外觀:流線型, 外觀流暢耐看

質(zhì)量:輪胎質(zhì)量不行，時(shí)速20,擦著磚輪胎就破了，輪胎太薄了，質(zhì)量不好。還不如國(guó)產(chǎn)面包車的輪胎好。

外觀:扁平, 自上市至今，即使有了很多次小改款也沒有太大改觀，畢竟轎跑車已經(jīng)基本沒出可改。
操控:操控精準(zhǔn)，還是保持了原有風(fēng)格，但取消了ESP等N多主動(dòng)安全配置實(shí)在不可理喻。
動(dòng)力:動(dòng)力方面取消了老款的2.3L 167馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在的2.0升只是基本夠用，不再是轎跑車。
空間:身高: 170-180CM, 空間不錯(cuò)，能達(dá)到中型車的水準(zhǔn)。但作為理論上的轎跑，不可能享有當(dāng)商務(wù)車的空間。
質(zhì)量:整車質(zhì)保： 三年或6萬公里但比起老款仍嚴(yán)重縮水！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 油耗相對(duì)合理，146馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟性還是不錯(cuò)的。

內(nèi)飾:內(nèi)飾仍然采用T型操控臺(tái)，雖然已談不上什么造型前衛(wèi)但好在還算實(shí)用。

外觀:扁平, 自上市至今，即使有了很多次小改款也沒有太大改觀，畢竟轎跑車已經(jīng)基本沒出可改。
操控:操控精準(zhǔn)，還是保持了原有風(fēng)格，但取消了ESP等N多主動(dòng)安全配置實(shí)在不可理喻。
動(dòng)力:動(dòng)力方面取消了老款的2.3L 167馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在的2.0升只是基本夠用，不再是轎跑車。
空間:身高: 170-180CM, 空間不錯(cuò)，能達(dá)到中型車的水準(zhǔn)。但作為理論上的轎跑，不可能享有當(dāng)商務(wù)車的空間。
質(zhì)量:整車質(zhì)保： 三年或6萬公里但比起老款仍嚴(yán)重縮水！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 油耗相對(duì)合理，146馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟性還是不錯(cuò)的。

內(nèi)飾:內(nèi)飾仍然采用T型操控臺(tái)，雖然已談不上什么造型前衛(wèi)但好在還算實(shí)用。

外觀:流線型,時(shí)尚,運(yùn)動(dòng), 外觀比較時(shí)尚
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較時(shí)尚！
操控:操控性不錯(cuò)，指向性強(qiáng)！
動(dòng)力:低速提速還是較好，80邁以上提速較慢！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 油耗覺得稍高一些！

外觀:流線型,流暢,時(shí)尚 耐看, 比較滿意外觀
操控:比較滿意操控
空間:身高: 170-180CM, 比較滿意空間

質(zhì)量:不太滿意質(zhì)量

攻擊性很強(qiáng)的前臉:H: 本帖最后由 firefox112 于 09-04-13 10:03 編輯 ]銳利感的設(shè)計(jì)，透出著十足的時(shí)尚感與鋒利。絕對(duì)拒絕平庸。 動(dòng)感活力的車身，有種向前沖的感覺。 向前沖的感覺，顯示出了車的速度感與奔放。ZOOM-ZOOM感覺十足，我喜歡吸引眾多年輕人的目光，所以我喜歡小紫馬的十足吸引力。 大氣飽滿的尾部設(shè)計(jì)，與鋒利車頭相映成趣。 尾燈特寫與MAZDA6的LOGO。這個(gè)經(jīng)典LOGO是一種流行，在無數(shù)的道路上經(jīng)�？梢钥吹剿�的縱橫馳騁。我也要步入跟風(fēng)潮流了:cool: 輪胎設(shè)計(jì)，讓小馬“足下生輝”！

剛剛下班回家,結(jié)果上車打不著火,光聽見電機(jī)的聲音就是不著,不知道大家都遇到過沒有???

外觀確實(shí)超喜歡，難以取舍的那種

異響多多,但全是自動(dòng)消失的,現(xiàn)在開車中感覺是后擋風(fēng)玻璃處噠噠響,簡(jiǎn)直受不了了:cry: 記得以前有高手帖是說馬六異響解決大全的,現(xiàn)在怎找不到了啊,救命啊。

外型：時(shí)尚、前衛(wèi)、絢麗，這些詞匯評(píng)價(jià)絕不為過。紫晶檀的顏色是比較低調(diào)的顏色，時(shí)尚中帶著很深的沉穩(wěn)。

6月初提的車，買的時(shí)候就感覺跑偏，向左偏，而且感覺沒20米就跑1米左右。找4S店的師傅開了一下，他說有些，但不嚴(yán)重，不用擔(dān)心。但總感覺開車很累，總是需要在方向盤上向右加些力量，很郁悶

年輕運(yùn)動(dòng)的外觀. 雖然快40了, 但還是喜歡它. 一開上路, 就讓我找到25歲的感覺.

提車時(shí)沒有跑偏現(xiàn)象,1300公里后明顯跑偏,去4S店他們說輪胎氣壓有問題,調(diào)整一下后還是偏,打算后天繼續(xù)去修 ........

外觀:比較滿意外觀

內(nèi)飾:不太滿意內(nèi)飾
質(zhì)量:不太滿意質(zhì)量

今天新到的黑馬，老實(shí)說完全是因?yàn)楹隈R的一對(duì)大眼睛征服了我，忍痛放棄新君威。這對(duì)前燈真是太漂亮了

只是要多用的手力

俺家老大的紅馬一轉(zhuǎn)眼提車已經(jīng)2個(gè)月了，不過，才跑了區(qū)區(qū)1000公里（這里面估計(jì)我跑了一半）。必須說時(shí)尚型絕對(duì)是目前性價(jià)比之王，價(jià)格低，外形依然不落伍，底盤等技術(shù)仍然處在國(guó)內(nèi)中游靠上的水平。至少在我看來，那些雅閣、凱美瑞直流根本沒法比。配置比較人性化，四窗都是一鍵升降防夾手的，還有天窗，電動(dòng)后視鏡折疊，原廠折疊遙控鑰匙（這個(gè)千萬別小看，雅閣之類的就這一點(diǎn)我就看不上了）。底盤沉穩(wěn)，操控確實(shí)不錯(cuò)。這個(gè)已經(jīng)是眾口一詞，沒什么好說的了。空間不大不小，剛剛好，很舒服。個(gè)別配置有所欠缺，比如么有倒車?yán)走_(dá)，沒有TCS等，安全...性有點(diǎn)折扣，沒有自動(dòng)落鎖，對(duì)單身女同志行車安全不利。雖然有透鏡，但燈光不亮。隔音不爽，底盤沙子打底的聲音很明顯，不過，這也是日系車的通病。車內(nèi)用料很低檔，還不如很多A級(jí)車，至少比我7年前買的威馳差了點(diǎn)。車門及其難關(guān)，尤其副駕駛位車門，基本沒有一次關(guān)上的時(shí)候，嚴(yán)重懷疑這個(gè)門有問題。雖然動(dòng)力只有2.0，但提速在市區(qū)還是很不錯(cuò)的，行駛也非常穩(wěn)定，就是胎噪有點(diǎn)大。

整車做工差點(diǎn)不精致（內(nèi)飾，塑料件，縫隙等），

小馬性感屁股大特寫

關(guān)了以后，出風(fēng)口還會(huì)出風(fēng)，并且風(fēng)的溫度和你之前調(diào)的溫度一樣，也就是說，仍然開著。。。。只有把內(nèi)循環(huán)打開才徹底不出風(fēng)

感覺這車子外觀時(shí)尚。

早上啟動(dòng) 從P到R掛檔偶爾會(huì)有金屬摩擦聲..大家有這情況嗎?

討人喜愛的外型就不用說了。

剛?cè)胧值鸟R6時(shí)尚版感覺空調(diào)制冷很差，開一檔基本沒多大冷氣，太陽稍大點(diǎn)開二檔都覺得熱，不知怎么辦。我同事說可能是新車雪種不夠，不知加一次雪種要多少錢？

最重要的還是外觀時(shí)尚，我覺的買馬6的大部分都是沖這外觀去的，

起步松剎車時(shí)，會(huì)有咯噔咯噔的聲音。

馬六的感覺比新君威內(nèi)斂一些，不過黑馬的重點(diǎn)是那對(duì)大燈。

這幾天發(fā)現(xiàn)右后輪胎或是懸掛總有異響，尤其兩輛車并行時(shí)，可以聽的很真切，“唧唧唧”的聲音。不知道大伙是否有類似經(jīng)歷？

外形大氣。

剛提的車，第二天，方向機(jī)就噴油，越開，車的噪音越大，快向拖拉機(jī)的聲了，漏很嚴(yán)重，滿地都是油，方向機(jī)油罐都快干了

外觀：心儀已久的動(dòng)感外型，簡(jiǎn)潔流暢，不造作，穩(wěn)健中帶著動(dòng)感元素。

最近發(fā)現(xiàn)，有時(shí)候踩下油門，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出異響，就像高壓鍋燒開的那種“汽。。。”的嘯叫聲。不過聲音很小，坐在車?yán)镆�很仔�?xì)聽才能聽到。而且不是每次踩下油門都有。

感覺做工還可以吧

1、黑色內(nèi)飾更好，可惜時(shí)尚型不是，運(yùn)動(dòng)型又不適合兼顧商用，只能在門板上加了點(diǎn)4S給的銀色字標(biāo)