你好，車醫(yī)網(wǎng)官方認(rèn)證技師為您解答，這個(gè)要檢查活塞環(huán)了，小修的話，套環(huán)，大修的話費(fèi)用稍微高些
燒機(jī)油，是不太好，但是有多不好？是減損汽車壽命的那種程度的不好，還是CD讀碟不暢的不好呢？燒機(jī)油會(huì)一直持續(xù)到汽車報(bào)廢嗎？我覺得，燒機(jī)油是個(gè)問(wèn)題，但車子開始燒機(jī)油以后會(huì)怎樣，才是更要命的問(wèn)題。而這個(gè)問(wèn)題，基本沒(méi)人關(guān)注。
了解燒機(jī)油的核心原因： 1.國(guó)內(nèi)油品和路況很容易產(chǎn)生積碳（汽車問(wèn)題的根源） 2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機(jī)油無(wú)法正�；氐角S箱； 3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過(guò)大 4.氣門油封和曲軸
發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題應(yīng)該及時(shí)解決，燒機(jī)油是個(gè)逐漸加劇的過(guò)程，如果不及時(shí)解決會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重�！ 龣C(jī)油的影響因素是很多的，另外機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路
看你是什么標(biāo)準(zhǔn)了，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)（尤其是先進(jìn)的)或多或少都會(huì)燒機(jī)油（像奧迪的機(jī)子燒的還挺猛），但是一般不會(huì)很嚴(yán)重，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)有損害，去4S店人家也會(huì)說(shuō)這是正常現(xiàn)象
燒機(jī)油的原因大致可歸結(jié)為以下幾點(diǎn)： 1、由于國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過(guò)程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各類問(wèn)題的根源。 2、積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)
寶馬三系燒機(jī)油是比較普遍現(xiàn)象連寶馬公司都沒(méi)有解決辦法……而且寶馬這樣的機(jī)械直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的確是要比現(xiàn)在其他品牌改進(jìn)過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油一些，應(yīng)該屬于正常
由于老車的活塞環(huán)和缸體間隙要比新車大，全合成機(jī)油流動(dòng)性好，容易滲透到燃燒室消耗掉但數(shù)量極小，并會(huì)減緩燒機(jī)油的問(wèn)題惡化，所以更建議用全合成機(jī)油如果已經(jīng)發(fā)現(xiàn)車子燒機(jī)油，可以考慮提高10個(gè)標(biāo)號(hào)的粘稠度全合成機(jī)油使用，可大幅緩解
