冷補(bǔ)方便快捷，熱補(bǔ)更牢靠，都不會(huì)漏氣的，均可以高速行駛。 防爆胎補(bǔ)過(guò)還是防爆的，它比一般的輪胎橡膠要厚實(shí)2倍多哦 動(dòng)平衡最好是做一下，那樣行車更舒服。
一般方向盤抖做輪胎動(dòng)平衡就可以了，10塊錢一個(gè)。如果是車子跑偏，那做四輪定位。一般有四輪定位儀的店里都是325的數(shù)據(jù)，又不是小眾車，關(guān)鍵還在工人做的認(rèn)真不認(rèn)真。 到海寧門戶網(wǎng)站查看回答詳情>>
你好！如果能確定在沒(méi)有升級(jí)前也就是還是原裝輪轂的時(shí)候方向盤是正常的。哪么升級(jí)后方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)的情況有如下原因：一輪轂的真圓度不夠，也就是在做動(dòng)平衡的時(shí)候輪轂會(huì)稍微左右擺動(dòng)；二寶馬三系的車子它的中心孔是72.6的，所以升級(jí)
把兩后輪的調(diào)換到前輪，打好動(dòng)平衡，新?lián)Q的輪胎和原來(lái)的前輪打好動(dòng)平衡換到后輪，這樣最合理。
是變速箱內(nèi)液壓電磁閥開(kāi)啟和閉合時(shí)發(fā)出的聲音，很正常的。只要是同尺寸輪胎，都可以對(duì)調(diào)；但任何輪胎調(diào)到前輪使用時(shí)，都必須做一次動(dòng)平衡。我是反對(duì)什么按公里進(jìn)行輪胎換位的。
會(huì)產(chǎn)生共振的發(fā)生有兩點(diǎn)：輪胎地動(dòng)平衡需要去效正傳動(dòng)軸需要效正
這個(gè)問(wèn)題要從幾方面考慮，首先是肯定可以這樣換，這個(gè)尺寸也是最大的尺寸，什么都不用調(diào)試，當(dāng)然動(dòng)平衡定位那些還是要的。另外寶馬現(xiàn)在標(biāo)配防爆胎，沒(méi)有備用胎，油耗會(huì)增加，同時(shí)這個(gè)排量會(huì)讓你覺(jué)得動(dòng)力不夠，以后年審要換回原來(lái)輪胎。是
有沒(méi)有換過(guò)輪轂或輪胎？ 如果沒(méi)有換過(guò)的話，去4S店吧，做下4輪定位及4輪平衡在，看你才五千多公里，應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)這種情況，除非你經(jīng)常跑爛路。 如果換過(guò)的話也要再做下定位及平衡，這可以在外面做，便宜
想問(wèn)一下x1得胎可以換成前:245/40 R18 后:275/40 R18嗎，如果可以的這個(gè)尺寸也是最大的尺寸，什么都不用調(diào)試，當(dāng)然動(dòng)平衡定位那些還是要的。另外
10月28日，寶馬內(nèi)部信件曝光，宣布因發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸軸承問(wèn)題，部分新7系、新3系和新一代寶馬Z4將暫停銷售和交車。涉及車輛需更換發(fā)動(dòng)機(jī)，已簽約但未交付的車輛也需停止交付。此次共有67臺(tái)車輛受影響，其中全新3系受到的影響無(wú)疑是最大的。在國(guó)內(nèi)的豪華中型車市場(chǎng)，寶馬3系的表現(xiàn)一直不錯(cuò)。今年6月，全新一代寶馬...
文章討論了寶馬3系320燒機(jī)油的多種情況和可能的解決方案。燒機(jī)油的原因包括駕駛習(xí)慣、氣門油封或活塞磨損等問(wèn)題。解決燒機(jī)油的最佳方法包括更換磨損嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件、檢查并更換廢氣閥以及直接更換氣門油封等。燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致車輛多方面的損傷和安全隱患，因此及時(shí)解決是必要的�？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)，應(yīng)對(duì)燒機(jī)油問(wèn)題需要針對(duì)具...
華晨寶馬3系油箱漏油問(wèn)題頻發(fā)，2018年就有報(bào)道指出，部分車輛油箱蓋板在受熱和負(fù)壓下變形，導(dǎo)致汽油泄漏。華晨寶馬曾對(duì)2015年生產(chǎn)的部分車型進(jìn)行召回，免費(fèi)更換燃油箱。然而，2016款及更早的車型漏油問(wèn)題仍未得到全面解決。北京、杭州等地車主均遭遇油箱漏油，且多數(shù)發(fā)生在油量加滿后。質(zhì)保期內(nèi)車主可免費(fèi)更換...
機(jī)油消耗是正�，F(xiàn)象，但過(guò)量消耗則可能是燒機(jī)油。燒機(jī)油的原因包括燃油品質(zhì)、路況、駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)習(xí)慣等，這些都可能加劇機(jī)油消耗。燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致燃燒室積碳、油泥堵塞、活塞與缸壁磨損以及氣門密封老化。曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了“不拆修解決燒機(jī)油...
寶馬3系carplay音樂(lè)無(wú)聲音原因多樣，包括：1.中控音頻輸出未切換至carplay。2.音頻傳輸線路故障。3.音響觸點(diǎn)燒蝕或線圈問(wèn)題。4.中控音頻設(shè)置成靜音。連接問(wèn)題及解決方法：1.數(shù)據(jù)線破損或折斷。2.USB插頭和手機(jī)插頭的金屬接觸端有異物或氧化。3.車載主機(jī)USBHUB的USB母頭插口損壞。...
【任務(wù)】1、標(biāo)題在原標(biāo)題后面添加幾個(gè)字用疑問(wèn)句顯示，和原標(biāo)題意思保持不變，只顯示改寫(xiě)后的標(biāo)題內(nèi)容，需要符合搜索引擎優(yōu)化�！救蝿�(wù)】2、根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個(gè)150字總結(jié)；內(nèi)容不要出現(xiàn)標(biāo)題和總結(jié)、文章總結(jié)等字樣�！救蝿�(wù)】3、標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用“”隔開(kāi)。新寶馬3系漏防凍液頻遭投訴，銷量暴跌56.1%，面...
寶馬3系變速箱頓挫問(wèn)題，并非全是內(nèi)部閥體損壞所致，常因內(nèi)部臟污、雜質(zhì)聚集導(dǎo)致堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)，產(chǎn)生頓挫沖擊。同時(shí)，變速箱高溫亦為常見(jiàn)問(wèn)題，易破壞變速箱油質(zhì)量及摩擦特性，產(chǎn)生更多雜質(zhì)，加劇頓挫感。要解決此問(wèn)題，需清除內(nèi)部臟污、控制工作溫度。頓挫感主要來(lái)源于渦輪增壓介入及換擋邏輯。自動(dòng)擋車均存在頓挫，...
寶馬3系連接藍(lán)牙導(dǎo)航時(shí)可能遇到無(wú)聲問(wèn)題，原因包括：藍(lán)牙匹配不兼容、信號(hào)受干擾、其他電子設(shè)備干擾、系統(tǒng)故障或音頻輸出模式未切換。為解決此問(wèn)題，需確認(rèn)連接設(shè)置并檢查手機(jī)與車載藍(lán)牙的配對(duì)關(guān)系�？蓢L試重新配對(duì)、關(guān)閉藍(lán)牙耳機(jī)再連接或勾選車載手機(jī)聲音選項(xiàng)。完成配對(duì)后，可正常撥打、接聽(tīng)電話及欣賞音樂(lè)。當(dāng)寶馬3系連...
針對(duì)寶馬三系Carplay連接不上的問(wèn)題，可能的原因包括手機(jī)數(shù)據(jù)線破損、USB插頭和手機(jī)插頭的金屬接觸端子有異物或氧化、車載主機(jī)外置USBHUB插口內(nèi)部損壞、接觸金屬片和USB公頭接觸不良以及連線松動(dòng)等。解決方法包括檢查和更換數(shù)據(jù)線、清理金屬接觸端子、檢查和修復(fù)USBHUB插口、多次拔插線纜、恢復(fù)車...
文章講述了一臺(tái)寶馬3系F30因全車襯套老化導(dǎo)致底盤松散、異響、抖動(dòng)的問(wèn)題。襯套是汽車底盤連接處的柔性連接件，能減少金屬間磨損，達(dá)到減震降噪目的。老化的橡膠襯套會(huì)逐漸喪失使用性能，影響車輛舒適性與操控。F30車主選擇升級(jí)為superpro聚氨酯全車襯套，其具有高硬度、表面光滑、耐久性強(qiáng)的特點(diǎn)，能有效解...
寶馬3系Carplay偶爾連不上的原因及解決方法。總結(jié)內(nèi)容：寶馬3系車型的Carplay功能有時(shí)會(huì)出現(xiàn)連接不上的問(wèn)題，可能的原因包括數(shù)據(jù)線損壞、usb插頭氧化或故障等。連接Carplay時(shí)，需在寶馬屏幕界面選擇多媒體或收音機(jī)，依次進(jìn)行藍(lán)牙音頻連接。寶馬3系作為標(biāo)桿車型，在外觀和內(nèi)飾方面都有顯著提升，...
每個(gè)人都有豪車夢(mèng)，這并非是愛(ài)慕虛榮的心態(tài)，而是實(shí)現(xiàn)自我的一種方式。然而，豪華品牌的含金量越來(lái)越低，質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，經(jīng)銷商對(duì)質(zhì)量問(wèn)題視而不見(jiàn)或推諉推責(zé)，讓消費(fèi)者頭疼不已。福建地區(qū)近期曝光多起經(jīng)銷商烏龍事件，如泉州哈弗經(jīng)銷商將事故車當(dāng)新車賣，福州凱迪拉克經(jīng)銷商賣問(wèn)題車等。寶馬斷腿事件中，林先生的寶馬530...
寶馬320li以其卓越的設(shè)計(jì)和性能在市場(chǎng)上占有一席之地，但高速行駛時(shí)的噪音問(wèn)題卻讓車主們頭疼不已。當(dāng)車速超過(guò)70KM/H，輪胎的低頻噪音變得難以忍受，這與寶馬車應(yīng)有的隔音效果相去甚遠(yuǎn)。為了解決這一問(wèn)題，車主們紛紛尋求專業(yè)的隔音改裝服務(wù)。拜斯汽車音響針對(duì)寶馬320的噪音問(wèn)題，提供了一套全面的解決方案。...
標(biāo)題：寶馬3系330iM自動(dòng)泊車的問(wèn)題怎么解決？文章內(nèi)容：寶馬3系是很多車主夢(mèng)寐以求的車型，而其搭載的自動(dòng)泊車功能更是備受關(guān)注。然而，在使用過(guò)程中，有些車主可能會(huì)遇到一些問(wèn)題，比如無(wú)法泊車、泊車失敗等。那么如何解決這些問(wèn)題呢？本文將為大家詳細(xì)介紹。首先，我們需要明確的是，寶馬3系的自動(dòng)泊車功能并不是...
寶馬3系顯示未識(shí)別到輪胎的原因可能包括胎壓監(jiān)測(cè)模塊電池電量耗盡、檢查口被遮擋、系統(tǒng)配對(duì)失效或模塊損壞。維修辦法有充氣、修補(bǔ)或更換輪胎，以及檢修儀表盤。上路前需檢查胎壓、輪胎磨損情況，做動(dòng)平衡檢測(cè)，并清理胎紋內(nèi)異物。寶馬3系輪胎未識(shí)別問(wèn)題涉及胎壓監(jiān)測(cè)模塊故障或輪胎問(wèn)題，需及時(shí)維修，確保行車安全。寶馬3...
寶馬3系方向盤調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單，方向盤轉(zhuǎn)向柱下方有扳手，扳開(kāi)可調(diào)節(jié)高低，調(diào)好后關(guān)好扳手即可。使用時(shí)注意姿勢(shì)正確，確保安全駕駛。車輛行駛中手發(fā)麻可能是方向傳動(dòng)裝置動(dòng)平衡被破壞，需檢查維修。轉(zhuǎn)向沉重可能由軸承過(guò)緊、潤(rùn)滑不良等原因引起，需調(diào)整或檢修。寶馬3系方向盤調(diào)節(jié)圖解如下。寶馬3系方向盤上下調(diào)節(jié)：在方向盤轉(zhuǎn)向...
寶馬3系方向盤調(diào)節(jié)圖解展示了方向盤轉(zhuǎn)向柱下方有扳手，扳開(kāi)即可調(diào)節(jié)高低。使用注意事項(xiàng)包括正確坐姿、雙手握持方式、腳放位置等。方向盤振動(dòng)可能由傳動(dòng)裝置動(dòng)平衡破壞引起，轉(zhuǎn)向沉重則可能與軸承過(guò)緊、前輪前束不當(dāng)或氣壓不足等因素有關(guān)。寶馬3系方向盤調(diào)節(jié)圖解如下。寶馬3系方向盤上下調(diào)節(jié)：在方向盤轉(zhuǎn)向柱下方就有一個(gè)...
寶馬車架號(hào)是車輛識(shí)別代碼，用于區(qū)分不同車輛。它通常位于車輛的多個(gè)位置，如前擋風(fēng)玻璃左下角、主駕駛車門鉸鏈柱、門鎖柱或門邊，也可能在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。寶馬作為豪車品牌，以其美學(xué)設(shè)計(jì)、工程學(xué)設(shè)計(jì)、高科技內(nèi)涵、豪華舒適性和安全性聞名，尤其是寶馬3系，以操控性著稱，銷量和口碑良好。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何...
寶馬三系提示輪胎失壓意味著輪胎壓力降低。輪胎失壓會(huì)導(dǎo)致胎體變形、胎側(cè)裂口、過(guò)度發(fā)熱、橡膠老化、簾布層疲勞、簾線折斷等問(wèn)題，加速輪胎磨損。失壓原因可能是輪胎漏氣、氣門嘴漏氣或輪胎被釘子扎破，導(dǎo)致高壓氣體泄漏。為避免危害，應(yīng)及時(shí)檢查輪胎并保持適當(dāng)氣壓。輪胎失壓的危害：氣壓過(guò)低會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出...
寶馬i3是一款采用鋰離子電池的電動(dòng)汽車。其設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于寶馬新款X3，具有封閉式雙腎格柵和藍(lán)色元素。i3搭載了與1系A(chǔ)ctive-E相似的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率167馬力，動(dòng)力輸出至后輪。在充足電量下，i3的最大續(xù)航里程為257公里，最高時(shí)速可達(dá)160公里每小時(shí)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車...
