我暈。。。。。你這個。。被宰的厲害了!加速器是電子油門加速器吧?800元就能買了!前檔膜就要2100???我了個去~~雷朋 龍膜 4000元都能貼整車了! 底盤護甲去汽配城100元一罐!兩罐就能噴整車!整車隔音我的銳志整
你好：本田CRV和豐田凱美瑞的隔音水平基本是同一個級別。但是由于CRV是SUV車型，本身的風(fēng)阻和風(fēng)噪都要大些。所以，實際感覺CRV的噪音會略大。專業(yè)的汽車隔音一般包括：1.四門雙層2.底盤3.后備箱4.引擎蓋5.翼子板要
南寧德樂汽車音響、隔音改裝店。本店專業(yè)從事汽車音響、隔音改裝。（就做汽車音響和隔音）安裝工藝了得、整齊，到位。由于豐田車鐵皮相對比較薄，做上隔音后對風(fēng)噪、以動機噪音、底盤發(fā)出的噪音、車輪行走的路噪、尾箱噪音的降噪 都非常
質(zhì)量不是靠眼睛看出來的，銷量那么高但投訴卻沒有很多國產(chǎn)車多
你好，是蒙迪歐的隔音效果好，美款的車子鈑金，底盤比日款的車子的厚的。望我的解答給你帶來幫助。58車
對于底盤裝甲,我堅定的相信,美國固盾底盤裝甲不錯,我做的這個牌子. 隔音,降噪,隔熱(省油),防銹,防撞,做一次,終生放心!不過要認準(zhǔn)牌子,認準(zhǔn)美國固盾底盤裝甲這個牌子買,否則白搭!! 如果你做的底盤裝甲是垃圾貨,那
我的凱美瑞200g，也是我的第一輛車，是2007年9月訂車，11月提車，12月正式上路。當(dāng)時買車主要是根據(jù)以下幾點：預(yù)算25萬以內(nèi)，三廂轎車、品牌口碑好毛病少、排量1.8到2.0、自動檔、省油、空間大、外觀大氣順眼等等。
比君越還有所不及,但比君威基本上在一個水平上。已經(jīng)克服了上一代致勝在走爛路時路噪明顯的弱點。和日系相比,新天籟、凱美瑞尊瑞(混合動力)的底盤噪音在第一陣營,其它各款都只是中等水平,新蒙迪歐比它們略好。
你好，其實新凱美瑞和新君越這兩臺車,都不存在好壞的，各有優(yōu)勢，也有自己的市場。君越在設(shè)計上是向C級車靠攏的,它的整體氣質(zhì)、隔音、底盤表現(xiàn)其實都已經(jīng)可以挑戰(zhàn)更高一級的轎車。隔音、駕駛感、乘坐舒適性是君越對凱美瑞最大的優(yōu)勢。
本文詳細描述了凱美瑞的外觀設(shè)計、內(nèi)飾風(fēng)格、動力系統(tǒng)及底盤配置。凱美瑞的外觀設(shè)計動感炫酷，內(nèi)飾時尚年輕，配備2.0L發(fā)動機，匹配6擋自動變速箱，提供平穩(wěn)的動力輸出。底盤方面，采用麥弗遜式獨立前懸架和雙連桿獨立后懸架，保證駕駛穩(wěn)定性和舒適性。車主反饋動力足夠日常使用，駕駛感受良好。凱美瑞2015款2.0...
飛沙走石、泥濘雨水對底盤的侵蝕不容忽視，尤其是轎車底盤較低，通過不平路面時更需小心。安裝發(fā)動機下護板能有效保護汽車核心部件，防止泥沙腐蝕、小石子撞擊和底盤剮蹭。強化樹脂護板輕質(zhì)且韌性好，輕微磕碰不在話下，且不影響發(fā)動機下沉動作，是推薦之選。凱美瑞在面對惡劣路況時，底盤護板的加裝顯得尤為重要。它不僅能...
斯柯達明銳以其動感設(shè)計和高性價比著稱，但噪音問題不容忽視。車主選擇東營東駿音響改裝，通過三層底盤隔音材料和引擎蓋隔音處理，有效降低車內(nèi)噪音。底盤采用俄羅斯CSHbomb、STP04棉和STPVBT材料，引擎蓋則使用肯普凱特和專用隔熱棉，提升隔音效果，降低油耗。這一改裝案例展示了如何通過專業(yè)隔音材料和...
底盤防銹隔音膠是一種高附著性的柔性橡膠樹脂，它能夠噴涂在汽車底盤上，形成一層保護膜，隔絕外界環(huán)境，實現(xiàn)防腐、防銹和隔音的效果，從而延長車身的使用壽命。在進行底盤封塑之前，需要使用專用去污劑徹底清潔底盤，去除瀝青和油污，并進行烘干，以確保封塑的牢固性。底盤裝甲則是另一種保護措施，它主要用來保護底盤免受...
很多人想知道亞洲龍，與我們之前拆過的凱美瑞和雷克薩斯ES在底盤方面有什么區(qū)別。今天我們就來聊聊這個話題。底盤平底盤與我們之前拆過的雷克薩斯ES和豐田凱美瑞一樣，都裝有大面積的發(fā)動機護板及兩側(cè)護板，TNGA底盤的平整度相當(dāng)不錯。不過與雷克薩斯ES相比，亞洲龍和凱美瑞的兩側(cè)護板是塑料材質(zhì)，而ES是更高級...
朋友，你提到的全車隔音后底盤低頻共振變大的問題，其實是因為底部滿貼導(dǎo)致的。如果使用條貼法，低頻共振會相互抵消，就不會出現(xiàn)這種情況。這里有一個豐田漢蘭達的全車隔音改裝案例，你可以借鑒一下。汽車隔音對很多人來說還是一個模糊的概念，今天就通過這個案例，和大家聊聊汽車隔音的那些事兒。全車隔音通常包括九大部位...
底盤裝甲，也就是汽車底盤防銹防撞隔音涂層，能有效隔絕濕氣、防止刮擦，同時降低噪音。整車隔音能顯著提升車內(nèi)靜謐度，但需避免劣質(zhì)材料。底盤裝甲對隔音貢獻有限，除非做得極厚。市面上底盤裝甲分為樹脂型和橡膠型，水性橡膠型涂料因其環(huán)保、無異味、彈性和隔熱性能佳而更受推薦。專業(yè)底盤裝甲采用多層噴涂，提升防護性能...
買車時，廠家已經(jīng)對底盤進行了充分的防腐處理，無論是施工環(huán)境還是工藝都相當(dāng)?shù)轿�。通常情況下，只要不發(fā)生嚴重的托底損傷，底盤的防腐性能是足夠的。因此，額外噴底盤裝甲可能只是錦上添花，并非必要之舉。然而，對于發(fā)動機護板來說，它確實能為發(fā)動機提供額外的保護，尤其是在行駛在崎嶇路面時，能有效防止發(fā)動機受損。尤...
文章描述了汽車全車隔音的改裝過程，并提到了在做完全車隔音后，為何可能出現(xiàn)底盤低頻共振增大的問題。改裝過程詳細介紹了對各部位的隔音處理，包括頂棚、引擎蓋、水槽、底盤等。盡管目的是減少噪音，但不當(dāng)?shù)氖┕し椒ǹ赡軐?dǎo)致低頻共振增大。文章以豐田漢蘭達的改裝案例為例，展示了全車隔音的施工過程和效果。無標(biāo)題總結(jié)內(nèi)...
對于大多數(shù)購車者來說，汽車不僅僅是一個“撐面子”的物品，而是一個日常必須使用的實用工具。因此，他們非常注重車輛的動力和操控性能，因為這直接影響到日常出行的便利性。今天，我們就來詳細了解一下這款凱美瑞的實力如何。凱美瑞車頭呈現(xiàn)出簡潔流暢的設(shè)計風(fēng)格，加上倒梯形格柵，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。凱美瑞車...
總結(jié)內(nèi)容：豐田凱美瑞混動版采用前麥弗遜式與后雙連桿式獨立懸掛，保持了較高的底盤平整度。其懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心設(shè)計，通過橡膠襯套連接各部件，有效減少震動，提升乘坐舒適性。油路保護到位，隔熱措施良好。凱美瑞混動版后懸掛強調(diào)舒適性，較長的避震行程使車輛在行駛中更加平穩(wěn)。整體而言，凱美瑞的底盤用料做工精細，符合...
哈弗H6以其經(jīng)典設(shè)計和豐富配置，長期占據(jù)SUV銷量榜首。車主們可以通過升級全車隔音，進一步提升駕駛體驗。選用日本山水隔音減震材料，對全車底盤進行止震板處理，配合減震衛(wèi)士SA-0135，由1885汽車音響施工。地板隔音能有效降低發(fā)動機、路噪和胎噪，增強鈑金強度，抑制雜音。后備箱隔音減少共鳴聲，降低行駛...
凱美瑞車主12萬入手車輛保值？底盤問題讓他后悔不已，要退車！車主購買的二手凱美瑞存在多處生銹問題，還有調(diào)表疑慮，底盤問題嚴重。經(jīng)過專業(yè)檢測發(fā)現(xiàn)，車輛曾發(fā)生前部事故，內(nèi)飾磨損明顯，座椅有起褶，存在故障的娛樂系統(tǒng)等。盡管車主得知車輛無水泡問題，但仍決定退掉。最終車主與賣家達成退車協(xié)議，提醒大家購買二手車...
2011款200G豪華周年紀念版凱美瑞底盤表現(xiàn)受車主好評，被認為扎實穩(wěn)定。方向盤輕盈轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，輔助駕駛配置實用，操控成熟舒適。車主們普遍反映駕駛輕松上手快，車身穩(wěn)定，整體底盤性能令人滿意�？v觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有...
凱美瑞2016款2.5G十周年紀念豪華導(dǎo)航版底盤表現(xiàn)令人滿意。車主們認為動力表現(xiàn)良好，配備的自然吸氣發(fā)動機動力輸出線性，CVT變速箱平順性出色，車輛起步和加速性能均衡。另外，在方向盤力度調(diào)教方面也獲得了好評，駕駛舒適順手，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，手感優(yōu)秀。整體而言，凱美瑞2016款2.5G十周年紀念豪華導(dǎo)航版在動...
秦新能源車型外觀大氣時尚，內(nèi)飾動感年輕，性能卓越，口碑不錯，空間表現(xiàn)優(yōu)秀，座椅舒適度高，底盤懸架良好，隔音效果稍有遺憾。【百度58汽車德州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從比亞迪汽車王朝網(wǎng)了解到，秦新能源目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受額外福利。秦新能源車頭造型走了大氣...
凱美瑞2015款底盤高度是15.9公分，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架和雙連桿獨立懸架。汽車最小離地間隙指滿載時車底離地面的最小距離，影響汽車的通過性。家用轎車底盤高度一般在11至15厘米，凱美瑞底盤高度適中，既保證通過性又兼顧高速穩(wěn)定性。類似底盤高度的車系有伊蘭特、長安之星等。廣汽豐田這款車，采用的是...
凱美瑞擁有大氣車頭和尾部設(shè)計，內(nèi)飾充滿活力，搭載油電混合動力系統(tǒng)，動力表現(xiàn)優(yōu)秀，自然吸氣發(fā)動機表現(xiàn)強勁平穩(wěn)，雙離合變速箱運轉(zhuǎn)順暢，雙擎動力感十足，市區(qū)內(nèi)輕松駕駛。車尾設(shè)計利落得體，后排空間實用性較好，整體具有不錯競爭力，是同級別中的不錯選擇。對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”...
凱美瑞的底盤給人的第一印象是扎實而穩(wěn)定，厚重感強烈，幾乎能過濾所有顛簸，保持舒適性的同時，也不失高級感。懸架調(diào)教反應(yīng)迅速，支撐性強，盡管減震動作不夠干脆，但不影響整體駕駛體驗。2.0和2.5版本車型提供三種駕駛模式，SPORT模式下動力表現(xiàn)有顯著提升。前麥弗遜式獨立懸架和后E型多連桿獨立懸架的設(shè)計，...
標(biāo)題：豐田凱美瑞混動底盤解析，舒適度與實用性兼具本文對豐田凱美瑞混動的底盤結(jié)構(gòu)進行了詳細解析。前懸掛采用主流的前麥佛遜式獨立懸掛，后懸掛為強調(diào)舒適性的雙連桿獨立懸掛。整體用料做工不錯，符合豐田的風(fēng)格。文章還介紹了底盤平整度、發(fā)動機和混動模塊保護、油路保護等方面的細節(jié)，以及底盤連接方式的優(yōu)點。總之，凱...
