新科魯茲雙離合變速箱有以下優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn)有： 1. 換擋快。雙離合變速器的換擋時(shí)間非常短，比手動(dòng)變速箱的速度還要快。 2. 省油。雙離合變速器因?yàn)橄伺ぞ氐闹袛啵尠l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力一直在利用，相比傳統(tǒng)行
僅論性能,無(wú)疑是福克斯2012款更為出色., 如果市區(qū)用的話(huà),科魯茲和朗逸也足夠了,.朗逸2012款比較傾向穩(wěn)定性和舒適性,. 科魯茲的外觀似乎更適合國(guó)人的審美觀,.�？怂�2012款比較傾向動(dòng)力表現(xiàn)和操控性能
比亞迪G5空間力強(qiáng) 紳寶D50操控安全性高舒適性高 綜合二者性?xún)r(jià)比差具體看需求 紳寶D50連桿獨(dú)立懸掛比亞迪G5扭力梁式非獨(dú)立懸掛獨(dú)立懸掛汽車(chē)穩(wěn)定性、操控性、舒適性都提升缺點(diǎn)獨(dú)立懸掛本高獨(dú)立懸掛每輪胎遇坑或者石獨(dú)立輪震影
從以下幾個(gè)方面來(lái)看這個(gè)問(wèn)題： （1）外觀，仁者見(jiàn)仁、智者見(jiàn)智，但是我覺(jué)得科魯茲比較有型，菲亞特菲翔也比較好，但是我覺(jué)得沒(méi)有科魯茲大氣。 （2）保有量，科魯茲是滿(mǎn)大街，全國(guó)大小城市到處都是，月銷(xiāo)量超過(guò)兩萬(wàn)輛，群眾的眼睛
科魯茲自動(dòng)變速箱現(xiàn)在有兩款，分別用在三廂版和掀背版上面，三廂版用的是第一代六速變速箱，掀背版和邁銳寶一樣用的是第二代，相對(duì)好一點(diǎn)，主要是換擋的平順性有很大提高（相對(duì)三廂版的第一代來(lái)說(shuō)）。這兩款六速手自一體變速箱，屬于目前
【最滿(mǎn)意的一點(diǎn)】車(chē)身線(xiàn)條：在降低了底盤(pán)之后，整體的感覺(jué)要比之前好很多【最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)】?jī)?nèi)飾顏色的搭配，不過(guò)在做了大改動(dòng)之后，現(xiàn)在內(nèi)飾算是我比較滿(mǎn)意的結(jié)果首先聲明一下，我是雪佛蘭的員工，來(lái)這里并不是灌水或者有別的意圖，單純
車(chē)子就是要試駕的。 導(dǎo)購(gòu)員說(shuō)的話(huà)的確可以當(dāng)他放屁。 但是車(chē)子拿方向盤(pán)的是你啊! 你坐里面試駕，會(huì)感覺(jué)不出拿個(gè)車(chē)好一些?哪個(gè)差一點(diǎn)? 我買(mǎi)的是悅動(dòng)1.6自動(dòng)舒適 去年4月買(mǎi)的 我兄弟的同事(也是我朋友)買(mǎi)的是科魯
除了�？怂�，其他3個(gè)都是韓國(guó)車(chē)，對(duì)科魯茲是原大宇的LACETTI，只是現(xiàn)在技術(shù)由歐寶進(jìn)行調(diào)教而已。其實(shí)歐寶在德國(guó)的調(diào)教技術(shù)也屬于比較一般的，屬于激進(jìn)派，并不是很實(shí)用。 對(duì)于韓國(guó)車(chē)，不想說(shuō)太多，這里只說(shuō)�？怂埂� 推薦福
科魯茲最大優(yōu)點(diǎn)外觀時(shí)尚拉風(fēng)搶眼；操控性能不錯(cuò)；乘坐舒適性好，改裝提升空間大。最大缺點(diǎn)后排頭部空間局促；同時(shí)存在著剎車(chē)異響，漏油等問(wèn)題。外觀科魯茲外觀時(shí)尚拉風(fēng)搶眼，具有強(qiáng)大的沖擊力，回頭率高，頗得年輕消費(fèi)者的青睞。內(nèi)飾內(nèi)飾
大眾探岳的雙離合變速箱與通用9AT變速箱在穩(wěn)定性上各有千秋。探岳的雙離合變速箱換擋迅速，動(dòng)力銜接出色，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證，15萬(wàn)公里內(nèi)穩(wěn)定性可靠。而通用9AT變速箱則以其平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性著稱(chēng)，齒比更密，換擋幾乎無(wú)頓挫，且在80km/h即可進(jìn)入9擋巡航，表現(xiàn)優(yōu)秀。雙離合變速箱換擋快、傳動(dòng)效率高，但穩(wěn)定性略...
雙離合變速箱以其快速換擋和平順性受到駕駛者的喜愛(ài)，尤其在起步和正常行駛中，其動(dòng)力響應(yīng)直接且經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)于許多AT變速箱。濕式雙離合因其多片離合器結(jié)構(gòu)，在多個(gè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，顯示出良好的穩(wěn)定性。然而，干式雙離合由于其熱容量低、離合器片磨損快和機(jī)械損傷風(fēng)險(xiǎn)，穩(wěn)定性不如濕式，且在汽車(chē)投訴排行中，變速箱問(wèn)題較為常...
德國(guó)制造的工業(yè)產(chǎn)品常被賦予“先進(jìn)”、“嚴(yán)謹(jǐn)”、“卓越”等標(biāo)簽，但這些評(píng)價(jià)并不適用于所有德國(guó)品牌。以格特拉克的DCT雙離合變速箱為例，其性能和穩(wěn)定性并不盡如人意。格特拉克江鈴廠生產(chǎn)的兩款雙離合變速箱中，6DCT250型六速干式雙離合變速箱存在換擋受挫、離合器異響、摩擦片磨損快等問(wèn)題，運(yùn)行狀態(tài)也不平穩(wěn)。...
10年雪佛蘭科魯茲作為一款經(jīng)典車(chē)型，在市場(chǎng)上仍具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。其外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，尾部線(xiàn)條豐富，掀背造型充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)氣息。動(dòng)力方面，科魯茲搭載了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩235牛·米，配合6速雙離合變速器，換擋平順迅速，提供了出色的加速和動(dòng)力表現(xiàn)。此外，其懸掛系統(tǒng)也表現(xiàn)出色，確保了良好的...
紅旗H7四驅(qū)系統(tǒng)，作為國(guó)產(chǎn)豪華轎車(chē)的代表，其四驅(qū)結(jié)構(gòu)與SUV車(chē)型相似，采用分動(dòng)箱技術(shù)。在正常行駛中，后輪驅(qū)動(dòng)為主，一旦檢測(cè)到車(chē)輪打滑，系統(tǒng)便通過(guò)電磁力驅(qū)動(dòng)分動(dòng)箱內(nèi)部的壓盤(pán)壓下多片離合器，將動(dòng)力傳遞至前軸，提升行駛穩(wěn)定性。紅旗H7的四驅(qū)系統(tǒng)，雖然在轎車(chē)中較為罕見(jiàn)，卻體現(xiàn)了其對(duì)技術(shù)的追求和對(duì)消費(fèi)者需求的...
在2011年法蘭克福車(chē)展上，保時(shí)捷品牌推出了全新911Carrera車(chē)型。新款車(chē)型軸距增加至2450毫米，外觀細(xì)節(jié)有所變化。動(dòng)力上，911Carrera搭載3.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率345馬力；CarreraS搭載3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率400馬力；911Turbo最大功率542馬力。匹配7速PDK雙...
布加迪威龍，也被稱(chēng)為威航，是一款hypercar，其軸距為2710毫米，尺寸為4470毫米長(zhǎng)、1990毫米寬、1210毫米高。它搭載8.0升W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率736kw，最大扭矩1250牛米，采用鋁合金缸蓋缸體以減輕重量，提升操控性。匹配7速雙離合變速器，提高換擋速度和傳動(dòng)效率，雙離合...
AT變速箱換擋快速且油耗低，但成本高、穩(wěn)定性有待提升。五種變速箱各有優(yōu)劣，選擇適合自身駕駛習(xí)慣和需求的才是最好的。內(nèi)容呈現(xiàn)：AT擅長(zhǎng)簡(jiǎn)易操作，MT強(qiáng)調(diào)駕駛樂(lè)趣，AT/MT融合雙模式，CVT平順無(wú)頓挫，DCT快速降油耗。各有所長(zhǎng)，選對(duì)適合自己駕駛需求的才是最佳之選。眾所周知，變速箱有五種：AT、MT、...
內(nèi)容干式與濕式雙離合變速器各有優(yōu)劣。濕式雙離合因油冷效果好、能承受大扭矩、穩(wěn)定性好而受推崇，常用于大功率高性能車(chē)輛。然而，其制造成本高、維修費(fèi)用也相對(duì)較高。干式雙離合雖成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳遞效率高，但冷卻效果較弱，且承受扭矩能力有限。隨著擋位增多，濕式結(jié)構(gòu)更具優(yōu)勢(shì)�？傮w而言，選擇何種雙離合取決于車(chē)輛...
近兩年，雙離合變速器因其高效節(jié)能而受到眾多廠商青睞，但同時(shí)也暴露出穩(wěn)定性問(wèn)題。長(zhǎng)安福特的6速干式雙離合變速器就出現(xiàn)了輸入軸油封滲油的問(wèn)題。對(duì)此，長(zhǎng)安福特官方宣布，將對(duì)這一問(wèn)題實(shí)施延保服務(wù)，保修期延長(zhǎng)至五年或十六萬(wàn)公里，并從7月29日起通知車(chē)主進(jìn)行免費(fèi)維修。受影響的車(chē)型包括�？怂�、翼博和嘉年華。業(yè)內(nèi)分...
雙離合變速箱以其基于手動(dòng)變速箱的設(shè)計(jì)，配備兩個(gè)離合器分別負(fù)責(zé)奇數(shù)擋和偶數(shù)擋，實(shí)現(xiàn)了換擋時(shí)的沖擊小、速度快且平順，同時(shí)保持恒定的扭矩輸出。相比之下，at變速箱由液力變矩器、行星齒輪變速器和操縱機(jī)構(gòu)組成，換擋過(guò)程由行車(chē)電腦控制，無(wú)需人工干預(yù)。然而，由于at變速箱擋位較少，換擋變化大，反應(yīng)慢，導(dǎo)致傳動(dòng)效率...
6檔自動(dòng)和6檔手自一體主要區(qū)別在于手自一體可切換手動(dòng)檔，并結(jié)合了自動(dòng)和手動(dòng)變速優(yōu)點(diǎn)。6檔雙離合和6檔手自一體相比，手自一體技術(shù)更成熟穩(wěn)定，故障率低，而雙離合雖傳動(dòng)效率高但存在散熱等問(wèn)題。綜合考慮技術(shù)成熟度與穩(wěn)定性，推薦選擇6檔手自一體變速箱。6檔自動(dòng)和6檔手自一體的區(qū)別如下：1、6檔自動(dòng)和6檔手自一...
試駕了全新一代奧迪Q5L，豪華外觀設(shè)計(jì)更具視覺(jué)沖擊力，內(nèi)飾升級(jí)細(xì)節(jié)盡顯品質(zhì)。配置升級(jí)如MMI多媒體系統(tǒng)，簡(jiǎn)單流暢好用。動(dòng)力系統(tǒng)仍采用經(jīng)典EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，7速Stronic雙離合變速箱表現(xiàn)穩(wěn)定。軸距加長(zhǎng)，空間更加寬敞。整體試駕感受，舒適性和穩(wěn)定性表現(xiàn)優(yōu)秀。奧迪Q5L將如何在中型SUV市場(chǎng)中再創(chuàng)輝煌？...
捷途X70是奇瑞旗下的SUV車(chē)型，自2018年推出以來(lái)，已經(jīng)發(fā)展到2021款，分為特供1版和特供2版，每個(gè)版本都有手動(dòng)擋和六擋干式雙離合版本，以及5座、6座、7座車(chē)型，共12款車(chē)型。捷途X70定位低端，采用低成本的格特拉克干式雙離合變速箱，這款變速器存在過(guò)熱、異響、頓挫等問(wèn)題，幾乎涵蓋了所有雙離合的...
大眾手動(dòng)擋車(chē)因其換擋平順、清晰度高受到好評(píng)，這與德國(guó)車(chē)主對(duì)手動(dòng)擋的偏愛(ài)有關(guān)。德國(guó)車(chē)主認(rèn)為手動(dòng)擋更具駕駛感，且德國(guó)高速不限速，對(duì)手動(dòng)換擋有更高要求。而大眾早期對(duì)AT變速器重視不足，缺乏技術(shù)儲(chǔ)備，后轉(zhuǎn)向開(kāi)發(fā)DSG雙離合變速器，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用且穩(wěn)定性良好。某個(gè)企業(yè)某項(xiàng)技術(shù)好，不是偶然的。大眾手動(dòng)擋車(chē)很優(yōu)秀，...
啟辰星作為東風(fēng)啟辰全新SUV車(chē)型，基于VSA平臺(tái)打造，搭載7速干式雙離合變速箱。然而，其價(jià)格偏高，穩(wěn)定性有待觀察，且配置相對(duì)單薄。盡管是全新平臺(tái)和技術(shù)的嘗試，但能否扭轉(zhuǎn)東風(fēng)啟辰的頹勢(shì)仍存疑。建議東風(fēng)啟辰在提升造車(chē)技術(shù)的同時(shí)，注重消費(fèi)者需求，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。文凌清圖車(chē)宇世界、網(wǎng)絡(luò)溫馨提示：車(chē)宇世界，被...
保時(shí)捷Panamera，這款豪華轎車(chē)以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能，吸引了眾多追求高品質(zhì)生活的消費(fèi)者。外觀上，新款Panamera保留了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上的調(diào)整使其更加動(dòng)感。內(nèi)飾方面，豪華與運(yùn)動(dòng)的結(jié)合，提供了豐富的選裝配置，如全景天窗、高級(jí)音響系統(tǒng)等。動(dòng)力上，搭載2.9LV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8...
文章主要討論了新款H62.0版本雙離合的穩(wěn)定性以及對(duì)于不同車(chē)評(píng)人的評(píng)價(jià)的看法。作者認(rèn)為，雙離合在舒適駕駛下表現(xiàn)穩(wěn)定，沒(méi)有明顯頓挫感，適合家用。作者對(duì)一些車(chē)評(píng)人的評(píng)價(jià)持保留意見(jiàn)，認(rèn)為每款車(chē)都有其定位和取向，不應(yīng)只關(guān)注極限和操控，而忽略了車(chē)輛的舒適性和實(shí)用性�？偨Y(jié)起來(lái)，文章強(qiáng)調(diào)了選擇車(chē)輛應(yīng)符合個(gè)人需求和...
**總結(jié)內(nèi)容**：2019款科魯茲在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)出色，獲得了五星評(píng)價(jià)。該車(chē)型擁有扁平的進(jìn)氣柵欄和獨(dú)特的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，增加了車(chē)輛的動(dòng)感和美觀度。車(chē)身采用超長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)，提供更大的內(nèi)部空間。動(dòng)力方面，搭載了1.4t渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5l直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配合雙離合和智能變速箱，具有出色的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，科魯...
文章描述了榮威RX5所使用的Powershift動(dòng)力換擋系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)與手動(dòng)擋類(lèi)似，并擁有兩套離合器和換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。文中提到了動(dòng)力換擋分為干式和濕式兩種類(lèi)型，其中濕式動(dòng)力換擋的離合器片浸在變速器油中，具有更高的可靠性和穩(wěn)定性，能承受更大的扭矩。然而，文章并未明確指出榮威RX5使用的是干式還是濕式雙離合...
