提問者:lainland2016-06-07 00:00
凱美瑞汽車懸掛球頭漏油必須要更換嗎
如果只是滲油,那 就問題不是很大。象你說的這種情況,一滴一滴的漏,問題就比較嚴重了。因為變速箱里面的油的數(shù)量是一定的。你這樣漏起來要不了多長時間就會把有漏完。輕者軸承損壞,齒輪磨損。重者變速箱報廢。建議你盡快維修漏油的部位。如果如你說的只有密封膠的地方漏?換個密封墊,費用很低的。趁早修理,免得因小失大。
回答者:wqs19982016-06-09 00:00
多連桿 說到獨立懸架,現(xiàn)在最流行的也是我們最常聽到的就是麥弗遜,雙叉臂和多連桿三種形式。那么這三種主流懸架有些什么特點?各自有哪些性能特征呢? 雖然按照懸架的檔次和復雜程度以及用料來排名的話,多連桿是最好
提問者:afsghsg4552013-03-19
一般來說,汽車的懸掛系統(tǒng)分為非獨立懸掛和獨立懸掛兩種,非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端,當一邊車輪跳動時,另一側(cè)車輪也相應(yīng)跳動,使整個車身振動或傾斜;獨立懸掛的車軸分成兩段,每只車輪由螺旋彈簧獨立安裝在車架下面,當
提問者:pzjyjys2013-02-02
空氣懸掛多用于高端豪華轎車或SUV,可根據(jù)不同路況調(diào)整車身高度,也可對避震器的軟硬度進行調(diào)節(jié)。即協(xié)調(diào)汽車舒適性和操控性的工具。 優(yōu)點 彈簧的彈性系數(shù)也就是彈簧的軟硬能根據(jù)需要自動調(diào)節(jié)。高速行駛時懸掛可以變硬,以提高車身
提問者:linjiwei16882013-02-05
近日,不少車迷咨詢有關(guān)汽車懸掛系統(tǒng)的問題。他們在看車買車過程中,經(jīng)常在簡介資料上見到諸如麥佛遜式、多連桿式、雙連桿式、四連桿式、扭力梁式等多種前后懸掛系統(tǒng),由于對機械知識了解較少,他們希望能夠?qū)⒊R姷膽覓煜到y(tǒng)作簡單介
提問者:haap24682013-03-24
簡單形象的說: 硬——運動 軟——舒適 任何車1、影響車的減震效果。較硬的懸掛如德系車對短波路的反應(yīng)會很明顯,而以舒適著稱的美國老式房車、日系車等則偏軟,因而乘坐較為舒適。 2、操控性。較硬的懸掛使車在急速過彎如
提問者:angelcity19812013-02-25
1、發(fā)動機技術(shù)最先進的是德國,使用缸內(nèi)直噴+分層燃燒技術(shù),日本落后一步,剛開始使用缸內(nèi)直噴,分層燃燒技術(shù)沒有解決。國產(chǎn)發(fā)動機比日本再落后一步,引進了一些技術(shù),但他們不可能把最先進的技術(shù)給你。國內(nèi)技術(shù)落后,可以說什么技術(shù)都
提問者:nickywang2432013-06-13