但也因?yàn)槿绱烁杏X到路傳來的路況很清晰，這也是魚與熊掌的問題了。

空調(diào)制冷好像不是很好

操控不錯(cuò)。

今日上班途中，過十字路口，減速轉(zhuǎn)彎，再提速，突然方向盤變沉無助力，不能轉(zhuǎn)向，車速下降，當(dāng)時(shí)，嚇壞了，超級(jí)緊張，看了一眼儀表盤，警報(bào)燈多了倆，由于對汽車知識(shí)超級(jí)弱智，不曉得故障是什么，唯一的反映是：有油啊，車怎么快停了？ 瞬間，只有趕緊打右轉(zhuǎn)靠邊停車。

最重要的還是外觀時(shí)尚，我覺的買馬6的大部分都是沖這外觀去的，

起步松剎車時(shí)，會(huì)有咯噔咯噔的聲音。

這倆車是我和媳婦混開， 吃的97#草，剩一格左右每次加油200塊，目前1900公里，油耗電腦顯示是9.9， 自己已經(jīng)很滿意了，希望在北京以后能穩(wěn)定在10個(gè)左右

2.0新車2200公里，一切還好最近天氣不錯(cuò)，基本不用空調(diào)了，卻發(fā)現(xiàn)不用空調(diào)以后，方向盤輕微抖動(dòng)，坐在座位上也能輕微感覺到，雖然4缸的機(jī)器避免不了抖動(dòng)，可是還是有些接受不了

方向很輕，但是開了兩天感覺沒有剛開始的時(shí)候輕了。

副駕駛位置有“當(dāng)當(dāng)”聲。（4S:車門U型卡的問題,上點(diǎn)油就好了） 。

不過這也是M6的設(shè)計(jì)理念，在遇到?jīng)_撞情況的時(shí)候，犧牲車保全人。前后車體的徹底損傷能夠充分吸能從而保證駕駛室的盡可能不變形。

以前停下時(shí)抖動(dòng)的很厲害.現(xiàn)稍微還有點(diǎn)

綜合油耗7.5個(gè)

我的車窗因此脫膠過一次

但在試駕中發(fā)現(xiàn)車輛的噪音較03款有一定的改進(jìn)。

出現(xiàn)這樣的問題竟然變速箱掛不進(jìn)擋 可以掛進(jìn)R N 擋 D擋就是進(jìn)不去 M擋就不用說了 一直最愛的M6出現(xiàn)這樣的問題。

路感好也得有點(diǎn)犧牲。

使用中感覺方向稍稍沉一點(diǎn)。

就是馬6確實(shí)毛病少，沒有什么人上網(wǎng)來抱怨。

最近發(fā)現(xiàn)空調(diào)剛開時(shí)有股難聞的味道，要開一段時(shí)間后才好些，不知啥原因？

優(yōu)點(diǎn)就是感覺車的整體操控不錯(cuò)，

聲音：我指的聲音包括了通常意義的風(fēng)噪、路噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。先說風(fēng)噪，本人不是很滿意，比A6（經(jīng)常開A6只能拿它做比較）有一個(gè)級(jí)數(shù)的差距，但畢竟有20萬RMB的差距還是可以接受的。

馬六的感覺比新君威內(nèi)斂一些，不過黑馬的重點(diǎn)是那對大燈。

這幾天發(fā)現(xiàn)右后輪胎或是懸掛總有異響，尤其兩輛車并行時(shí)，可以聽的很真切，“唧唧唧”的聲音。不知道大伙是否有類似經(jīng)歷？

發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)聲音很好

后排空間不大，沒有PST的大，乘坐的人說的，偶沒有做過，命苦，總是當(dāng)司機(jī)

電子控制非常好, 主動(dòng)安全高, 可以快速過彎, 可以大打方向快速并線超車. 大有一次在高速公路上, 我載著3個(gè)胖鬼佬, 時(shí)速150-160KM/H, 過一個(gè)彎時(shí)瞥了一眼后面沒車, 所以在前面有一車擋路時(shí), 沒往右視鏡看就向右拐, 沒想到一輛BMW745正準(zhǔn)備超我的車(最少是在200KM/H). 情急之下, 沒敢考慮就往左打方向, 心想完了, 但是車卻穩(wěn)穩(wěn)地抓在左車超車道上. 只聽到BMW非常尖銳的輪胎擦地的嘯叫聲, 我們4人全都出了一身冷汗.

前兩天發(fā)現(xiàn)在冷車啟動(dòng)后，如果直接從D檔起步，則會(huì)發(fā)出咯愣一聲的異響，明顯感覺車在較勁，啟動(dòng)后這個(gè)現(xiàn)象就消失了，而在冷車直接掛R檔則沒有此現(xiàn)象，從R檔起步后再轉(zhuǎn)入D檔也沒有此現(xiàn)象，請問各位馬六車友，你們發(fā)現(xiàn)過此現(xiàn)象嗎，我擔(dān)心是不是變速箱有問題呀，謝謝！

操控的確很不錯(cuò)的說。

感覺方向盤好重，問了4S，說是轎跑都是這樣，比普通版本的重些。

感覺操控性確實(shí)不錯(cuò)。

輪胎一般。

發(fā)動(dòng)機(jī)加速發(fā)出的嗚嗚聲我愛聽，有一種忍不住繼續(xù)下踩沖動(dòng)考慮是新車咱忍了。

隔音差, 噪音大,

總體來說,我對這個(gè)車很滿意!

但現(xiàn)在明顯感到在起步、上坡時(shí)（上高架橋）體力不支，油門變沉，車速變慢。

發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱：發(fā)動(dòng)機(jī)是馬六最大的賣點(diǎn)

一直發(fā)現(xiàn)加速稍微猛點(diǎn)時(shí)（其實(shí)也就2500左右），比如一檔起步，或者超車時(shí)，有頻率很快的咯咯咯咯響聲，響那么一下，車速平緩了就好了，聲音很小，車一點(diǎn)都不抖動(dòng)，不是爆震的那種發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的樣子。誰遇到過呢？給小弟出出主意吧，因?yàn)檫�沒受保還沒讓4s看呢。

起步時(shí)方向盤有點(diǎn)重，但隨著速度的提升，方向會(huì)逐步輕起來。是我喜歡的方式。

后備箱象轎跑一樣掀背就好了，后檔即可以雨刮，還能放更多的大件，比如我兒子的電動(dòng)摩托，真到需要的時(shí)候真有用啊，類似MPV。