油耗方面還比較滿意，基本上在10-11個(gè)（有時(shí)開空調(diào)），估計(jì)首保以后還會(huì)降下來點(diǎn)；

車內(nèi)異響 嘿嘿 老生長談 隨著天氣轉(zhuǎn)涼 車內(nèi)漸漸出現(xiàn)異響 起初是中控臺(tái)和擋風(fēng)玻璃之間的某點(diǎn)響 現(xiàn)在是整個(gè)中控臺(tái)和玻璃連接處都響 有時(shí)都能營造出現(xiàn)場感 聲音從左面一直過度到右面 哎 不過 有前輩說過 有異響 證明買到的是正版M6 嘿嘿 那我買到的絕對是真貨

老生長談，操控。在同級別車?yán)�，馬6的操控絕對可以用精準(zhǔn)來形容。尤其是在市區(qū)的見縫插針，真的可以用人車合一來形容。打舵回舵之間讓你不會(huì)有“發(fā)蒙”的感覺，絕對是指哪打哪。油門的反應(yīng)也算靈敏。尤其是急加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)蹦發(fā)出來的聲音，讓人覺得欣喜若狂。彎道的表現(xiàn)就不需要我再表揚(yáng)了，可以說在同級別里沒有對手。 要是非和奧迪比，那還是有差距的。

而且發(fā)現(xiàn)在顛簸路面上行駛的時(shí)候右后門總是有異響，請教大家這是怎么回事

音響效果也可以。

用了半個(gè)月,行車電腦又不顯示了,只剩下時(shí)鐘顯示,奇怪了,掛上倒擋就有顯示。

馬自達(dá)的外觀確實(shí)很喜歡，特別是鈦灰的顏色，經(jīng)典！

今冬以來有異響，開始鬧心，現(xiàn)在無所謂了，不是經(jīng)常響，時(shí)好時(shí)壞。

內(nèi)室雖然簡單，但是模具做工反映了日系工藝，相當(dāng)漂亮細(xì)致

最近早上開車時(shí)，在離合器接合時(shí)發(fā)出嗤嗤嗤的異響、接合很澀，頻繁使用離合器后，響聲會(huì)減弱。不知什么原因？那位TX幫幫忙，萬分感謝。

方向盤控制很舒服，各個(gè)東西的操作很順暢

遇紅燈停車時(shí)掛了空擋，在翻綠燈時(shí)候切換至前進(jìn)擋的時(shí)候怎么會(huì)感覺有“咯噔”一下聲音的？是不是正常�。看蠹矣袥]有這種情況�。�

就覺的樣子拉風(fēng)

8萬公里急加速頓挫是什么原因？？？？ 輕油門沒感覺，起步 如果油門重點(diǎn)腳一直不松的話（腳猜油門到一半后一直不動(dòng)），2檔跳3檔會(huì)頓一下，3檔跳4檔也頓一下，4檔跳5檔再頓一下（轉(zhuǎn)速在2800轉(zhuǎn)左右換擋、試過油門重點(diǎn)3000轉(zhuǎn)以上跳擋，也是這樣頓） 。

什么都好，車子真是太好了。

我的車方向盤左右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有異響，轉(zhuǎn)動(dòng)幅度在半圈左右。請問有哪位知道是什么原因，如果有過同樣問題的朋友是怎么解決的？

制動(dòng)好, 100-0KM, 37M可以說得上國產(chǎn)車中最短的, BMW也是37M. 8WKM時(shí)換的第一副前剎車片. 避免了好幾次追尾.

還有就是氣味大，熏人�。�

加速換擋線性還不錯(cuò)沒發(fā)現(xiàn)明顯扥錯(cuò)；

做工下降了。

有人說馬6噪音大，隔音差，要我說，太安靜了我還真受不了，適當(dāng)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)和外界的聲音有助于安全行車，不過馬6也算可以 了，有兩次我以為熄火了還擰鑰匙呢，實(shí)際在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)然對乘員就是絕對了安靜更好了。但經(jīng)�？墒悄阋粋�(gè)人在開啊。要的就 是那份澎湃的感覺。

四個(gè)剎車管三個(gè)漏油，大家有過類似的現(xiàn)象嗎？

省油。我一共加了450元的油，跑了820公里（新車到手時(shí)已有15公里），磨合期間在10個(gè)油，我很滿意。

但得知工時(shí)這么也要180 換一個(gè)新的加460元,無奈換掉,回來想想也虧,600就這么沒了

黑內(nèi)室也非常的酷 。

.路噪大。

總體感覺還是不錯(cuò)的，非常滿意。

是在D檔待速的時(shí)候,會(huì)發(fā)出蛐哩蛐哩......的聲音,請教大家是怎么回事情?

哦，總之馬6的剎車表現(xiàn)是絕了

最大的不滿就是動(dòng)力了，哎，傷腦筋的問題，大家的馬六上坡都是這樣嗎？我總覺得是自己車有問題，2.0的排量，雖說是AT的，也不至于爬坡性能如此差吧。。。說駕駛經(jīng)驗(yàn)不足么，偶也開過不少車型了，并且每年上下班就要開6.7萬公里，駕駛水平自認(rèn)為不會(huì)差到極點(diǎn)吧。。。。

提速較為敏捷，這也許就是手動(dòng)的特長吧！沒有敢深踩油門，反正除了出租（捷達(dá)、富康較多），感覺超同排氣量別的車應(yīng)該不是太大的問題。

車子行駛2100公里時(shí)，怠速不穩(wěn)，4S給免費(fèi)清理了節(jié)氣門（再次感謝本地4S接待小雷，為我免了費(fèi)用），后行駛100公里發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈又亮起，這次麻煩了，清洗了噴油嘴，打了吊瓶，故障排除。

想獲得強(qiáng)動(dòng)力必須拉高轉(zhuǎn)速，尤其在國道加速超車時(shí)比較明顯，油門踩下總是要等一段時(shí)間才會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，傳來滿意的動(dòng)力，

加油口蓋子下面的密封膠圈表面和加油口邊緣上都有些污垢有點(diǎn)黃黃黑黑的像粉一樣的,又有一點(diǎn)黃黃的,用手摸下來像是厚一點(diǎn)的糖果衣,沒有任何味道...究竟是什么東西啊???比較擔(dān)心

16inch的腳，看起來很結(jié)實(shí)能跑的樣子。

開空調(diào)時(shí)，人在車前部，明顯感覺發(fā)動(dòng)機(jī)艙聲音略比其他車輛聲音大，關(guān)空調(diào)后聽比較安靜，不知道各位的是不是一樣。

保養(yǎng)我比較滿意，一直都在4S點(diǎn)保養(yǎng)，5000公里一次。如果不用全合成機(jī)油的話，一般小保養(yǎng)300多就能搞定，如果用全合成，要500多，我覺得還行，能接受，知道4S也不實(shí)在，但是省心，我算是有心沒時(shí)間的，所以打理車的事兒都交給4S，我有的朋友自己弄車，自己買油，比去4S便宜不少。

倒車的雷達(dá)只有聲音，有點(diǎn)欠缺

儀表盤設(shè)計(jì)相當(dāng)?shù)钠�亮。�?nèi)飾其他的我先不說，光這個(gè)儀表盤，真夠眩的。一眼就會(huì)中意的感覺。

前段時(shí)間剛搞定了接口墊的異響這儀表臺(tái)的異響就出來了，異響來自儀表的后面路面稍微有點(diǎn)不平就發(fā)出“磕楞、磕楞”的聲音煩死人了，今天鉆到方向盤下面把可能松動(dòng)的地方都摸了一面，終于找到異響的來源