受力部分不在連桿上。 只要不是像超級跑車那樣極端駕駛，是不會發(fā)生折斷的 連桿的優(yōu)點是舒適性高，缺點是過彎循跡性差，就是說轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性差 注意，連桿的缺點是在汽車極端駕駛的情況下，一般情況夠用了，完全沒必要
可以。錢的問題。只要換了空氣懸掛都可以升降。價錢在2萬左右
你好 ，凱美瑞懸掛是沖壓件不是鑄鐵件。希望可以幫到你，祝您用車愉快。58車
這個車的懸掛幾何，應(yīng)該說是中型車中最間的的一個了。。 這個車大概優(yōu)勢在于別的地方。。懸掛幾何上，的確沒什么優(yōu)勢。
這個權(quán)你還是不要做了 每個車出產(chǎn)前 避震都經(jīng)過調(diào)教的 這涉及到很多因素 比如底盤 輪胎之類的 除非換個避震總成! 其實后面底點的車還好開呢 特別是高速 穩(wěn)很多 跑車不是這樣的嗎 封塑? 這個詞沒聽過也
是獨立懸掛~
如果只是滲油，那 就問題不是很大。象你說的這種情況，一滴一滴的漏，問題就比較嚴重了。因為變速箱里面的油的數(shù)量是一定的。你這樣漏起來要不了多長時間就會把有漏完。輕者軸承損壞，齒輪磨損。重者變速箱報廢。建議你盡快維修漏油的部
您好，凱美瑞懸掛改進了，挺好的。高低配隔音沒區(qū)別，但是安全氣囊，安全性不一樣。希望能幫到您58車
這倆車懸掛都不怎么樣，天籟都有塌屁股的問題。凱美瑞的后懸掛的連桿比筷子粗點有限
多連桿式的懸掛已經(jīng)不算落后的了，難不成還是麥弗遜式的好 凱美瑞的前身佳美在中國乃至世界的聲譽已經(jīng)相當不錯，所以凱美瑞也是相當不錯的一款車型。 這種懸掛正好符合凱美瑞中高級轎車的身份，沒有什么不合適的（多連桿式的懸掛比
**內(nèi)容總結(jié)**：該文講述了針對吉利GX7車型的左后懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)的異響問題，車輛可能存在由多種因素造成的振動噪音。服務(wù)店建議車主自備注射器進行補油，但作者對此表示懷疑。文章分析認為異響可能源于中控臺、A柱等部件的共振，而非油品缺失。作者提出臨時解決辦法如填充物來緩解異響，并建議找有經(jīng)驗的師傅檢測�？�...
汽車儀表盤上的感嘆號警示燈通常有三種情況，每種情況都對應(yīng)不同的問題。第一種是三角形中間帶感嘆號的燈，它可能因為干式雙離合變速器過熱、斷油系統(tǒng)故障、駐車傳感器問題、車燈故障、發(fā)動機油壓傳感器問題或驅(qū)動防滑系統(tǒng)警示而亮起。第二種是括號圓圈中間帶感嘆號的燈，這是制動系統(tǒng)警示燈，可能在點火開關(guān)打開后短暫亮起...
凱美瑞2.5雙擎車型原廠并不支持Carplay功能。若想使用Carplay，需通過后期加裝或改裝車機系統(tǒng)來實現(xiàn)。凱美瑞2.0豪華版同樣如此，原車沒有配備Carplay功能，僅支持Carlife功能且需連接安卓手機使用。如需使用Carplay，可能需進行車機系統(tǒng)的改裝。但改裝是否有必要，請根據(jù)個人需求...
總結(jié)內(nèi)容：豐田凱美瑞混動版采用前麥弗遜式與后雙連桿式獨立懸掛，保持了較高的底盤平整度。其懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心設(shè)計，通過橡膠襯套連接各部件，有效減少震動，提升乘坐舒適性。油路保護到位，隔熱措施良好。凱美瑞混動版后懸掛強調(diào)舒適性，較長的避震行程使車輛在行駛中更加平穩(wěn)。整體而言，凱美瑞的底盤用料做工精細，符合...
2019款凱美瑞的前懸掛采用鋁合金材質(zhì)，這種輕質(zhì)材料有助于提升懸掛的敏捷性。車輛的前、后懸架分別為麥弗遜式獨立懸掛和E形多連桿式獨立懸掛，配合電動助力，確保了行駛的穩(wěn)定性和舒適性。麥弗遜式懸掛因其廣泛的應(yīng)用而廣為人知，而E形多連桿懸掛則提供了多方向的控制力，增強了車輪的行駛軌跡。這種懸掛配置顯著提升...
近期，豐田凱美瑞車型的中控臺老化問題引起了廣泛關(guān)注。多位老款凱美瑞車主投訴稱，中控臺出現(xiàn)老化、破損、出油反光等問題，甚至存在安全隱患。盡管凱美瑞在中國市場一直保持穩(wěn)定的銷量，但中控臺老化問題成為老車主們心中的痛。有車主要求廠家和經(jīng)銷商免費更換老化部件，但目前尚無明確解決方案。此問題引發(fā)了關(guān)于豐田品牌...
擁有凱美瑞已經(jīng)四個月了，車友最關(guān)心的變速箱頓挫問題，通過我的使用觀察和研究，今天就來跟大家探討一下這個問題。變速箱頓挫問題，是對比而來的，如果你以前開手動，雙離合或是調(diào)教不好的變速箱，你會覺得八凱變速箱很順滑。第八代凱美瑞采用愛信最新的8at變速箱，由于各種速度下都可以選擇更多的合適檔位，就可以把調(diào)...
DS6提車一周后，車主們普遍反映懸掛偏硬，這與歐洲車系的設(shè)計理念有關(guān)，建議根據(jù)乘坐人數(shù)調(diào)整胎壓以適應(yīng)。油門在1200轉(zhuǎn)時提速明顯，需適應(yīng)；剎車表現(xiàn)優(yōu)異。車速提升后，方向盤需微調(diào)以保持直線行駛，若感覺跑偏應(yīng)及時檢查。整體而言，DS6在懸掛、油門、剎車和方向盤方面的表現(xiàn)值得關(guān)注，車主們可根據(jù)個人體驗進行...
凱美瑞車型存在的半軸防塵套漏油問題被車主們多次投訴，尤其是在質(zhì)保期過后問題頻發(fā)。車主反映這一通病是由設(shè)計缺陷導(dǎo)致的，建議廠家應(yīng)正視問題，采取召回等措施進行補救。盡管凱美瑞在市場上表現(xiàn)穩(wěn)健，但需重視口碑培養(yǎng)，避免因小問題導(dǎo)致口碑滑坡�！伴_不壞的豐田”，沖著這句話，不少人成為了豐田的用戶。豐田在國內(nèi)的口...
在沒有曝出豐田凱美瑞機油增多、乳化等問題之前，小編個人是很看好這款車型的，而且一直把它當作我的Dreamcar，最吸引人的地方就是它那流暢的車身曲線以及年輕時尚的外觀造型，確實比較符合當下年輕消費者的審美。隨著豐田在北美召回了180萬輛汽車的消息公之于眾，豐田凱美瑞機油增多的消息不斷曝出，這款車在我...
**【文章內(nèi)容總結(jié)】**該文討論了關(guān)于19款凱美瑞汽車保養(yǎng)時如何選擇機油的問題。對于19款凱美瑞車，廠家推薦使用0w-20粘度的機油。雖然文中提及的“神奇基因”品牌無此粘度油品，但有特技AA系列為0w-20粘度。而安索簽名版機油雖然性能強大且持久，但并不適合此車型的保養(yǎng)需求，因為其是針對4萬公里的保...
文章報道了第八代凱美瑞發(fā)動機存在嚴重問題，導(dǎo)致部分用戶車輛故障燈亮起、功率下降等問題，甚至可能報廢。豐田在北美已召回部分受影響車輛并更換發(fā)動機。然而，國內(nèi)生產(chǎn)的凱美瑞是否受影響，廣汽豐田表示其使用的活塞為日本制造，不受本次召回影響。但仍有車主反映發(fā)動機艙設(shè)計缺陷及質(zhì)量問題。文章引發(fā)了對日系車質(zhì)量下降...
同款7.5代2.5，16年凱美瑞3萬公里，副駕異響，更換扶手后解決。中控異響，用軟管子解決。后座摩擦異響，用潤滑噴劑緩解。左右半軸油封滲漏，4S店更換。駕駛門需大力關(guān)，天窗振動異響，用軟性橡膠貼解決。與9代雅閣相比，凱美瑞行駛品質(zhì)稍差，但用料做工更優(yōu)，油耗和機油損耗方面，雅閣表現(xiàn)更佳。7.5代凱美瑞...
轉(zhuǎn)向困難、不穩(wěn)定、異常磨損問題涉及四輪定位參數(shù)。車輛輪胎外傾、注銷傾角、轉(zhuǎn)彎半徑及前束等參數(shù)一旦出現(xiàn)問題會導(dǎo)致輪胎異常磨損。更換后減震不需四輪定位，因獨立懸架主要承載，而輪胎內(nèi)外角度由上下擺臂控制。外傾角改變接觸點及施力點，調(diào)整輪胎抓地力，避免磨損及安全問題。內(nèi)傾角變化固定，若形變只能更換，無法調(diào)節(jié)...
油電混動汽車的電池健康狀態(tài)判斷起來并不容易�？梢酝ㄟ^測量內(nèi)阻和放電容量來初步評估電池的健康狀況。電動汽車的電池健康程度通常通過比較實際儲電量和標稱儲電量來判斷，即測試電池能充入多少電。凱美瑞混動使用的是鎳氫電池，由168個單體電池組成，這種電池組的容量衰減并不明顯，因為它們主要起到儲能作用，回收動能...
針對2019款豐田凱美瑞發(fā)動機抖動問題，首先需判斷抖動是否為早晨啟動時的正�，F(xiàn)象。若抖動持續(xù)，建議前往維修店進行檢查。常見原因包括節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多，以及發(fā)動機內(nèi)部積炭導(dǎo)致的混合氣問題。解決此問題通常需要清潔節(jié)氣門和噴油嘴，并處理發(fā)動機內(nèi)部積炭。處理得當可改善發(fā)動機抖動問題，恢復(fù)車輛正常運行...
凱美瑞豪華版內(nèi)飾設(shè)計年輕時尚，并不易臟，車內(nèi)空間通透且舒適。配置豐富，如車聯(lián)網(wǎng)和全景天窗，提升駕駛者的便利性。車主對內(nèi)部配置好評如潮，倒車影像清晰，整體是豐田王牌車型。整體而言，凱美瑞在配置和舒適度上表現(xiàn)出色，受到車主贊譽。實際上，不同的消費人群有著不一樣的用車需求，在評價一款車的優(yōu)劣時，當然存在很...
豐田凱美瑞上市不久即被曝發(fā)動機艙泥漿問題，原因或歸咎于輪拱縫隙設(shè)計。泥漿飛濺至發(fā)動機艙上部，對電子部件構(gòu)成潛在威脅。盡管泥漿常見，但此問題顯異常，因多為輪胎帶泥而非飛濺至高處。車主需關(guān)注此問題，豐田應(yīng)盡快解決設(shè)計缺陷，以免泥漿及融雪劑腐蝕元件。購車前請權(quán)衡地區(qū)與車輛防護需求。CR-V的“機油門”事件...
豐田凱美瑞在低速行駛時可能會遇到變速箱頓挫的問題，這通常是由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速與變速箱轉(zhuǎn)速不同步造成的。要解決這個問題，關(guān)鍵在于找到合適的換擋時機和節(jié)奏。有經(jīng)驗的駕駛者可以通過觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速的下降速度，以及了解車輛的擋位轉(zhuǎn)速差，來調(diào)整換擋的時機。例如，可以在松開油門并踩下離合器的同時，切換擋位，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)...
汽車底盤異響可能由多種原因引起，包括但不限于盤式制動器、前懸掛球頭、前輪減振器和傳動軸萬向節(jié)的問題。盤式制動器異響通常表現(xiàn)為低速行駛時的“嘎嘎”聲，可能由于制動器部件損壞或變形。前懸掛球頭異響則在不平路面上更為明顯，可能是球頭與球頭座間隙過大。前輪減振器異響可能在轉(zhuǎn)彎時加劇，暗示減振器可能漏油或損壞...
