提問者:pcbzgg8645542015-12-04 00:00
關(guān)于凱美瑞懸掛改裝和普通保養(yǎng)的問題
可以。錢的問題。只要換了空氣懸掛都可以升降。價錢在2萬左右
回答者:58車2016-12-04 00:00
多連桿式的懸掛已經(jīng)不算落后的了,難不成還是麥弗遜式的好 凱美瑞的前身佳美在中國乃至世界的聲譽已經(jīng)相當不錯,所以凱美瑞也是相當不錯的一款車型。 這種懸掛正好符合凱美瑞中高級轎車的身份,沒有什么不合適的(多連桿式的懸掛比
提問者:townsmen2013-08-01
這個車的懸掛幾何,應(yīng)該說是中型車中最間的的一個了。。 這個車大概優(yōu)勢在于別的地方。。懸掛幾何上,的確沒什么優(yōu)勢。
提問者:idoo75232013-07-05
這個權(quán)你還是不要做了 每個車出產(chǎn)前 避震都經(jīng)過調(diào)教的 這涉及到很多因素 比如底盤 輪胎之類的 除非換個避震總成! 其實后面底點的車還好開呢 特別是高速 穩(wěn)很多 跑車不是這樣的嗎 封塑? 這個詞沒聽過也
提問者:chenlixing122013-03-31
受力部分不在連桿上。 只要不是像超級跑車那樣極端駕駛,是不會發(fā)生折斷的 連桿的優(yōu)點是舒適性高,缺點是過彎循跡性差,就是說轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性差 注意,連桿的缺點是在汽車極端駕駛的情況下,一般情況夠用了,完全沒必要
提問者:vylgpzc2013-09-05
結(jié)構(gòu)簡單,成熟可靠,被動減震舒適性極高。 豐田確實了不起。 凱美瑞如果不是這種筷子懸掛,就已經(jīng)失去了他的特色。麥弗遜就不說了,好用舒服,看調(diào)教。 后懸掛別小看筷子懸掛,又不受力,而且又不是空心的。 避
提問者:poyangsr1252015-10-15
你好 ,凱美瑞懸掛是沖壓件不是鑄鐵件。希望可以幫到你,祝您用車愉快。58車
提問者:klnsalkdjbaskl2015-08-11