經(jīng)常在等綠燈時(shí)，也經(jīng)常能以第一位的排位沖出起跑線，個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比還是比較高的，至少在同等價(jià)位的車型中，我所需要的動(dòng)力、空間、操控和油耗等方面都還是比較優(yōu)異的。

時(shí)尚的外形和科技感十足的內(nèi)飾，Mazda6 比較緊湊，2725mm的軸距雖然數(shù)字上不突出，但實(shí)際乘坐感受并不局促，更好地保持了運(yùn)動(dòng)感�？旄兄辽�、雅閣勁頭十足，相信在城市中超車他是一把好手。最運(yùn)動(dòng)的底盤調(diào)校，硬朗、頗具韌性。

車身線條還是比較柔美，在尾部上設(shè)計(jì)的比較飽滿，整體來(lái)說(shuō)還算是可以偏低的重心，優(yōu)秀的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力調(diào)教，真的開(kāi)起來(lái)很過(guò)癮，

開(kāi)起來(lái)感覺(jué)車子是緊緊扒在路上，特別是轉(zhuǎn)彎，車子側(cè)傾比原來(lái)的要小，有個(gè)彎我原來(lái)的車60公里速度過(guò)，側(cè)傾已經(jīng)很嚴(yán)重，現(xiàn)在馬6用80KM過(guò)還有余地。提速效果很滿意，高速上急超車時(shí)，變速箱會(huì)自動(dòng)提供更大的扭力。 還算省油吧。

外觀很拉風(fēng)，這也是馬自達(dá)六的賣點(diǎn)之一，前排頭部空間因?yàn)槲野炎�椅調(diào)到最高能有半拳多，后備箱空間很大，對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用，走親戚出去玩沒(méi)問(wèn)題。
冬天油耗13個(gè)。也可能是我是新手的原因，開(kāi)車習(xí)慣不夠好
緊湊形車的價(jià)格買了個(gè)中型車，性價(jià)比，性價(jià)比還是性價(jià)比�。�

操控不錯(cuò)，加速還可以，前排空間很好
前排空間可以，后排有點(diǎn)擠
遺憾就是這款車型外觀10年始終如一，沒(méi)有什么變化，不過(guò)這也說(shuō)明他的經(jīng)典所在。

車子比較穩(wěn)開(kāi)的時(shí)候，起步穿梭還好，空間也很大，大燈也比較亮，操控很好，視線很好，盲點(diǎn)很少。 缺點(diǎn)：空調(diào)太垃圾，總是壞，制冷總是不好，制冷速度慢，我問(wèn)了好幾個(gè)開(kāi)馬6的朋友，都說(shuō)是這樣的，馬6的通病，內(nèi)飾太落伍差，顯示屏也太小了，馬6的配件也太貴了，鋼板也很薄，日本車都是這樣的，大燈稍微有點(diǎn)臟，燈光就很暗了，輪轂上的馬6標(biāo)志很容易掉，方向盤上的按鍵~·用的時(shí)間長(zhǎng)了··就感覺(jué)很緊的··按不下去的，方向盤的皮也很容易破。 開(kāi)起來(lái)還是比較容易上手。

操控性佳，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定，在目前價(jià)位來(lái)看，性價(jià)比不錯(cuò)。

普通馬六噪音還是很小的,轎跑聲音確實(shí)大,因?yàn)槭莾上浒虢Y(jié)構(gòu),而且后座和后備箱中間有很大的縫隙,所以就會(huì)有回音產(chǎn)生,跑起來(lái)感覺(jué)路噪從后面?zhèn)鱽?lái),

油耗 基本上9個(gè)以下 車子比較穩(wěn) 動(dòng)力不錯(cuò)總的來(lái)說(shuō)是好車 一般開(kāi)開(kāi)夠用 最重要性價(jià)比高

空間表現(xiàn)不錯(cuò)，家用很夠

指向準(zhǔn)確，方向盤有點(diǎn)沉，很多人覺(jué)得這是缺點(diǎn)，可是我卻不這么認(rèn)為

總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，起步還算快，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，而且側(cè)傾很小，方向盤較重，有些人覺(jué)得這是缺點(diǎn)，可我覺(jué)得這感覺(jué)很好。缺點(diǎn)是車就有，這車內(nèi)飾用料粗糙，可能是電子油門的通病吧，有時(shí)候踩下油門車子沒(méi)有反應(yīng)，需要過(guò)兩秒鐘才會(huì)加上油提起速度，行駛中提速有點(diǎn)慢，剎車偏軟

我覺(jué)得這個(gè)車不錯(cuò)，車內(nèi)十分寬敞。如果全家郊游，后備箱甚至可以放下一張床。外形也不錯(cuò)，車內(nèi)噪音極低。如果價(jià)格能接受，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

舒適動(dòng)感，時(shí)尚流暢，快速拐彎的表現(xiàn)尤其突出。年輕人的座駕，品位人的期待。我的同事也買了一輛，評(píng)價(jià)很好。當(dāng)然，我們?cè)u(píng)價(jià)每一款車，不要過(guò)于苛刻，什么 車不好還價(jià)格高，有些過(guò)頭了。

其實(shí)最滿意的不止一點(diǎn)，空間呀，操控呀，動(dòng)力呀，油耗呀等等的多了去了
動(dòng)力那是杠杠的，準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向，真實(shí)的路面感覺(jué)，沉重踏實(shí)的方向盤，包括設(shè)計(jì)合理的各種按鈕，會(huì)讓人感覺(jué)馬六是一匹小野馬。

運(yùn)動(dòng)感十足，前燈很好看，改個(gè)氙燈就更霸氣了。

這車開(kāi)起來(lái)，感覺(jué)不錯(cuò)，外觀也漂亮。就是舒適性差點(diǎn)，坐著感覺(jué)很硬。
不錯(cuò) 我就喜歡這樣式。全車漆稍微差了點(diǎn)。
動(dòng)力很不錯(cuò)提速很快。有跑車的感覺(jué)。
操控很棒特別是在彎道上。
配置稍微低了點(diǎn)
個(gè)人感覺(jué)綜合性價(jià)比不錯(cuò) A級(jí)價(jià)位享受B級(jí)車 值了。

換擋平順，升檔積極，起步后很快就可以換擋進(jìn)入到2擋，換成手動(dòng)模式也蠻好用的。
感覺(jué)馬自達(dá)6很容易上手，指向精準(zhǔn)，快速過(guò)彎也沒(méi)有問(wèn)題挺舒服，而且不費(fèi)勁。

設(shè)計(jì)出彩搭配精致的前大燈讓馬自達(dá)顯得動(dòng)感十足。

中控臺(tái)上方有大量的軟性包裹材料，手感很好，但是不如本田做車那么細(xì)致，接縫的位置有瑕疵，但總體內(nèi)飾簡(jiǎn)潔舒適。
空間夠用而已，前排略顯小，坐起來(lái)憋屈。后備箱很寬，可以放很多雜物。