后備箱很大，能盛不少東西。

當(dāng)然也不是一點問題也沒有，車子經(jīng)過調(diào)校之后仍有些向右跑偏，不過比以前好多了

總體感覺還是物有所值, 是否物有超值要看以后的使用了, 可以感覺得到華晨的進步.

乘坐空間。實在是感覺有點納悶，這么大的車子，軸距也達２．７９Ｍ，但空間感覺沒有想像中的大，特別是高度，前后駕乘者都感覺有點壓抑，老頂頭，感覺很不舒服。

.穩(wěn),國道高速通吃,我最喜歡的是堅實的底盤,轉(zhuǎn)彎,過坑.....爽.

大毛病沒啥小毛病經(jīng)常。特約點的師傅有同感。

后備箱寬大

雨刷聲響太大，換

總的來說還是比較滿意的

雨刮器噴不出水

外表也還氣派，同學(xué)會的，公司辦事，朋友結(jié)婚，開過去，大家都說這車好。

閃光繼電器,左邊失效,解決方法:40米買了一個閃光器,又花6米,買了一個繼電器,把壞的修復(fù),配用.

車的外觀對 本人來說還沒有達到視覺疲勞期，還是比較滿意的

40000公里，發(fā)電機掛了（錦州汗拿），售后說已過保，自己花了1050大米（在次BS華晨,徹底讓我無語，都是召回的零部件，還有保嗎？還口口聲聲你的車不在召回之列 ）

內(nèi)部空間寬敞,正如好男人,要有寬廣的胸懷

A拄太不好了。影響駕駛?cè)藛T的視線。

保養(yǎng)三清費用.及損耗性零件便宜!想要當(dāng)大款.都當(dāng)不起來!

我的自豪版ZC空間不如想象的那么大,甚至有點窄,我身高1.76m,開車有點頂膝蓋,坐后排頭快到頂,主要是有天窗的問題 片片明天送上,現(xiàn)在我用的是遼A的臨時牌

底盤很好，很扎實，

咔嗒聲，剛看了一個TX已經(jīng)查到病癥是手動檔把里面的白色塑料件造成，下次首保時叫4S給我整整

彎道時轉(zhuǎn)彎性能好。我每天都要走快速道，上彎道時40-50公里也沒有問題，方向指到那，車子跟到哪里。感覺心里很有底。

裝配工藝一般，有些地方（如引擎蓋與車身間）的縫隙較大，遮陽板轉(zhuǎn)軸容易滑落，等等

總體感覺，中華車非常容易駕駛，離合，檔位，方向，很容易操控。

尊馳的底盤低，遇到坑哇道路，一定要注意防止托底，俺的經(jīng)驗是這樣的道路一定不要按照壓出的車轍跟著走，因為一般這樣的車轍壓出來后，中間經(jīng)常有很多土包，最好蛇行前進，盡管顛簸一些，但不會托底，還挺有駕駛樂趣。如果要上便道停車，建議倒車上路崖，不要直接正面沖擊路崖，否則容易造成右懸的問題，導(dǎo)致跑偏。建議提車后盡早換鋼板的護底。

坐椅舒適度尊馳好些

現(xiàn)在感覺發(fā)動機噪音開始大了，

個人尤其喜歡香檳金的顏色和06款型，內(nèi)外比較協(xié)調(diào)。

進地庫時突然熄火，沒有方向助力。

尊馳除了外形，真沒什么特別值得的夸耀的地方

但是開空調(diào)之后這車就沒有什么動力了!

今天做了2萬公里保養(yǎng)，先把這事說了：換了三濾（汽、機、空），換了齒輪油（顏色深，該換了）、機油（黃殼），一共540。應(yīng)該算便宜吧？！

120KM/H轉(zhuǎn)速是3000轉(zhuǎn)，感覺再提速就比較吃了

在行駛過程中，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)也比較平穩(wěn)

方向盤拐彎后的歸位力量不夠，需手用力助其歸位

外型沒的說。人人說漂亮，大氣。這點我最喜歡！沒辦法，就是喜歡他的外型。車的外型在我看來，只有寶馬7系和沃爾沃 S80 能比了。

提速不爽。要是在路口起步一準比人慢半拍。好象3000轉(zhuǎn)以上比較爽，人跟我說新車最好不要上3000，是真的沒？兄弟我一直在2000至2500之間換檔。現(xiàn)在最高時速也就100，機場高速上跑的，真想上京承跑，自己的新車，算了吧，走京密到是省不100多塊錢。

在來說說檔位，幾個檔位很清晰，也很好掛，只是新車的原因有點緊，畢竟是新車嗎。不緊能證明是沒用過的嗎。

昨天晚上，發(fā)動車時突然發(fā)現(xiàn)電瓶燈亮了，一會又會熄了，有時間又常亮，今天早上4S檢查了以下電壓，只有11.6V了，但是還能充點電，4S店說是過2年或6萬公里的質(zhì)保期，只能自己支付。但我我查了保手冊。根本沒有2年或6萬公里的質(zhì)保期這一條的，等會給華晨電話問了再說，前幾個月更換前剎車分泵業(yè)是跟我說是2年或6萬公里的質(zhì)保期，最后還是按3年6萬公里年來保修的拆出來看了,確定是調(diào)節(jié)器換了,發(fā)電機是好的.定了一個調(diào)節(jié)器,帶碳刷的.75元,優(yōu)化過的

起步開出4S店,動力的強勁就不說了,

跑片的問題依然存在。往右