一、開車換擋抬離合時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，（大部分場(chǎng)合是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速），那么就會(huì)發(fā)生頓挫現(xiàn)象�？梢�(jiàn)頓挫的原因就是：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
恭喜LZ，您的KK是正品。 可以嘗試一下，先深踩一下，然后松開油門，再次深踩得時(shí)候再超。
你是說(shuō)，D檔怠速時(shí)踩剎車沒(méi)踩油門轉(zhuǎn)速提高，轉(zhuǎn)速提升多少呢？有些車轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤轉(zhuǎn)速會(huì)提升的，開空調(diào)轉(zhuǎn)速也會(huì)提升，在標(biāo)準(zhǔn)怠速下踩剎車一點(diǎn)點(diǎn)，這時(shí)正好制動(dòng)力和車動(dòng)力平衡，車不動(dòng)，如果這時(shí)怠速提升了剎車就不能控制車了，車肯定會(huì)自己
其實(shí)自動(dòng)擋和手動(dòng)擋換擋是一樣的 要收油門 就看你的熟悉程度了 感覺(jué)要升擋時(shí)收下油再加油 車會(huì)很平穩(wěn) 沒(méi)頓挫感 駕駛的最高境界就是人車合一 只有這樣才能省車省油省人民幣啊
頓挫感基本沒(méi)有，甚至比許多6速的還平順，豐田4速的和2.0的機(jī)器配合是非常好的!只是高速時(shí)轉(zhuǎn)速高，響應(yīng)的油耗就高，噪音大，急速低，，，親身體會(huì)，雜志也是這么評(píng)價(jià)的。
冷車的時(shí)候有時(shí)候是正常
同樣的車，老司機(jī)開就非常穩(wěn)，我怎么開剎車都有點(diǎn)點(diǎn)。。。。還是技術(shù)問(wèn)題 58車>>
文章主要討論了汽車從N檔掛到D檔時(shí)出現(xiàn)頓挫感的原因，其中電磁閥損壞是一個(gè)重要因素。檔位作為調(diào)節(jié)汽車行駛速度和牽引力的裝置，其選擇直接影響駕駛體驗(yàn)。普通汽車前進(jìn)擋有五檔，倒檔只有一檔，不同檔位對(duì)應(yīng)不同的車速和扭矩。因此，在駕駛過(guò)程中，正確選擇檔位并避免損壞電磁閥等關(guān)鍵部件，對(duì)于減少頓挫感、提高駕駛舒適...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)探險(xiǎn)者搭載2.3TEcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)十分強(qiáng)勁。最大馬力可達(dá)276匹，峰值扭矩425N·m，百公里加速僅需7.6秒。起步輕盈，中后段加速能力顯著，動(dòng)力響應(yīng)迅速，為駕駛者提供了源源不斷的動(dòng)力支持。在油耗方面，探險(xiǎn)者表現(xiàn)同樣出色，得益于高效的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和智能...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利遠(yuǎn)景X6在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為104kW，最大扭矩為235N·m，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。從零到百公里加速時(shí)間僅需8秒多，這一成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中相當(dāng)亮眼。在油耗方面，遠(yuǎn)景X6同樣表現(xiàn)出色，高速行駛時(shí)百公里油耗為6.8L，市區(qū)行駛時(shí)則為7L多，得益于其...
吉利繽越在動(dòng)力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)令人印象深刻。其搭載的1.5T四缸高功率調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133kW，峰值扭矩達(dá)到290N·m，百公里加速僅需7.6秒，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的加速性能。無(wú)論是日常通勤還是高速超車，繽越都能提供充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。在油耗方面，繽越也表現(xiàn)不俗，工信部油耗為6.1L/100km，而實(shí)際綜合...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰T55全系標(biāo)配1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到124kW，峰值扭矩為258N·m。匹配7速濕式雙離合變速箱，動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)迅速。在實(shí)測(cè)中，奔騰T55的0-100km/h加速時(shí)間為9.28秒，起步瞬間伴有輕微的打滑，加速前段的G值能夠保持到0.5g左右，展現(xiàn)出良好的動(dòng)力性能...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷途大圣在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5T和1.6T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配6擋和7擋濕式雙離合變速箱。其中，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到145kW，峰值扭矩為290N·m，零百加速僅需7.7秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平順。在城市道路駕駛時(shí)，捷途大圣起步反應(yīng)迅速，加速過(guò)程源源不斷，超...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗猛龍搭載了1.5THi4插電式混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成，綜合功率高達(dá)299kW，扭矩達(dá)到750N·m。在實(shí)際測(cè)試中，哈弗猛龍0-100km/h的加速時(shí)間僅為6秒，動(dòng)力表現(xiàn)充沛，加速迅猛，輕松應(yīng)對(duì)日常超車需求。油耗方面，市區(qū)通勤下純電續(xù)航可達(dá)145km，綜合續(xù)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7PLUS新能源在動(dòng)力方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)協(xié)同工作的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)240kW，綜合扭矩達(dá)到545N·m。這樣的動(dòng)力配置使得車輛0-100km/h加速僅需7秒，動(dòng)力響應(yīng)積極，無(wú)論是起步還是中途再加速，都能提供強(qiáng)勁的推背感。同時(shí)，WLTC綜合油耗低...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)風(fēng)光380搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)變速箱，最大功率82kW，最大扭矩147N·m。這一動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)中處于領(lǐng)先水平，起步時(shí)輕松帶動(dòng)大車身，無(wú)論是市區(qū)代步出行還是裝載貨物，都足夠日常使用。其燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，WLTC綜合油耗為6.9L/100km，能兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力和...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)風(fēng)神E70在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)120KW，峰值扭矩為230N·m，這樣的參數(shù)搭配使得車輛加速迅猛且平穩(wěn)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，E70的百公里加速時(shí)間為9.5秒，0-50km/h加速更是僅需約4秒，最高車速可達(dá)150km/h以上。在日常駕駛中，無(wú)論是起步還是超...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)領(lǐng)克09在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T+48V輕混系統(tǒng)，與愛(ài)信8AT變速箱的組合堪稱黃金搭檔。這套動(dòng)力系統(tǒng)可輸出最大馬力254Ps，峰值扭矩達(dá)到350N·m，賬面數(shù)據(jù)優(yōu)秀。在實(shí)際駕駛中，領(lǐng)克09的起步響應(yīng)迅速，中高速超車果斷，毫無(wú)笨重感。換擋邏輯清晰，升降檔迅速且平順，幾乎感受...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)海馬7X搭載了一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，最大功率為143KW，最大扭矩達(dá)到293N·m。這套動(dòng)力組合在日常駕駛中表現(xiàn)出色，加速順暢且有力，特別是在渦輪介入時(shí)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)流暢，沒(méi)有突兀感。無(wú)論是市區(qū)穿梭還是高速巡航，海馬7X都能提供充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。在油耗方面...
自動(dòng)擋主要使用的檔位有四擋，其中n檔代表著空擋。汽車掛到n檔之后，就是將汽車的動(dòng)力動(dòng)力連接斷開了，也就是說(shuō)掛到n檔的話，汽車就沒(méi)有辦法正常行駛了。下面就來(lái)聊聊自動(dòng)擋在N檔突然掛不了檔怎么回事？1、檢查排擋桿總成，如果排擋桿總成內(nèi)部有故障就會(huì)影響到車輛的掛擋。2、檢查一下n檔，看看是不是檔位鎖止。只有...
在雙離合變速箱的使用中，D/N檔的切換對(duì)變速箱的影響并不取決于車速。無(wú)論是低速還是高速，頻繁切換D/N檔都可能對(duì)離合器造成不必要的磨損。特別是在踩油門時(shí)切換，離合器盤可能會(huì)因?yàn)榭焖賶壕o而產(chǎn)生滑磨，增加損壞風(fēng)險(xiǎn)。此外，踩剎車時(shí)切換D/N檔，如果操作不當(dāng)，也可能導(dǎo)致頓挫感或過(guò)度滑磨。因此，建議避免在行駛...
D擋是6AT的前進(jìn)擋，適合日常駕駛，變速器會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)檔位，無(wú)需手動(dòng)操作。在地下車庫(kù)等坡度較大的地方，可以切換到1擋或2擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，平穩(wěn)上下坡。起步時(shí)，車頭向里則從P擋換到R擋，車頭向外則從P擋換到N擋啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，保護(hù)變速器。停車時(shí)，先踩腳剎，將檔位從D擋換到N擋，拉手剎，熄火，再將檔位...
自動(dòng)擋汽車停車后，可以直接掛P檔停車，或先掛N檔熄火再掛P檔。部分車型僅允許P檔熄火。直接從D檔掛P檔對(duì)車輛損害不大，但部分自動(dòng)擋車只能在P檔熄火，以保障變速器。有人認(rèn)為不掛N檔直接P檔會(huì)增加起步難度，使變速器有頓挫感，但實(shí)際操作中，這并非必要步驟。自動(dòng)擋汽車停車可直接掛P檔或先N檔后P檔，視車型而...
手動(dòng)擋檔位分解圖展示1至5檔、N檔和R檔用途，1檔用于起步爬坡，5檔高速行駛。掛檔技巧包括輕推左一格掛1檔，后拉停一下掛2檔，推回空擋前推掛3檔等。注意離合踩到底避免掛不上檔，轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分鐘換擋減少頓挫感。經(jīng)常會(huì)看到電視上汽車漂移，換擋動(dòng)作猶如耍太極似的，新手看起來(lái)可能覺(jué)得很難。今天就帶來(lái)手動(dòng)...
17款卡羅拉變速箱異響問(wèn)題嚴(yán)重，隨行駛里程增加異響加劇，怠速時(shí)也有明顯銳響。豐田雖非正式召回，但提供保修期內(nèi)免費(fèi)更換變速箱服務(wù)。然而，更換后問(wèn)題未徹底解決，車主普遍希望廠家能認(rèn)真對(duì)待并徹底解決問(wèn)題，而非回避。事實(shí)上，17款卡羅拉的增加，這種鳴笛異響會(huì)越來(lái)越明顯，有的甚至?xí)殡S著低速行駛時(shí)的嚴(yán)重頓挫感...
新卡羅拉變速箱異響問(wèn)題頻發(fā)，隨行駛里程增加異響加劇，怠速時(shí)也有明顯聲音。豐田雖提供非正式召回，更換故障CVT變速箱，但問(wèn)題未徹底解決。多數(shù)車主在保修期內(nèi)獲得積極處理，但廠家應(yīng)更嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待，避免用“正常現(xiàn)象”回避問(wèn)題，切實(shí)解決用戶困擾。事實(shí)上，新卡羅拉的增加，這種鳴笛異響會(huì)越來(lái)越明顯，有的甚至?xí)殡S著低...
日產(chǎn)勁客檔位使用說(shuō)明包括P泊車檔、R倒車檔、N空檔、D前進(jìn)檔和L低速檔。勁客采用CVT無(wú)級(jí)變速箱，換擋平順無(wú)頓挫感，但加速平緩，需適應(yīng)。CVT變速箱使動(dòng)力輸出線性，提升駕駛舒適性。日產(chǎn)勁客檔位使用說(shuō)明：P代表泊車檔，停車時(shí)使用；R代表倒車檔，倒車時(shí)使用；N代表空檔，和手動(dòng)檔的空檔一個(gè)意思，用于短暫停...
