明顯是右輪加強(qiáng)桿螺絲滑絲，換個(gè)螺絲就解決的問題。小日本的螺絲強(qiáng)度可以，耐磨度差。
底盤異響有太多原因！不過應(yīng)該是前部懸掛系統(tǒng)的原因。前部懸掛系統(tǒng)中有很多的膠套，還有很多的球頭，每一個(gè)有間隙都會(huì)發(fā)出響聲。再有就是更換避震器是新更換的，現(xiàn)在的產(chǎn)品質(zhì)量沒有保證，即使是大廠家的也很有可能是假的，所以應(yīng)該在
車主您好，檢查球頭有無破損松曠。球籠有無破損。希望我的回答對(duì)您有幫助，如果還有疑問可以繼續(xù)追問我，祝您用車愉快
你好。 地盤異響有很多來源。首先，你要判斷聲音的由來，一般地盤異響有幾種情況1：減震器的異響，在過不平的路面，或者轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)聽到！建議您更換減震器。2：由于平衡桿膠套斷裂或者松動(dòng)造成的懸架異響，建議檢查平衡桿膠套，看看是否
你好由于輪胎有羽毛狀磨損所以才有這種響聲，建議4輪倒臺(tái)。在做定位58車
4S店坑人的 一般的修理鋪給你弄的狠好
不要買副廠，副廠機(jī)腳膠膠質(zhì)很差勁的
沒關(guān)系的，這是變速箱變檔以后的正常發(fā)音，新車也這樣，我的也這樣，還有手剎踩下以后后輪也有聲音，這都是正常的。
行駛時(shí)候觀察一下，沒有異響行駛不穩(wěn)定等問題就沒事兒。
如果沒有漏油 去汽車修理廠弄下就行 估計(jì)是護(hù)板撞癟了吧
本文詳細(xì)描述了凱美瑞的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾風(fēng)格、動(dòng)力系統(tǒng)及底盤配置。凱美瑞的外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感炫酷，內(nèi)飾時(shí)尚年輕，配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋自動(dòng)變速箱，提供平穩(wěn)的動(dòng)力輸出。底盤方面，采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和雙連桿獨(dú)立后懸架，保證駕駛穩(wěn)定性和舒適性。車主反饋動(dòng)力足夠日常使用，駕駛感受良好。凱美瑞2015款2.0...
飛沙走石、泥濘雨水對(duì)底盤的侵蝕不容忽視，尤其是轎車底盤較低，通過不平路面時(shí)更需小心。安裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板能有效保護(hù)汽車核心部件，防止泥沙腐蝕、小石子撞擊和底盤剮蹭。強(qiáng)化樹脂護(hù)板輕質(zhì)且韌性好，輕微磕碰不在話下，且不影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉動(dòng)作，是推薦之選。凱美瑞在面對(duì)惡劣路況時(shí)，底盤護(hù)板的加裝顯得尤為重要。它不僅能...
很多人想知道亞洲龍，與我們之前拆過的凱美瑞和雷克薩斯ES在底盤方面有什么區(qū)別。今天我們就來聊聊這個(gè)話題。底盤平底盤與我們之前拆過的雷克薩斯ES和豐田凱美瑞一樣，都裝有大面積的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板及兩側(cè)護(hù)板，TNGA底盤的平整度相當(dāng)不錯(cuò)。不過與雷克薩斯ES相比，亞洲龍和凱美瑞的兩側(cè)護(hù)板是塑料材質(zhì)，而ES是更高級(jí)...
買車時(shí)，廠家已經(jīng)對(duì)底盤進(jìn)行了充分的防腐處理，無論是施工環(huán)境還是工藝都相當(dāng)?shù)轿弧ＭǔＧ闆r下，只要不發(fā)生嚴(yán)重的托底損傷，底盤的防腐性能是足夠的。因此，額外噴底盤裝甲可能只是錦上添花，并非必要之舉。然而，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板來說，它確實(shí)能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外的保護(hù)，尤其是在行駛在崎嶇路面時(shí)，能有效防止發(fā)動(dòng)機(jī)受損。尤...
對(duì)于大多數(shù)購車者來說，汽車不僅僅是一個(gè)“撐面子”的物品，而是一個(gè)日常必須使用的實(shí)用工具。因此，他們非常注重車輛的動(dòng)力和操控性能，因?yàn)檫@直接影響到日常出行的便利性。今天，我們就來詳細(xì)了解一下這款凱美瑞的實(shí)力如何。凱美瑞車頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上倒梯形格柵，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯(cuò)。凱美瑞車...
總結(jié)內(nèi)容：豐田凱美瑞混動(dòng)版采用前麥弗遜式與后雙連桿式獨(dú)立懸掛，保持了較高的底盤平整度。其懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，通過橡膠襯套連接各部件，有效減少震動(dòng)，提升乘坐舒適性。油路保護(hù)到位，隔熱措施良好。凱美瑞混動(dòng)版后懸掛強(qiáng)調(diào)舒適性，較長(zhǎng)的避震行程使車輛在行駛中更加平穩(wěn)。整體而言，凱美瑞的底盤用料做工精細(xì)，符合...
凱美瑞車主12萬入手車輛保值？底盤問題讓他后悔不已，要退車！車主購買的二手凱美瑞存在多處生銹問題，還有調(diào)表疑慮，底盤問題嚴(yán)重。經(jīng)過專業(yè)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，車輛曾發(fā)生前部事故，內(nèi)飾磨損明顯，座椅有起褶，存在故障的娛樂系統(tǒng)等。盡管車主得知車輛無水泡問題，但仍決定退掉。最終車主與賣家達(dá)成退車協(xié)議，提醒大家購買二手車...
2011款200G豪華周年紀(jì)念版凱美瑞底盤表現(xiàn)受車主好評(píng)，被認(rèn)為扎實(shí)穩(wěn)定。方向盤輕盈轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，輔助駕駛配置實(shí)用，操控成熟舒適。車主們普遍反映駕駛輕松上手快，車身穩(wěn)定，整體底盤性能令人滿意�？v觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有...
凱美瑞carplay導(dǎo)航?jīng)]聲音可能是由于中控音頻輸出未切換、音頻線路故障、音響觸點(diǎn)燒蝕或線圈問題，以及中控音頻設(shè)置靜音。凱美瑞出廠時(shí)無Carplay，可通過后期加裝實(shí)現(xiàn)。連接Carplay需打開Carlife，配對(duì)手機(jī)藍(lán)牙。安裝Carplay可通過加裝模塊或更換主機(jī)，前者簡(jiǎn)單快捷成本低，后者復(fù)雜可能...
凱美瑞2016款2.5G十周年紀(jì)念豪華導(dǎo)航版底盤表現(xiàn)令人滿意。車主們認(rèn)為動(dòng)力表現(xiàn)良好，配備的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性，CVT變速箱平順性出色，車輛起步和加速性能均衡。另外，在方向盤力度調(diào)教方面也獲得了好評(píng)，駕駛舒適順手，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，手感優(yōu)秀。整體而言，凱美瑞2016款2.5G十周年紀(jì)念豪華導(dǎo)航版在動(dòng)...
凱美瑞2015款底盤高度是15.9公分，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架和雙連桿獨(dú)立懸架。汽車最小離地間隙指滿載時(shí)車底離地面的最小距離，影響汽車的通過性。家用轎車底盤高度一般在11至15厘米，凱美瑞底盤高度適中，既保證通過性又兼顧高速穩(wěn)定性。類似底盤高度的車系有伊蘭特、長(zhǎng)安之星等。廣汽豐田這款車，采用的是...
凱美瑞擁有大氣車頭和尾部設(shè)計(jì)，內(nèi)飾充滿活力，搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)強(qiáng)勁平穩(wěn)，雙離合變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，雙擎動(dòng)力感十足，市區(qū)內(nèi)輕松駕駛。車尾設(shè)計(jì)利落得體，后排空間實(shí)用性較好，整體具有不錯(cuò)競(jìng)爭(zhēng)力，是同級(jí)別中的不錯(cuò)選擇。對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”...
凱美瑞的底盤給人的第一印象是扎實(shí)而穩(wěn)定，厚重感強(qiáng)烈，幾乎能過濾所有顛簸，保持舒適性的同時(shí)，也不失高級(jí)感。懸架調(diào)教反應(yīng)迅速，支撐性強(qiáng)，盡管減震動(dòng)作不夠干脆，但不影響整體駕駛體驗(yàn)。2.0和2.5版本車型提供三種駕駛模式，SPORT模式下動(dòng)力表現(xiàn)有顯著提升。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后E型多連桿獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，...
停車后底盤發(fā)出的噠噠聲一般是排氣管等金屬部件熱脹冷縮所造成的正�，F(xiàn)象。在汽車長(zhǎng)時(shí)間行駛后，排氣系統(tǒng)的溫度會(huì)升高，停車后急速降溫就會(huì)導(dǎo)致噠噠聲的出現(xiàn)。此外，冷啟動(dòng)時(shí)油泵未充分建立油壓也會(huì)引起類似聲音，但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間異響會(huì)逐漸消失。如果出現(xiàn)機(jī)腳膠老化或松脫以及混合氣過濃等異常噠噠聲，只需更換機(jī)...
標(biāo)題：豐田凱美瑞混動(dòng)底盤解析，舒適度與實(shí)用性兼具本文對(duì)豐田凱美瑞混動(dòng)的底盤結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)解析。前懸掛采用主流的前麥佛遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為強(qiáng)調(diào)舒適性的雙連桿獨(dú)立懸掛。整體用料做工不錯(cuò)，符合豐田的風(fēng)格。文章還介紹了底盤平整度、發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)模塊保護(hù)、油路保護(hù)等方面的細(xì)節(jié)，以及底盤連接方式的優(yōu)點(diǎn)�？傊�，凱...
凱美瑞底盤給人的第一印象是扎實(shí)穩(wěn)定，厚重感強(qiáng)，幾乎能過濾所有顛簸，保持舒適性。懸掛調(diào)教反應(yīng)迅速，支撐有力，但減震動(dòng)作略顯復(fù)雜。2.0和2.5版本提供ECO、NORMAL和SPORT三種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力表現(xiàn)提升。前麥弗遜獨(dú)立懸架和e型后多連桿式獨(dú)立懸架保證了舒適性和性能均衡。防撞鋼梁結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，...
凱美瑞雙擎2016款2.5HG十周年紀(jì)念豪華導(dǎo)航版底盤表現(xiàn)穩(wěn)定，操控性良好，得到車主好評(píng)。其前后懸架分別采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和雙連桿獨(dú)立懸架，駕駛模式切換順暢，方向盤精準(zhǔn)度高，車輛平穩(wěn)度佳，尤其在高速行駛時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)定。動(dòng)力輸出平穩(wěn)持久，滿足日常駕駛需求。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車已經(jīng)是家...
凱美瑞作為一款指導(dǎo)價(jià)22.28萬元的車型，外觀設(shè)計(jì)優(yōu)雅，內(nèi)飾時(shí)尚，搭載2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)和8擋自動(dòng)變速箱，綜合表現(xiàn)不錯(cuò)。網(wǎng)友對(duì)2019款2.5S鋒尚版國(guó)VI的動(dòng)力底盤也有不同看法，有人認(rèn)為動(dòng)力夠用但油耗不高，底盤扎實(shí)沉穩(wěn)，操控便捷，有人則享受著飛行的感覺�？偟膩碚f，凱美瑞在動(dòng)力和底盤表現(xiàn)上都能讓車主...
文章內(nèi)容：近期，不少車主反映他們的凱美瑞在打開空調(diào)后出現(xiàn)怠速不穩(wěn)和鳳鳴聲音的問題。這兩個(gè)問題可能由多種原因造成，如傳感器故障、空調(diào)系統(tǒng)設(shè)置不準(zhǔn)確等。為了解決這些問題，我們提供了一些建議。首先，建議車主前往4S店或?qū)I(yè)維修店進(jìn)行系統(tǒng)診斷，確定是否存在傳感器故障或空調(diào)系統(tǒng)設(shè)置不準(zhǔn)確的問題。如果沒有發(fā)現(xiàn)系...
停車后底盤噠噠的聲音，通常是三元催化器冷卻時(shí)的正�，F(xiàn)象。汽車熄火后，金屬件因熱脹冷縮而發(fā)出噠噠聲，車主不必過于擔(dān)心。底盤啪嗒啪嗒響可能來自以下幾個(gè)部位：1.三元催化器：工作溫度高，熄火后溫度回落過程中，金屬件熱脹冷縮產(chǎn)生噠噠聲。2.排氣管道：運(yùn)行時(shí)溫度高，冷卻過程中金屬件熱脹冷縮引起噠噠聲，多發(fā)生在...
